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发挥总承包优势 库阿高速创一流——中国交通建设库阿高速公路建设指挥部施工纪实

2011-10-19 08:39| 发布者: mbampa| 查看: 245| 评论: 0

简介:金色十月,灿烂喜庆。全国最大规模、新疆维吾尔族自治区第一个设计施工总承包项目库阿高速公路即将建成通车了。这是阿克苏地区200多万各族群众热切期盼的一件喜事,也是新疆自治区交通事业和经济社会发展中的一件大事 ...
金色十月,灿烂喜庆。全国最大规模、新疆维吾尔族自治区第一个设计施工总承包项目库阿高速公路即将建成通车了。这是阿克苏地区200多万各族群众热切期盼的一件喜事,也是新疆自治区交通事业和经济社会发展中的一件大事。库车至阿克苏高速公路是国家高速公路网“五纵七横主骨架”的重要路段,是中国通往中亚及欧洲的又一条重要通道,也是新疆“Y型公路网”纵贯南北疆快速干线的重要组成部分。库阿高速公路全线为双向四车道,全长260公里。库阿高速公路的建成通车,使乌鲁木齐至阿克苏拥有了快速通道,从自治区首府前往南疆更便捷了,将为新疆跨越式发展和长治久安作出积极贡献,对新疆经济社会发展和民生建设发挥巨大作用。
库阿高速公路是目前全国路线最长、投资最大采用设计施工总承包模式建设的高速公路,是新疆第一个设计施工总承包项目,自治区重点工程,也是交通运输部总承包典型示范工程,对创新公路建设管理模式具有前瞻性和指导性。中国交通建设集团以设计施工总承包方式承建了国道314线库车至阿克苏高速公路项目,库阿高速全长260公里及五条连接线长40公里,主要工程量有:路基土石方2297万立方米、主线涵洞493道、大桥11座共2167米、中桥29座共1605 米、小桥70座共1224延米、通道58处、天桥3处、互通式立体交叉13处及沥青路面工程,连接线5条。
2010年5月29日,国道314线库车至阿克苏高速公路项目举行了开工仪式。交通运输部党组书记、部长李盛霖出席仪式并讲话,交通运输部副部长冯正霖、新疆自治区党委副书记、自治区主席努尔??白克力、自治区党委常委宋爱荣、自治区政协副主席刘晏良等出席了仪式。
在库阿高速公路项目实施过程中,中交集团创新管理思路、严格管理程序,组建了“中国交通建设库车至阿克苏高速公路建设指挥部”,中交集团副总裁陈玉胜为指挥长、中交一公局副总经理刘连战为常务副指挥长兼党委书记,中交公路工程咨询公司负责设计,中交一公局负责施工,以先进的管理和真诚的服务支持新疆建设,回报新疆人民的深情厚谊。
中交一公局一公司、三公司、五公司、六公司、华祥公司参加了施工,全线7千名建设者,攻坚克难,早准备、早计划、早部署,加大投入,采取保温措施,打破新疆冬季不能进行混凝土浇筑施工的历史,预制梁场采用新型“桑拿”养生法预制梁板,保证了冬季项目施工质量和进度,提前一年实现主线通车,创造了 “库阿速度”奇迹,建成了“新疆一流、全国先进”的典型示范工程。
库阿高速公路建设奇迹是如何创造的,笔者于2011年10月9日到中国交通建设库车至阿克苏高速公路建设指挥部进行了采访。
创新管理模式,建设示范工程
新疆库车至阿克苏高速公路位于南疆中部的阿克苏地区,北邻天山南麓、南傍塔里木盆地北缘,紧依塔克拉玛干大沙漠,与塔里木河多条河流交错。“阿克苏”是维吾尔语“白水”的意思,意指该地有一条白色的河,阿克苏地区气候干燥、蒸发量大、日照长、昼夜温差大、气候变化剧烈,每年4-6月风沙满天,7-9月山洪常袭。中交一公局在库阿高速公路建设中,克服项目大、战线长、工期紧、无人区、缺水源、地质复杂等困难,战风沙,抗山洪,在戈壁大漠打响了创新管理新模式建设“新疆一流,全国先进”高速公路的战斗。库阿高速公路是中交一公局首次涉足设计施工总承包的项目,在管理经验和施工经验都十分丰富的中交一公局副总经理刘连战带领和指挥下,指挥部科学布局,合理组织,设七部一室,下设五个分指挥部,统一指挥,分头攻坚,形成了完善的组织管理体系,实现了项目建设的全方位管理。充分发挥设计施工总承包管理优势,明确了“高标准、高质量、高效率”“三高”和“精心组织、精心设计、精心施工、精心管理”“四精”建成新疆示范工程目标;建立起“质量、安全、工期、造价、环保”“五位一体”的管理体系;加强标准化、精细化管理和施工技术创新,全力推进精品工程、阳光高速建设,积极探索研究总承包模式,积累、总结、提升设计施工总承包管理模式的经验和水平。指挥部确立“整体设计、系统建设、优质高效、追求卓越”建设方针,贯彻“以人为本、系统优化、示范工程、构建和谐”理念, 以“小流水、大循环、分段干、按期完” 的建设原则,实现了 “四个突破”,取得了 “七项成效”。
