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高原为什么纵坡要折减

2014-6-7 12:14| 发布者: ccbuild| 查看: 93| 评论: 0

摘要:   【学员问题】高原为什么纵坡要折减?   【解答】在高海拔地区,因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低,导致汽车的爬坡能力下降。另外,汽车水箱中的水易于沸腾而破坏冷却系统 ...

  【学员问题】高原为什么纵坡要折减?

  【解答】在高海拔地区,因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低,导致汽车的爬坡能力下降。另外,汽车水箱中的水易于沸腾而破坏冷却系统。

  可见海拔高度对λ值的影响是相当大的,也就是对纵坡的影响很大。为此,在高原地区除了汽车本身要采用一些措施使得汽油充分燃烧,避免随海拔增高而使功率降低过甚外,在道路纵坡设计中应适当采用较小的坡度。

  《规范》规定:位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路的最大纵坡值应规定予以折减,折减后若小于4%,则仍采用4%.

  以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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