飞龙在天 蜀道不难——记中交一公局海威公司广陕高速LJ11标

蜀道之难，难于上青天。位于四川省北部的历史名城广元，凭山之峻，据江之险，为千年蜀道要冲，更是连接川陕甘的控扼重地。也因其峻险，在川陕两地高速公路网业已形成的情势下，该地仍有60公里路段尚未贯通，成为遏制整个交通网络的盲点。 然而2011年5月23日，秦岭之间、嘉陵江畔，却有一条5公里双幅高架桥腾空而起，一举打破了“蜀道难”的千年魔咒。 “长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹？”这正是海威公司承建的广陕高速路基11标段。标段路线全长5100米，其中楼房沟特大桥、沙河镇特大桥、新店子大桥三座大桥共计4664米。广陕高速是四川及西南地区连接西北、华北、华中、东北的重大交通大动脉，全长56.78公里。通车后，成都与西安高速距离缩短到800公里，与北京之间实现全程高速直达。这条高速公路承载着四川省人民的殷切希望，担负着贯彻国家西部大开发政策的重任。但它的修建，却是一波三折，困难重重。 临危受命 再起波澜 5.12地震后，广陕高速设计方案发生巨大变更——工程总造价由1.67亿增加到3.07亿，合同工期由原来的38个月缩短为20个月。又因地震影响，项目于2009年3月才得以全面开工。摆在眼前的，是紧张的工期和更加繁重的施工任务。雪上加霜的是，2009年、2010年，项目又接连遭遇两次百年不遇的嘉陵江特大洪水。施工现场被淹、部分原材料被冲走、大型机械设备被冲刷，一根根墩柱、系梁在洪水中伫立，施工生产受到巨大影响。 放弃，还是继续？是一鼓作气再而衰三而竭，还是百折不回、愈挫愈勇？畏葸不前，从来不是海威人的风格。 全面推进 重点突破 地震、洪水……广陕项目的施工已经变成了一场关卡重重的攻坚战。为打赢这场战争，项目采取了全面推进、重点突破的策略。 做好前期准备，提高效率增加经济效益。建立严格、高效的原材料采购、分配与回收制度。面对复杂的交通状况，项目制定施工组织设计时确立了就近采购的方针。在材料分配上，确定总需求量和各工序分期需求量，防止出现因材料供应脱节而停工待料或材料供应过剩造成浪费的情况。同时制定严格的材料退库、核销制度及相应奖惩措施，对于因工艺改进、设计变更、材料节约等原因产生的余料，要求必须办理退库手续。 进一步严格劳务队伍招投标制度，完善管理模式。为应对高强度、高难度的施工任务，项目要求招投标劳务队伍必须信誉良好，两年内没有违法违规记录、没有发生过质量安全生产责任事故。在分包管理上，严格遵循架子队管理，让项目技术人员深入到工班组，做到队伍由项目部统一协调、机械由项目部统一管理、大宗材料由项目统一购买、砼由项目集中供应。这种“矩阵型”管理模式，大大增强了项目现场掌控能力，提升了管理效率，节约了成本。 良好的前期准备工作就是创造效益。例如，在大宗钢材采购上，项目充分利用社会资源，积极判断市场行情，绘制材料价格走势统计图表，采取 “500+500”的合资模式（即由项目与材料供应商各出资500万元进行钢材采购）规避了价格波动，为项目创造了200多万元的经济收入。 狠抓节点工程，确保计划实现工序衔接。为顺利完成施工任务，项目部采取了“非常规工程非常规施工”的策略。首先，通过便道的贯通保证全线施工的通畅，形成整体推进的效果；其次，增加预制场和台座，保证梁板建设不受影响——拓展施工作业的空间就是换取按期完成目标的宝贵时间；第三，在保证施工人员得到休息的前提下，雨天准备晴天干、黑夜准备白天干，通过倒班保证施工现场不间断运转，硬性缩短工期。在上述措施基础之上，倒排工期、细化阶段目标、合理安排工序衔接，通过狠抓节点工程来彻底提升施工效率。 2010年5月22日，广陕项目承建的全线关键性控制工程——新店子大桥顺利合龙贯通，比业主节点计划提前40天；8月20日，新店子大桥比节点计划提前40天完成施工；9月12日，沙河镇特大桥提前业主节点计划28天贯通；11月14日，项目提前36天完成了业主下达的T梁预制任务——更创造了日产梁12片、日架梁10片的全线最高记录，获得了业主的高度赞誉。 深化各项活动，塑造文化提高生产动力。进场伊始，广陕项目便成立了由项目经理牵头的效能监察小组，广泛开展效能监察活动。在活动当中，通过严格过程控制、加大宣传力度，以职工大会、宣传栏、考核制度等多种形式将效能监察工作落实到点、细化到人，紧紧围绕提高经济效益为核心来开展工作。在各项生产经营活动中均取得了良好效果。 为提升员工工作积极性、深入塑造“自强奋进、永争第一”的企业文化，由项目党支部联合团支部、工会，形成三方面联动机制，以创先争优活动为契机，加强对员工（特别是青年员工）的思想教育和责任意识教育，在员工中开展“为自己而工作”的主题教育活动，结合阶段性目标劳动竞赛活动，激发员工积极向上、敢拼敢干的精神。 广陕高速全线第一颗桩基、第一根墩柱、第一榀盖梁、第一片T梁以及连续4个月的全线评比第一的辉煌成绩，全部出自广陕项目。T梁、桥面、护栏等工序更是成为全线样板工程。2010年在业主各项评比中，六次单项第一名、综合排名第一名；获年度局“效能监察先进项目”称号，同时连续两年摘得广陕高速 “优秀项目经理部”及“优秀项目经理”的桂冠，项目经理刘继先获得了由中国海员建设工会全国委员会颁发的2010年“全国加快交通基础设施建设重点工程劳动竞赛”先进个人，种种荣誉，正是项目奋勇争先的最好体现。 易经有云：飞龙在天，利见大人。形容飞龙出水，如日中天。广陕高速的通车，打破了千年蜀道难的局面，为四川人民修建了一条幸福路、富裕路，实现了川北大门的路畅人和。而广陕项目因为承建这项工程大力提升了一公局的企业形象，总结了一套先进的经验、培养了一批精锐的人才，为日后承接更大、更艰巨的工程奠定了基础。(信息来源：中华铁道网)