中铁十五局四公司哈齐客专项目抓施工“黄金”周

适逢祖国母亲62岁华诞，铁人故乡大庆结束了连日来寒风细雨的天气，转而放晴，十五局四公司哈齐客专项目为抢抓有限的施工黄金期，全体员工马不停蹄，“十一”黄金周仍坚守工作岗位。 深秋的松嫩平原晴空万里，如海洋般湛蓝，和煦的阳光夹杂着一股微微刺骨的寒风，给人一种冰火交加的感觉，让人难受，也让人享受，但此时却是进入漫长冬休前铁路施工黄金般的季节。哈齐客专是我国在高纬度高寒地区修建的首条铁路客运专线，今年计划完成投资55亿元，但因前段时间业主资金不到位，施工进度放缓。日前，从业主哈齐公司传来喜讯，有望在9月底陆续到位省资本金12亿元，路局主要领导提出“哈齐客专工程总工期目标不变，必保完成全年55亿万投资计划”的要求。 四公司承建全线DK173+600-DK181+475.3里程段的土建工程，全长7875.3米。其中有路基工程1300米，已完成全部路基处理及筏板，完成整体道床施工520米；有跨化工厂专用线特大桥6575.3米，设计墩身204个，已完成全部桩基1708根，承台201个，墩身200 个。为高标准完成项目部制定的年度计划任务，项目全体员工忍痛割爱，放弃黄金周休息，积极投入施工建设，以保证该处接下来的架梁施工的顺利通过。国庆期间，项目部正集中力量开挖105#墩基坑和破除桩头，以及捆扎136#墩墩身钢筋，这两处设计墩身位置原各有一座水泵房，因水泵房的拆除导致施工延后。 尽管临近既有滨洲铁路线施工难度大，有效的施工时间所剩无几，但现场施工人员都坚定了冬休之前完成105#、136#两墩墩身浇筑任务的饱满信心，飕飕凉风中，他们不时地操起南腔北调，谈笑风生，“抓紧（时间）干完，好回南方过冬”，一位中年师傅这样说着。(信息来源：中华铁道网)