客运专线铁路有碴轨道接触焊作业工艺要求

　　【学员问题】客运专线铁路有碴轨道接触焊作业工艺要求？

　　【解答】1、通过型式检验确定工艺参数。

　　2、拆除待焊轨头前方长钢轨全部及轨头后方10m范围内的扣件，并校直钢轨。

　　3、根据轨枕和扣件类型适当垫高待焊轨头后方的钢轨，以确保焊头轨顶平直度。

　　4、待焊轨头前方长钢轨下每隔12.5m安放一个滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。

　　5、打磨两焊接轨轨端和焊机电极钳口轨腰接触区，呈现光泽后方可施焊。

　　6、根据轨枕和扣件类型，在钢轨下加楔子将两焊接轨端抬起一定高度，便于焊机对位夹轨。

　　7、推进移动焊轨车初定位；由吊机的液压系统吊起焊机精确定位。

　　8、焊机夹紧钢轨并自动对正。焊机自动焊接钢轨、顶锻并推除焊瘤。

　　9、正火应在焊接接头不受拉力的条件下进行。

　　10、焊缝区域冷却到400 ℃时，焊轨作业车方可通过钢轨焊头。

　　11、焊头打磨应在焊缝温度低于200 ℃时进行，打磨过程中应保持轨头的外形轮廓，打磨长度不应超过焊缝两侧各450 mm的限度。轨底上角、下角应打磨圆顺。

　　12、焊缝及焊缝两侧1 m长度范围内的轨顶面、轨头内侧面应使用仿型打磨机精细打磨，打磨温度应不大于50 ℃。

　　13、手砂轮粗打磨时，应纵向打磨，使火花飞出方向与钢轨纵向平行。打磨过程中，不应使砂轮在钢轨上跳动、冲击钢轨母材。不应出现打磨灼伤。

　　14、作业车焊完后，应用相应机具对钢轨焊缝进行正火、打磨、平直度检查和超声波探伤等。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。