中铁二十局集团公司兰新二线新疆段项目三获业主“绿牌”奖励

9月27日，中铁二十局集团公司兰新二线新疆段项目红柳河特大桥直属队经过合理安排、细心谋划、科学组织和广大参建员工艰辛的努力，在确保了安全质量的同时，以提前3天的时间按期顺利完成了新建兰新二线铁路红柳河特大桥和既有红烟线铁路落坡交叉处的第8孔、9孔节段箱梁拼装铺架施工任务，符合节点工期目标考核要求，再次喜获业主颁发的施工进度“绿牌”一张。 红柳河特大桥是新建兰新二线进疆的第一大桥，全长1651.99m.孔跨布置为33-48m预应力混凝土双线简支箱梁。简支箱梁全部采用节段拼装；最大墩高46m，采用移动支架造桥机节段箱梁拼装施工，高空作业安全风险极高，属于新疆公司兰新二线的重难点控制性工程之一。且与既有红烟线铁路落坡施工交叉作业，该线路从红柳河特大桥的第9孔处下穿通过。 9月初期，根据新疆公司兰新二线建设指挥部和既有红烟线指挥部的磋商要求，按照项目部的统一安排部署，担负该项目红柳河特大桥施工的直属队，以高度的政治觉悟从大局着想，在施工任务重，安全风险高，戈壁高效混凝土质量要求严、时间短促的情况下，展开了全员“全天候”、“白加黑”、“5+2”施工作业大比武。无论从节段箱梁预制、连接缝凿毛、桥梁运输铺架、钢绞线预应力张拉、湿接缝砼连接到最终的下部通道开挖上，他们细化节点工期，逐项认真安排，专人专项盯控，抢工期，赶进度，迅速掀起了大干高潮，为二十一局红烟线落坡施工提供了通道。不但得到了兄弟局的高度称赞，而且顺利完成了9月份节点施工任务，为后期红柳河特大桥其余阶段箱梁拼装施工节约了时间，奠定了良好的基础。 据悉，迄今年3月份开工以来，该项目已三次获得业主“绿牌”奖励，共获奖金30万元。(信息来源：中华铁道网)