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中铁十一局一公司武汉轨道交通青山车辆段项目部:优化施工工艺 建设满意工程

2011-11-8 08:48| 发布者: mbampa| 查看: 452| 评论: 0

简介:中铁十一局集团一公司在武汉轨道交通四号线一期工程青山车辆段与综合基地土建工程施工中,针对现场实际情况,充分发挥工程技术人员的主观能动性,不断优化施工工艺,建设市民满意工程,既提高了施工工效,又确保了工 ...
中铁十一局集团一公司在武汉轨道交通四号线一期工程青山车辆段与综合基地土建工程施工中,针对现场实际情况,充分发挥工程技术人员的主观能动性,不断优化施工工艺,建设市民满意工程,既提高了施工工效,又确保了工程质量。该公司荣获武汉市城乡建设委员会建设工程“优良工地”。
武汉轨道交通四号线一期工程位于武汉市东湖风景管理区,主要承担四号线部分地铁车辆的停车列检、线路个系统的维修、物资器材保障等功能,以满足四号线运营的需要。工程技术人员在青山车辆段检修主厂房、运用库的基础施工过程中,发现如果采用独立明挖扩大基础施工,容易造成基础沉降或不均匀沉降,进而造成质量隐患,在征得武汉市地铁总公司、设计单位和监理单位同意后,该公司将明挖独立基础施工工艺优化为灌注桩基础施工,增强了基础施工的稳定性,确保了工程质量。
该公司承建的青山车辆段与综合基地土建工程包括41621㎡的房屋建筑工程,建筑面积大,外观和实体工程质量不易控制。为了确保房屋建筑工程质量,该公司优化施工工艺,采用“以点带面”的施工组织方案,将所用房屋建筑材料及作法先制作成一个“样板间”,再邀请武汉市地铁总公司各部门、设计单位、监理单位代表观摩,得到认可后,以会议纪要的形式确定下来,并以此“样板间”的施工材料和施工工艺为样板,既统一了房屋建筑工程质量标准,减少因装饰材料型号、质量差异造成的外观质量问题,也提高了施工工效。
在青山车辆段站场工程施工中,施工人员起初为清水艺术挡墙的美观外形所折服,但真正施工起来,觉得施工工序复杂,定制艺术造型用的钢模板周期长,工作效率不高。工程技术人员经与监理、业主、设计单位商量,将此施工工艺优化为钢筋混凝土挡墙施工,既提高了施工工效,又节约了工程投资,受到武汉市地铁总公司的好评。(信息来源:中华铁道网)
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