在先进的建设理念指引下,中国交通建设库车至阿克苏高速公路建设指挥部“争做公路行业的建设者、引导者、提高者”,抽调千余名管理、技术人员,引进国内外先进的大型设备174台套,赶到库阿高速公路工地,加快施工进度。2010年3月15日,开始路基试验段施工;2011年6月30日,大、中、小桥桥面铺装提前12天全部完成;7月10日,房屋建筑工程主体结构完成;7月31日,主线沥青混凝土路面全部完成;8月31日,匝道沥青混凝土路面全部完成; 10月份进行主线交工验收。库阿高速公路建设以优质、高效为目标,创造了新疆一流,全国先进的设计总承包工程示范工程。
中国交通建设库车至阿克苏高速公路建设指挥部建成了一项全国设计施工总承包建设管理的典型示范工程,也打造出了一支“设计、施工、采购”一体化的综合管理队伍。指挥部被新疆维吾尔族自治区评为“自治区交通运输工作先进集体”,被建设局评为“先进施工单位”,被中交一公局评为“先进文明单位”、 “十佳党组织”,中交一公局获得新疆公路在建项目从业单位信用评价最高级AA级。
管理创新实现“四个突破”,取得“七项成效”
创新是企业发展的推进器。中交库阿高速公路指挥部在项目实施中管理创新,利用利用信息与通信技术和网络条件,建立项目管理3D可视化控制系统,加快了信息化建设,将业务流程与网络办公结合起来,提高了管理综合效率。指挥部不断探索设计施工总承包项目管理模式,实现了“四个突破”,即,一、“建设投资创新高”,2010年,库阿高速公路项目完成施工产值20.36亿元,是交通厅年计划的135.73%,创造了新疆自治区交通基础建设领域的新纪录;二、“标准化建设树典范”,指挥部坚持“源头把关、过程控制、精细化管理”原则,全面实施“五位一体”管理体系,实现了“路基施工标准化、预制构件生产工厂化、模板设计使用精细化、钢筋加工安装精确化、混凝土工程施工规范化、路面施工标准化、规范化、精细化”;三、“施工工艺改进成效高”,指挥部结合新疆的特殊地理环境条件,应用先进技术和工法,以科学的工艺带动质量升级;四、“建设管理理念创新有突破”,公路设计施工总承包在新疆是第一次,在中交集团也是第一次,指挥部通过转变传统的建设管理观念,建立科学的管理体系和工作流程,实现了总承包建设管理理念的全员升华,成功演绎了“设计服务施工,施工完善设计”的设计和施工无缝衔接。
该指挥部管理创新取得了“七项成效”,一是“制度建设健全有效”,指挥部制定完善了《标准化管理手册》,成功构建了“五位一体”管理体系;二是 “标准化建设管理规范到位”,实施驻地建设标准化、路基、路面施工标准化、预制构件生产工厂化、混凝土工程供应集中化,该指挥部专业化施工,标准化作业得到自治区交通厅、质监局、建设局的好评,在全疆推广学习;三是“精细化施工效果显著”,指挥部编制了30份施工作业指导书、19项工艺流程及口袋书,指导、规范现场施工管理行为,采取模板使用精细化,钢筋加工安装精确化、首件观摩等措施,杜绝了质量通病;四是“计划管理控制有序”,通过制定科学的计划,责任落实到位,提高了工作效率,确保了项目建设有序推进;五是“技术管理不断创新”,应用“四新”技术,改善施工工艺,不断提高技术管理水平,取得了质量管控和质量通病预防的显著成效;六是“设计施工无缝连接”,设计部门在施工图设计时充分考虑施工技术、设备、人力资源等要素,第一时间完成施工图等设计为施工奠定了基础,优化设计近400项,减少了资源浪费和业主投资风险;七是“创造了和谐向上的良好项目文化”,指挥部打造“以人文本”的人本文化、“令行禁止”的执行力文化,“本质安全型”的安全文化,“质量至上”的质量文化,营造了“高兴工作,快乐生活”的项目文化氛围。
技术创新应用“四新”技术,构建起“五位一体”管理体系
