中铁十九局集团南钦指挥部勇挑重担的孺子牛

刘亚东同志，大学文化，中共党员。92年7月参加工作，19年来他先后参加了中铁十九局集团施工的青岛海上乐园、青岛啤酒城、黎南铁路、洛湛铁路、南钦铁路等项目建设，历任技术员、技术主管、分公司经理，尤其是07年6月份至今分别担任中铁十九局集团洛湛铁路指挥部、南钦铁路指挥部副指挥长、常务副指挥长以来，他兢兢业业、勤政务实的工作作风和为人朴实，办事公道，注重团结，强化管理，卓有成效的工作，使各项工作迈上了一个新台阶，得到了各级领导的一致好评，广大干部、职工的赞誉。 一、知难而进 干好工作 刘亚东是“老铁”的孩子，受其父的熏陶和影响，从小就立志子承父业，干好工作的决心。参加工作后，他理论联系实际，不懂就问，不会就学，通过不懈努力，逐渐成为一名能独立从事现场施工技术人员和管理人才。98年任项目技术主管后，小露锋芒的他就像一颗钉子，钉在哪里，以工作能力强，有干劲和闯劲，较好地完成了各项工作，得到了领导和同志们的好评。2000年在黎南铁路施工中， 刘亚东担任项目分公司经理，他大胆工作，充分施展自己的才华，客观、合理、前瞻地落实施工方案，抢得先机，及时调整和充实资源，进行有效、快速的协调管理，工程提前竣工，项目得到盈利。 05年8月刘亚东调到中铁十九局集团洛湛铁路指挥部任二工区经理，他精心出台了一系列行之有效的管理措施，实施控制重点，抢战难点，纵向突破、横向展开，确保施工有条不紊，在洛湛指挥部组织连续四次进行的安全质量进度评比中，工区连续三次夺得第一名。2006年1月，他临危受命挑起扭转洛湛指挥部三工区工程被动局面的重任，凭着多年累积的工作经验，研究对策，不断优化施组，紧盯毎个重、难点控制工程，保证各项工作的顺利进行。并采取增加力量，增加工作面，增加设备和周转材料等措施，工程进度不断加快，生产记录不断刷新，一个个难点相继攻克，迅速扭转了三工区被动局面，一跃成为指挥部四个工区中的 “排头兵”。07年6月提拔为洛湛指挥部副指挥长，他不负重托，抢抓施工进度，降低工程成本，保证安全质量。在铁道部、南宁铁路局组织专家对洛湛铁路工程验收检查中，成为全线第一家检查验收通过，是全线首家达到开通运营条件的单位，成为全线的样板和标杆单位，为项目实现双赢作出了突出的贡献。 二、强化管理 施工形象喜人 09年8月南钦铁路上场任副指挥长后，他积极配合领导开展工作，对毎项工程开工前，进行现场实地调查，狠抓施工管理的关键环节，为真实掌握工程的第一手资料，他严把过程控制，一丝不苟，真抓实干，事无巨细，不辞辛苦，没日没夜地在43公里的施工线上来回穿梭进行指导，对现场的重点、难点和疑点做到心中有数，关键时刻在工地上摸爬滚打，靠前指挥，有效地调配资源，加大赶工措施，促使项目施工管理取得了良好的成效，得到了单位领导和同事们的充分认可。尤其是今年初广西壮族自治区人民政府又提出要在年底实现开行动车组的目标，总工期由原合同为36个月（含6个月综合调试期），提前为29个月（含6个月综合调试期），虽然建设工期缩短了7个月，但标准没有变，要求没有变，工期后门已关死，没有任何退路。为确保年底通车的目标，刘亚东同志将工程管理摆在第一位，同工区层层签订了包保责任状，围绕对施工队伍考核、奖罚措施、安全质量及责任成本控制等一系列问题制定了相应的规章制度，明确了工区管段负责人及相关部门的责任。并每天不辞辛劳深入现场办公，督查进度和质量，极大地激发了广大职工积极性，施工生产显著加快，工程进度日日刷新。到目前为止，南钦铁路指挥部开累完成产值206357万元，完成总投资228930万元的90.1 %.其中：线下工程、附属工程基本完工。预制箱梁334孔，为总量348孔的96%，架梁271孔，为总量348孔的77.8%.全线共8座隧道中现全部贯通。在今年5月23日铁道部卢春房副部长视察我标工作时给予了高度评价。 三、狠抓质量 铸就品牌 安全质量事关企业的成败。身为项目主管的他十分清楚狠抓质量的重要性和必要性。为此，在施工管理中，刘亚东同志把“百年大计，质量第一”理念根植于每个干部职工心里，落实在各个施工环节上，从小事、细事抓起、做起，不断优化施工作业程序，及时消除质量通病，并从技术方案、施工方法、制作工艺、试验检验、原材料进场等环节严格把关，层层签定了安全质量责任状，严格监督管理，使单位工程合格率一直保持100%，优良率达到了95%以上，多次受到业主的好评。2010年初，南宁铁路局组织广西境内17家施工、设计、监理共300多人在我标段召开了安全质量现场观摩会；在南宁铁路局2009、2010年度总结表彰会上，指挥部两次被授予“先进集体”。