中铁一局三公司兰渝项目部南峰寺隧道贯通侧记

2011年10月12日，由中铁一局三公司负责承建的兰渝铁路南峰寺隧道顺利贯通，施工周期历时22个月零8天。 南峰寺隧道是兰渝铁路重要控制性工程之一，也是中铁一局管段内最长的低瓦斯隧道。自施工初期，项目部就面临着严峻的考验和困难：征地拆迁难、工期压力大、资金紧张。 面对压力，项目部领导班子不依不靠，在集团公司、公司领导科学指导和大力帮助下，未雨绸缪，靠前指挥，变压力为动力，积极打开施工局面，为南峰寺隧道的顺利贯通打下了坚实的基础。 南峰寺隧道进口地处岳池县红庙乡梨子园村，洞口布满了民房、果园、稻田。为了尽快解决施工临时用地，给早日开工创造条件，项目时任书记王金永，每天带领地亩协调人员夜以继日的工作。白天在田间地头，晚上到老百姓家里，耐心的给他们讲政治讲政策，千方百计的做他们的思想工作。经过一个多月的艰苦努力，2009年10月初临时用地终于解决，进口正式开工。 南峰寺隧道全长3545米，项目部根据工期要求，认真编排节点工期。隧道刚进洞两个月时，开挖进度跟不上计划安排。项目领导班子成员认真研究对策，项目经理杨义轩更是虚心向局项目经验丰富的副经理苟彪请教，多次深入施工现场在工序、工法上找原因。同时，项目部专门成立了以经理为组长，总工为副组长的QC课题攻关小组，跟班作业，悉心研究指导。在苟总的科学指导下，经过QC课题小组的辛苦努力，最终找到了提高开挖施工进度的窍门，施工进度有了很大的变化。其中，《提高单线隧道开挖施工速度》QC课题，喜获国家级QC成果一等奖，为公司争得了荣誉。 同时，项目部制定《南峰寺隧道架子队奖罚措施》也为隧道贯通起到了极大地作用。这套严格的考核与奖罚措施，细化了每一道工序完成多少及相应的奖金，责任具体落实到人，极大地激发了作业班组的劳动热情，提高了作业人员的劳动积极性，隧道施工形成了热火朝天的大干局面。施工进度节节创新高，月月有刷新。2010年11月，进口完成月成洞164米，出口完成月成洞184米，完成月度计划的124%，创下中铁一局兰渝铁路低瓦斯单线隧道施工的新纪录；2011年1月，进口完成月成洞194米的好成绩。连续几个月，每月都超额完成施工任务，工期压力得到大的缓解。 资金短缺对今年铁路施工造成致命一击，兰渝项目也毫不例外。面临资金困难，如何保证南峰寺隧道正常施工，项目部领导班子研究决定，将项目部仅有的资金，全部用于隧道施工。这些钱一笔笔的付出去，由财务人员监督发放。这样既稳定了施工队伍，也保证了材料的供应，从而确保了隧道顺利实现贯通。 南峰寺隧道自开工以来，备受各级领导的关注，兰渝公司、集团公司、公司领导时刻高度关注隧道施工动态，多次深入现场，科学指导施工，关心慰问参建员工，动员鼓舞士气。南峰寺隧道的顺利贯通，又一次彰显了三公司的施工能力和管理水平，也为公司承建长大隧道施工积累了经验和技术。(信息来源：中华铁道网)