山西大同建设公路不忘湿地保护

　　大同至浑源高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”东纵的重要组成部分。起于大同县官堡村东南，接规划的天镇马市口―大同高速公路以及已建成的京大高速公路，终点在浑源县东坊城乡水墨町村东南，接在建的灵丘至山阴高速公路浑源出口，全长43.591公里。

　　桑干河特大桥桥址位于山西省湿地自然保护区，全长1026米，是整个同源高速中惟一的特大桥，同时也是项目的控制性工程，被列为大同市精品工程。该工程地质条件复杂，靠近地表多属于粉质粘土，属于易塌地层。为在施工中更好地保护湿地，施工单位按照“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治，节能降耗、持续改进”的原则，在施工中尽量少占耕地；他们成立以项目经理为组长的环保领导小组，对施工中的环境保护工作进行检查监督，落实各项责任；同时制定明确的环保制度，要求桩基施工钻孔桩泥浆和其它废弃物及时清理，施工中不许随便向河流中排放废油、废水和乱扔生活垃圾。

　　在同源高速下穿大秦铁路立交桥工程施工现场，记者看到每隔五、六分钟便有一列满载煤炭的列车从高速立交桥旁呼啸而过。“作为晋煤外运的大动脉，大秦铁路每年要往秦皇岛运煤4亿余吨，堪称世界最繁忙的铁路线。”刘爱副处长告诉记者，早在去年12月底，下穿铁路框架就已修好，只等协调好为期大约20天的铁路运输空闲点，使列车速度降至施工要求的合理区间，然后通过专业的顶推工艺完成最后施工，实现高速公路和铁路线的交叉。但由于正值夏季电煤运输高峰期，大秦铁路运输繁忙，截止目前仍没能协调到施工时间。目前省交通厅、省发改委、太原铁路局正在积极磋商，最快将于9月得出协调结果。

　　“长期以来，这里的高速公路建设相对滞后，一级路拥有量在全省最低。同源高速公路建成后，将极大缓解203省道的交通压力。今后，从大同到浑源，将由原来的1个多小时缩短为半个小时，同时，对发展云冈景区、恒山景区的旅游，改善大同投资环境有极大的促进作用。”刘爱介绍说。