2010年指挥部被全国铁路总工会授予“火车头奖杯”和良庆区人民政府授予"平安先进企业“；在南宁铁路局沿海铁路扩能改造工程建设指挥部2010、2011年总结表彰大会上，指挥部又连续获得13项第一和11面锦旗、10块样板工程奖牌的殊荣。 四、注重细节 为项目创收 项目的好坏，经济效益是关键。为项目赢得效绩最大化，中铁十九局集团南钦铁路指挥部自2009年8月上场开工以来，认真做好投资梳理工作，深入了解与业主签订的合同，找出可增加投资的方向，做好施工图量差及清理概算工作。尤其是2010年11月指挥长姜长清同志根据工作需要，任七公司执行董事、总经理兼南钦铁路指挥部指挥长后，为理顺关系，指挥部日常工作由常务副指挥长刘亚东同志主持。他不负重托，积极带领广大参战员工树立超常规变更索赔的理念，建立贯穿“干、算、收”过程的开源增效责任制，定目标、定责任、定措施，定奖罚，严格考核兑现，积极寻找利益平衡点，开辟新的创效途径，确保“二次经营” 效果。经过多方努力，在优化施工方案上，先后对桩基施工技术、隧道浅埋处理、路基施工、花甲山隧道无砟轨道等项目优化降低成本3000余万元。在抓好投资梳理上，通过确立目标，超前谋划，注重资料的积累，及时过程签认，为投资梳理提供可靠依据，取得了阶段性的成效。目前，经业主对Ⅱ类设计变更331万元；片石砼挡墙改素砼挡墙变更586万元；Ⅰ类改良土类变更1679万元；其它项目变更3540万元；其中：土钉墙318万元；旋喷桩660万元；框架梁计价 2562万元；合计6136万元。同时，积极响应集团公司开展“反对浪费，节约增效”的活动，树立“艰苦朴素，勤俭节约，低调务实”的工作作风，着力从 “节电、节水、节纸、节费、节油、简会、防浪费”上降低成本。到目前为止，指挥部共上缴集团公司节约资金70万元，为企业赢得了可观的经济效益和社会效益。 五、抓好企业信用评价 提升企业信誉 信誉是干好工作，提高效益的法宝。今年以来，刘亚东同志始终按照信用评价作为“局策”的思想，咬住安全、质量、进度三条主线不放松，来抢进度、树形象、创信誉，取得了安全可控、质量创优、进度领先、关系和谐的好成绩，从而，为信评工作赢得好名次创造了条件。今年一、二、三季度由南宁铁路局沿海建指组织的三次综合评比中南钦指挥部均荣获第一名。对我们今年上半年配合益湛线进行抢险救援予以加分，在 2011年上半年南宁铁路局参战的17家（局级）施工单位信用评价中，我们取得第二名的好成绩。路地关系和谐，指挥部与南宁市良庆区探索出了“联排”“联调”“联控”“联稳”的新路子，其经验做法受到了广西壮族自治区、中央政法委维稳办领导的肯定，并在全国进行宣传推广其维稳的经验和做法，提升了企业的知名度。 六、筹谋项目发展 拓宽生存之路 随着今年中铁十九局集团南钦铁路部分项目相继完工，工程由大干转为收尾。为保证项目后续工程，赢得滚动发展。刘亚东同志调整工作思路，积极配合集团公司华南指挥部、有限公司跟踪经营信息，充分利用在南宁铁路局建立良好的企业信誉和人脉关系，精心捕捉南宁铁路局基建领域的商机，加强同宁局上层领导的密切沟通，积极攻关，通过不懈努力，先后承揽了焦柳线既有线施工全长175.739Km，工程概算2100万元的2011年第二期水害整治工程；南宁东站指挥部临时办公楼及南宁局调度楼、食堂和餐厅950万元的房建工程；南昆线危岩落石监控系统的150万元安装工程；南昆线红旗屯站到发线延长180万元站场改造工程；南昆线区间120万元换碴工程项目；共6个工程项目， 合同投资3500万元收入囊中。该6个项目投资虽小，大部分是既有线施工，安全系数小，且处于崇山峻岭之中，交通不便，施工条件艰苦。但主要的是赢得了南宁铁路局领导的信任，在宁局管内有26家（局级）施工单位中，唯一南钦铁路指挥部主动出击打入铁路局二级市场，挤身于南宁局工务领域改造施工项目，为集团公司开了个好头，为今后拓展南宁铁路市场，培养技术人才、壮大专业队伍，赢得了更大的发展空间。 成功总是属于爱拼搏的人。刘亚东同志自参加工作以来，在各级领导的亲切关心培养下，通过近二十年的摸爬滚打，积累了丰富的施工管理经验，他思路清晰，真抓实干，工作有能力、经营有策略、管理有魅力、社交能攻关，用青春和热血谱写了人生，实现了自我价值，为企业的发展做出了一定的贡献，获得了很多的荣誉。他先后被集团公司评为“先进生产（工作）者”、“责任成本管理先进个人”、05年至08年连续4年被公司评为“先进生产（工作）者”、公司 “十大杰出青年” 和“优秀共产党员标兵”等荣誉称号，他撰写的《浅谈如何抓好企业信用评价的几点做法》在铁路《路讯》杂志、集团公司《铁道工人》报刊上发表，受到了广泛好评。(信息来源：中华铁道网)