中铁十五局七公司广深港项目安全工作注重把好“三关”

深圳福田火车站是目前在建的亚洲最大地下火车站，施工难度大，技术要求高。中国铁建十五局集团七公司参与建设的福田车站标段地处深圳市福田中心区，毗邻五星级香格里拉酒店、邮电大厦、国家安全局、免税大厦等单位，最近的免税大厦距离工地只有14米，所处地区地质条件差，地层软弱，地下水位高，周边楼房、管线多，给施工带来诸多的困难和极大的安全风险，稍有不慎安全事故一触即发。 管段内的深港隧道是国内第一座跨境高铁隧道，工程规模宏大，结构复杂，技术含量高，建成后将对内地与香港经济文化交流，促进内地经济发展方面具有深远的影响，也因此受到香港政府和港铁集团的高度关注。该隧道全长5386m，其中内地段3886m，香港段1500m，区间设2座工作井作为盾构机出入口。 如何在确保工期的前提下做好安全工作，七公司副总经理兼项目经理胡志广用了六个字来总结：教之、救之、惩之。 “教之”就是强化培训，把好安全教育关。安全教育工作可以说是构筑安全屏障的第一道防线，员工安全意识的提高、安全技能的掌握以及事故应急能力的增强都离不开安全教育。 一是加强思想教育。项目部把安全教育放在思想政治工作的首位，将“创先争优”活动与完成施工生产任务相结合，把安全质量、工期进度、成本控制、劳动竞赛、风险管控、绩效考核等指标要素纳入“创先争优”活动实施方案中，保证各项工作相互融入，整体推进。积极开展好“我的岗位我负责”、“我的岗位无差错”、“党员身边无事故”、“领导干部安全质量管理述职点评”等活动，实施“党员岗位承诺”、“党员挂牌工程”等措施选树宣传典型，带动形成全员抓安全，人人都是安全员的氛围。严抓细管，实现了进度争先，安全可控，质量创优的目标。 二是强化技能培训。技能由外部培训和内部培训两种形式。外部主要是邀请专家来授课，针对某一重要工序，特种作业程序进行培训。项目部为了做好龙门吊作业人员安全教育培训，邀请了资深专职安全员——福田车站铁四院监理分站站长周子平为龙门吊作业人员讲课，达到了良好的培训效果。内部培训主要是项目安保部按照规章制度每月对其进行4课时的安全教育培训。每次培训项目必须有一位领导参加，一个星期一次，每次长达两个小时左右，覆盖每位工人，每次培训都实行签到制并且备档。增强和规范每位工人的安全意识，提高每位工人的安全防范素质。 三是注重技能测试。培训效果怎么样，是否达到了项目部的施工作业要求，要通过考核测试来体现。测试针对不同的人员，侧重不同。对于管理层，注重理论知识，现场管理能力测试。技术员测试题目包括了施工图纸说明、施工技术规范和检验标准中的钢筋、混凝土、模板三项重点。试卷内容丰富，针对性强，涵盖了施工中容易出问题的所有细节。考核结果低于80分被定为考核不合格，要重新参加培训学习。对于作业层，重在检测操作能力和水平，旨在检验作业队伍自身技能。针对不同的工种等组织专门的检测。近日，为了检验电焊工的作业水平，皇岗隧道2#竖井全体专职电焊工在宽敞整洁的操作场地同场献技，平焊及立焊各一组，他们现场表演单、双面焊接。项目部邀请工地技术负责人、铁四院监理公司和铁四院监理联合体广深港客运专线福田项目监理站及监理分站的专家对此进行了现场考核和点评。 “救之”就是强化管理，把好现场控制关。现场控制是做好安全工作的重要环节，要在施工中不断地优化施工方案，查找管理中存在的问题，做好漏洞补救，及时整改，把问题消灭在萌芽中。 项目部针对福田站段五所处地区地质条件差，地层软弱，地下水位高，周边楼房、管线多的特点。通过认真分析，统筹安排，稳扎稳打，坚持“要安全、保进度”的原则，严格遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的施工准则，及时消除各种安全隐患。针对地质条件差，基坑易变形等特点，项目部严格按照施工组织设计和设计图进行开挖作业，并将基坑监测工作摆在首位，在基坑周围布置监测点，成立监测小组，安排专人及时监测，及时上传数据、反馈监测结果，根据监测结果指导开挖，严禁超挖，同时在已开挖处设置安全护栏，确保人员安全。 项目部在检查工作中发现施工中有大约80%的员工有抽烟的习惯，但是，由于施工现场狭小，材料堆放密集，随手丢弃的烟头极易可能造成火灾。项目领导发现了问题的严重性，立即要求安保部在现场适当的地方搭设吸烟棚，并规定任何人任何时候抽烟都必须在吸烟棚内，并且烟头必须丢弃在棚中的铁桶内。该吸烟棚位于施工现场东侧中段，占地9平方米，同时可容纳12人。棚子中放有铁桶，当做废弃烟头的存储桶，墙上悬挂有警示牌。棚子左侧是钢模板，右侧是水泥，均是不燃物，在右侧5米处有消防水管，24小时供水，在发生意外时能够及时提供援助。自吸烟棚投入使用后，现场随意吸烟的现象已基本杜绝，施工消防安全得到了有效保障。 “惩之”就是要强化检查，把好惩戒关。坚持对违反施工安全规定的行为进行“零”容忍，通过种种惩罚措施，让广大职工对安全工作真正做到如履薄冰，战战兢兢，时刻不忘安全红线。 在十五局七公司广深港项目部，一块长120公分，宽80公分的“违章曝光栏备受关注，安保部制作这样一块标识牌，就是为了将日常的个人违章行为通报示众，同时辅助一定的惩罚措施，从而加强警示、教育作用，提高员工的安全意识和责任心。 项目负责人说，罚款不是目的，我们也深刻了解工人挣钱不易，这种手段只是针对那些冥顽不灵者，就是那些经现场管理人员再三强调，明明违章还强词夺理。我们要将他们的名字公布在现场的曝光栏上，明细到哪个队、哪个工种、在具体到个人，让所有工人都可以看到，我们就是想让他当众出下丑，丢人并不可怕，丢命才叫可怕。我们同时建立了奖励制度，对那些现场安全做到位并且规范的队伍，我们也要放在栏上，也要注明受奖励的原因，那些被罚的个人如果表现好的话，能够知错能改，我们也一视同仁，发给他们奖励。以此来勉励其他的队伍向前看，向好的方面学习，争取实现一种你追我赶都争创优秀的良好局面。 十五局七公司广深港项目自2009年5月开工以来，项目部始终将安全工作放在各项工作的首位，通过“教之、救之、惩之”，多管齐下、齐抓共管，将事故隐患扼杀在萌芽状态，取得了安全施工“零”事故的优良成绩。(信息来源：中华铁道网)