中铁二十四局南昌公司厦深铁路桥梁施工任务初步完成

近日，由中铁二十四局南昌公司承担施工的厦深铁路东孚右线特大桥顺利竣工。自此，由该公司承建的五座特大桥施工任务（林尾1号双线特大桥、林尾2号双线特大桥、东孚双线特大桥、东孚左线特大桥、东孚右线特大桥）全部顺利完工。 东孚右线特大桥位于厦门东孚至漳州角美之间，全长为1260.717米，孔跨布置为12×32m简支T梁+（40+56+40）连续梁+22×32m简支T梁。设计桩基础为1.25m，采用钻孔灌注施工。墩身采用实体矩形墩。桥台采用T形桥台。桥梁设计列车行车速度120km/h.主跨#12~#15墩预应力混凝土连续梁梁体全长137.2m，采用支架法现浇施工，主孔跨越324国道。 东孚右线特大桥自开工以来，针对施工现场地质环境复杂、水文特征不稳定、气候条件炎热、沿线交通流量大等干扰因素，南昌公司厦深项目部坚持高标准、严要求，科学制定施工计划，合理安排施工进度，精心组织施工作业，严格把控施工质量安全。在全体参建员工的拼搏努力下，优质、高效地完成了施工建设任务，为实现第五次转线和全面完成线下工程打下了坚实的基础。(信息来源：中华铁道网)