公路隧道高分子防水卷材检测的脆性温度试验

　　【学员问题】公路隧道高分子防水卷材检测的脆性温度试验？

　　【解答】脆性温度试验是用来衡量合成高分子防水卷材耐寒性能的方法之一，试件受外力作用后不会发生强迫高弹性，而发生脆性断裂，此时的温度即为脆性温度。脆性温度试验就是测定试件在玻璃态时强度等于或小于其玻璃态结构重排所需的应力的临界温度。

　　（1）仪器

　　脆性温度试验机：由电气箱、变速箱、低温槽、搅拌器、试样架、冲击锤六部分组成。

　　（2）试件准备

　　试件的长度为25土0.5mm，宽度为6.5土0.3mm，厚度为2士0.3mm.

　　（3）试验步骤

　　①将低温槽内的介质调至所需温度。

　　②把试件垂直夹在试样架上（夹持不能过紧，防止试件变形），然后浸人低温槽内的冷浆介质中，井在介质中保持3min：在此时间内，温度波动不得超过土1℃。

　　③提出夹持的试件，并于0.5s内开动冲击锤冲击试件。试件经冲击，如出现断、裂时，应提高介质的温度；否则，应降低其温度，直至使试件出现直接可见的裂口或折断的最高温度（在此温度的上一度要有两个不出现断、裂的测定结果），就是该试件的脆性温度（℃）。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。