巴山深处的崖柏——记中铁七局达陕项目部王家坝大桥施工小组

在巴山深处有一种珍稀的树木——崖柏，它在悬崖峭壁上、在瘠薄土壤里、在干燥恶劣气候下依然能茂盛生长。位于巴山深处的，中铁七局达陕项目部里就有这样一群“崖柏”，他们就是达陕项目部王家坝大桥施工小组的5名管理人员。这5名管理人员中，仅有一位领工员是40出头，现场技术负责人和技术员全是80后的年轻人。这支中青年团队的所有成员，有一个共同的特点，那就是言语不多，少了些许工程人的粗犷豪放，多了些文质彬彬，即使穿上工作服、戴着安全帽，浑身也依然散发着儒雅。 领头人——孔海红 这5名管理者中，首先要提到的就是一心扑在大桥上的现场技术负责人、工程师孔海红。达陕高速公路王家坝大桥位于四川万源市白沙镇郑家坝村，横跨白沙河河谷，2009年11月份开始正式施工，是武汉公司承建的达陕高速公路D7标段的关键控制性工程，也是全线的重点、难点工程。桥梁全长430.98米，主桥为双幅（60+110+60）m现浇预应力混凝土连续刚构，主墩高度74.3米和70.3米。面对这样一座跨越深山沟壑的高墩连续刚构桥，作为现场技术负责人的孔海红，迎来了参加工作以来的第一次大考。 这位年仅29岁，毕业于兰州交通大学土木工程系的高材生，从中铁七局武汉公司技术摇篮——天兴洲项目部成长起来、提前定职为助理工程师的孔海红，对于这第一次大考胸有成竹，“只要控制好高墩的轴线及实体质量、连续刚构梁0#块、高标号混凝土挂篮对称施工、预应力施工，边跨现浇段施工，合龙段的施工，王家坝大桥将稳稳地在我们脚下拔地而起。” 为了建好大桥，孔海红立誓：“王家坝大桥左右幅合龙之时就是我结婚之日。” 孔海红深知，混凝土和预应力的质量是大桥质量的基本保障，加之现浇梁是C55高标号的混凝土，与普通标号混凝土有很大的差别。因此，他要求在混凝土和预应力原材料，特别是混凝土外加剂使用时必须做到先试验后采购再试验再使用。由于山中道路崎岖，路况差，混凝土运送至现场时间较长，因此要使混凝土初凝时间延长 2.5小时，从1.5个小时延长至4个小时。 这短短的2.5小时，耗费了孔海红和公司、项目部实验室工程师们一个月的时间，他们经过了数以千次的反复试验，混凝土配合比不断地优化、优化再优化，终于有效地控制了混凝土和易性和可泵性，混凝土初凝时间延长至4小时。“这才是我们现场需要的最佳状态的混凝土。”混身上下全是混凝土的孔海红终于松了一口气。 为让全体作业人员牢记挂篮、张拉、压浆、钢筋焊接绑扎、混凝土对称施工的要领，孔海红还带领他的技术攻关小组将每道工序的要领制成作业指导书及工序卡片，并亲自多次手把手指导他们。 2010年8月3日，0#块如期浇筑施工，但是施工并没有预期想象的那样顺利。 “泵管被堵！”开盘后不久出现紧急情况。 “停止浇筑！”在现场的孔海红下令。接着孔海红带领技术人员在现场认真分析，一致认为：主要原因是高墩的高度太高、混凝土状态的不稳定性导致，压力为13MP泵车难以将混凝土输送到的80多米的高墩上 .“更换大功率泵车！”孔海红果断决定。 在项目部领导的支持下，8月5日，压力为16MP的泵车运到现场，同时现场对搅拌站混凝土拌合称量设备复核检测调试，拌合过程加强监督，有效的解决了后期混凝土浇筑的堵管现象及相关问题。 2011年7月19日大桥右幅贯通，9月8日大桥左幅贯通。2011年9月16日，满头青丝中已有不少白发的孔海红和与他相恋了4年的女友在工地举行了热闹的婚礼。孔海红兑现了他的誓言。 “三剑客”——赵刘杨 孔海红常在人前夸他的3名技术员：“我们这个施工小组的3名技术员个个都是棒小伙。”的确，技术员赵月昌、刘宁、杨少平，这3名二十五、六的年轻人，没有如今年轻人的浮躁，365天深居穷乡僻山却没有怨天尤人、得过且过，有的是踏实、刻苦与勤奋。因他们年龄相仿，参加工作时间相近，性格相投，又共同建设同一座大桥，因此在项目部人称“三剑客”。 2010年7月底的一天，这三名初生之犊的“三剑客”，再一次爬上已经高达70多米——相当于25层楼高的主墩，检查测量主墩的最后一模混凝土。从墩高几米开始，他们就不断地重复攀爬桥墩这个动作，有时一天重复几次，为的是测量每一混凝土模板四角，以确保墩身的轴线控制在15MM范围内。他们经过多次反复测量最后一模混凝土中心线等各项技术指标完全符合设计及规范要求时，方同意进入连续刚构0#块的施工程序。在施工过程中，他们对0#块托架安装全过程进行跟班作业，对每条焊缝做探伤检查，对每个螺丝要求紧固到位。 通宵达旦的工作是常有的事。2011年 9月14日，大桥左幅要进行张拉，这3名小伙子，从早上7点，一直在桥上坚守到第二天零晨4点张拉结束才下桥。“项目部领导经常对我们说不能把工作全交给协作队伍，为了建设零缺陷的大桥，我们必须严格过程管理。虽然我们有的推迟了婚期，有的被女友一句‘你和大桥结婚吧’而又成为‘快乐的单身汉’，但是看到大桥在我们手上建起，所有的苦和累都是值得的。”这就是三名风华正茂的工程人的心声。 老大哥——曾垂文 有着20年工龄的曾垂文，在这群 80后的年轻人面前自然是老大哥了。虽说他是这个施工小组的领工员，但可谓身兼多职：领工员、安全员、协调员，有时还是炊事员。他说，来到王家坝一年多，与这群小伙子们配合得不错，这里环境复杂，施工难度大，我这个老大哥也是尽我所能帮他们多分担些工作，让他们全心全意地投入到技术工作中。 作为领工员，他一丝不苟。对于协作队伍的用料、现场文明施工、每天生产任务的完成，他都不折不扣地盯控到位。在现场，他常常盯着协作队伍的人员把准备丢弃的短钢筋或是随地扔弃的螺钉收集起来，“这些短的钢筋可以用在护栏上，螺钉也捡起来，别到用的时候又找不到……”这些琐碎的话他总是不厌其烦地说。 作为安全员他严厉而有情。“安全这项工作关键在于用不用心” ，曾垂文就是用心对待安全工作的。每月、每周对王家坝大桥全体施工人员的安全教育课是他雷打不动的，他说，要当婆婆嘴，经常给协作队的劳务工们唠叨唠叨，让他们意识到一顶安全帽、一根安全带维系的是一条鲜活的生命。 作为协调员，他耐心而多谋。2010年11月的一天， 4号墩正在浇筑混凝土，当地一农妇跑到施工现场叫嚷着：“你们给我停工！水泥浆溅到我家地里，萝卜受了污染没法吃了！”曾垂文见状不慌不忙地和这位农妇攀谈起来：“我们在这修路建桥也是为你们造福，等这路通了，你家土特产就能方便地运出去了，到时候赚的钱不比你这2分地的萝卜值钱？当然，我们也不会白让你受损失，会给予你家一定赔偿的。”就这样，他用几十块钱买下了这位农妇地里的全部萝卜。农妇满意的回家了，再没来阻拦过施工。 2011年10月初，由业主聘请的专业线控检测队伍，对主体已完工的王家坝大桥出具了评定报告：外观质量满足设计和规范要求，线形控制达到了预期的目的，结果良好，实体质量合格率达到100%.王家坝大桥施工小组这个团队，以崖柏般的精神，在茫茫巴山深处，在悬崖峭壁上，直立挺拔，确保了施工的安全质量，成就了一幅隽永的画面，抒写了工程人的伟大！ （杨静 刘木灵 车春兰）