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中铁大桥局二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥4号墩主塔突破百米

2011-9-30 08:43| 发布者: mbampa| 查看: 44| 评论: 0

简介:9月27曰,由中铁大桥局二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥4号墩主塔成功浇筑完成中塔柱第17节塔柱钢筋混凝土,主塔高度突破百米大关, 达到103.5米安庆长江大桥4号墩主塔为倒“Y”型混凝土结构,塔高210米,为我 ...
9月27曰,由中铁大桥局二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥4号墩主塔成功浇筑完成中塔柱第17节塔柱钢筋混凝土,主塔高度突破百米大关, 达到103.5米安庆长江大桥4号墩主塔为倒“Y”型混凝土结构,塔高210米,为我国目前最高铁路桥梁主塔,是全桥施工的关键节点和重中之重。为了确保首段6米大节段塔柱浇筑成功,项目部大胆创新,采用新技术,专门编制了《安庆长江铁路大桥塔柱作业指导书》和《塔柱液压爬模安全施工技术交底方案》。为了攻克大节段主塔爬模现浇施工技术难关,多次进行主塔大节段施工方案论证,可行性确定之后,又针对方案进行了专项设计。
以前在我国桥梁主塔一次浇筑最大长度为4.5米,此次采用爬模系统浇筑成功的塔柱为单箱双室空心矩形截面,采用C50高性能混凝土,长达6米,为国内一次性浇筑完成的最大桥梁主塔节段,是我国铁路桥梁建设技术的一次新突破。
中塔柱爬模采用ZL-ZPM100型液压自爬模系统,该系统包括模板系统和爬升系统两部分,系统安装完成后,模板的表面处理、安装就位、调整及固定均可由系统自身完成,此爬模是为安庆长江铁路主塔施工量身定做的。该爬模设计新颖、技术先进,可整体爬升,也可单榀爬升,稳定性好。同时,结构施工误差小,平稳安全,爬升速度快,方便施工,可以大大提高施工速度,领先国内同类桥梁建设先进水平。(信息来源:中华铁道网)
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