中交指挥部在项目实施中严把设计、施工关口,精心设计,保证工程品质,精细管理,保证工程精品,加大执行力,实现全过程控制。在施工中,技术创新,进行技术革新,推广使用先进工艺、工法,应用“四新”技术,取得四项技术成果。一是在新疆和中交一公局第一次采用“FWD动态回弹模量检测”方法,快速检测路基压实度,加快了施工进度;二是在新疆和中交一公局第一次采用“桩柱钢筋套筒挤压连接法和螺纹套筒连接法”,避免了季节对钢筋可焊性的影响,方便了施工,保证了接头质量;三是采用“混凝土节水保湿养护膜、滴灌法和喷淋法等多种措施”,解决了水资源缺乏问题,提高了混凝土养生质量;四是采用“掺水泥的流态天然级配砂砾浇筑施工工艺”进行台背回填原地面以下部分,防治了桥头跳车通病,得到交通运输部质监总站站长李彦武、自治区交通厅监管局、建设局领导及专家的好评。中交指挥部的《FWD动态回弹模量检测路基压实度》、《新疆公路建设项目设计施工总承包模式管理技术及应用研究》、《可视化公路建设项目管理系统研究》课题顺利通过了自治区交通厅评审,《温拌沥青混合料(WMA)技术性能研究》被列为了中交集团课题,完成了14项QQ成果,实现了库阿高速公路建设项目技术水平与管理水平共同提高。
中交指挥部大力推行信息化管理模式,实行建设管理标准化,构建起“质量、安全、工期、造价、环保”“五位一体”管理体系。项目融合设计、采购、施工、前期运行等多面人才,做到“设计科学、施工严格、变更严谨、运行平稳”,追求质量至上,确保安全第一,造价平衡合理,工程环保美观。注重精细设计,倡导作品设计,建立设计质量责任制和设计质量评价制度。采取三级管理制度,从岗位职责和工程建设的各环节关口入手,层层分解质量责任,签订质量责任书,建立岗位质量责任档案。制定了工程管理、质量管理、安全生产、文明施工、环境保护、工程勘察设计、技术管理等80项标准及10多个管理流程,印制了《中交指挥标准化管理手册》,被自治区交通厅在全疆参照实行。项目坚持“标准提前到位,管理提前介入,质检提前把关”原则,对南疆铁路分离式立交、渭干河大桥、玉尔滚大桥、阿克苏东互通、梁体预制架设、现浇箱梁、盐渍土路段施工、风积沙路段施工、老路改造利用、桥涵结构物台背回填等危险性、关键性、控制性工程分别制定专项施工方案,对超过一定规模的危险性较大的工程组织专家评审。编制施工作业指导书,执行首件工程认可制度。强化安全综合治理,落实“三把关一加强”,即,“严把进场队伍安全资质关、管理人员、作业人员安全资格、安全技能关、特种设备安全检测验收关、加强现场安全行为控制工作”,建立完善安全应急管理机制和体系,确保施工安全。印发《质量管理手册》、《安全管理手册》和《文明施工管理手册》口袋书,便于施工一线人员查看,使精细化管理贯穿施工全过程,保证了工程施工质量。
修筑绿色高速公路,建设高效管理团队
库阿高速公路途径地区,高温少雨,盐碱化严重,生态脆弱,环境保护极为重要。指挥部以“保护环境,维护地球生态家园”为己任,做到“多维护,少破坏;多建设,少索取;多培育,少砍伐”,坚持文明施工,加大环保控制力度,严格控制水土流失和沙化,减少施工污染。制定环保措施,保护好施工区的植被,做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖,切实保护好环境。路段中的新和县、农一师五团、温宿县施工区内有胡杨林、水库、野鸭湖保护区等,项目制定措施,保护胡杨林,不抽用野鸭湖水,保护了生态环境。
中交指挥部结合新疆自治区“民生建设年”精神,开展“创先争优”活动,充分发挥指挥部党委政治核心作用、分指党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,设立党员责任区、党员示范岗,开展“五比一创”和“争优质、促进度、保安全、创典型示范工程”劳动竞赛活动,在库阿高速公路全线营造出“比、学、赶、帮、超”人人争先的氛围,建设起了一支高效管理团队,不断掀起施工高潮,确保了阶段工期目标和总工期目标的实现。指挥部在施工中注重民生,搞好民族团结,招收维族等当地百姓参与高速公路建设,提高了当地百姓收入,和谐了民族关系,为社会稳定作出了贡献。
中国交通建设库车至阿克苏高速公路建设指挥部不辱使命、不负重望,向新疆各族人民献上了一条优质、畅通、安全、便捷的 “新疆一流,全国先进”的高速公路,为实现新疆跨越式发展发挥了重要作用。交通运输部公路局局长李华到库阿高速公路视察时说,库阿高速公路设计施工总承包模式实施的很成功,在全国有很大的示范和推动作用。全国人大常委会内务司法委员主任委员黄镇东、交通运输部副部长冯正霖、新疆自治区党委常委宋爱荣、新疆交通厅厅长里加提。苏里堂等领导视察库阿高速公路后都给予肯定和好评。如今,中交一公局又承接了乌鲁木齐环城高速公路施工任务,将再接再厉,为新疆经济繁荣和跨越式发展作出新贡献。

(常魁星)(信息来源:中华铁道网)
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