太阳每天都是新的――记中国铁建十二局集团太阳项目部经理王新顺和他的伙伴们

2011年8月29日，山西日报第一版重要位置用四分之一的版面，刊发了“中国铁建十二局集团施工的太阳高速公路最长隧道，大南山隧道右洞至斜井段胜利贯通”的图片新闻。一时间此消息在企业内外引起强烈的反响。人民网、中国高速公路网、中国交通部网和黄河网等20多家网站第一时间转载，5810米的太阳高速公路最长隧道全线贯通指日可待。中国铁建十二局集团和工程公司的领导，终于把信任的目光再次投向到项目部经理王新顺和他们的伙伴身上。为他们开始把如此之重的“大山”交给年轻的一群人身上感到万分欣慰。为他们用崇高的责任感和事业心把大南山隧道变成太阳高速公路上的永远闪光的“太阳”而骄傲。 （一） 执行命令是天职，肩负使命是价值。2010年底，中国铁建十二局集团中标太阳高速公路全线最长的大南山隧道，这个隧道全长5810米，开挖宽18米、高16 米的超大隧道，是目前山西省山区最长、最宽的双向六车道曲线隧道，是和兄弟单位对打的隧道。这么重要的工程，给谁来干，成为集团公司在家门口干工程的一大门面，如果干不好，十二局的脸面全丢了不说，要想再揽到隧道工程是不可能的事。 王新顺，是这个工程公司隧道专家，一级项目经理，高级工程师。是山西省太原理工大学的本科毕业生，从1994年开始，参加了杭金衢高速公路、金丽温高速公路、温福铁路、丹海高速公路的建设，在金丽温高速公路阳山隧道施工中，以快速掘进、安全文明、内实外光、优质高效赢得建设单位的青眯；在温福铁路刘洋寨隧道施工中，他以超前小导管注浆加掌子面返压治服了含水量丰厚泥浆岩，得到了时任铁道部总工程师的肯定和赞叹，称他安全的完成施工任务堪称世界奇迹。太阳高速公路大南山隧道施工给他，他是这个工程公司第一人选。同时，也把这座“大山”交给了王新顺同志。 2009年11月21日，王新顺接到上级命令，以最快的速度直奔山西省盂县找到了大南山隧道所在地，此时的大南山山岭，山高坡大，白雪皑皑，五十年一遇的大雪在这里得到了充分的体现，使这里成了白色的世界，荒芜人烟。他舍不得休息时间，马上投入建家上场的全面工作，因为集团公司领导这么相信他，把这座大山交给他，在心里形成了有史以来最大的压力。项目部经理王新顺和副经理马文清、机械化公司经理王喜臣、副经理周春来等为了把家安在什么地方，钢筋加工厂、拌合站、便道如何引到隧道口，在大南山岭等附近转遍了附近的沟沟坎坎。到处是白雪，分不清哪里是可下脚的小道，哪里是雪淹深沟，他们只好深一脚浅一脚的向前走，走着走着，他们忽然不见走在前面的王新顺，当他们低头一看，王总已经滑到十多米的深沟里。几天的焦急、劳累、干渴，王新顺顾不上太多，便抓起一把干净的白雪，放在嘴里，焐着冰冷的雪蛋蛋，望着和他一起上山踏路的战友，王新顺突然感到这里的冰水胜过所有的甘泉。 副经理马文清，分管征地拆迁工作，去年底，这里遭遇了五十年一遇的暴风雪，雪的厚度达到五十公分。在杂草丛生，树林密布的大南山脉，到处白雪皑皑。为了早日完成征地工作，和当地政府领导村干部每天深一脚浅一脚在山沟里找线路桩，山西省太阳高速公路建设管理处，负责地方协调部长王刚，南娄镇政府镇长侯海金，副镇长侯起瑞，管头村刘书记。村长张虎子，十分支持中国铁建十二局十六标的征地工作，他们说，你们为我们修路，为我们造福来了，你们为了工程，要用哪块地，尽管说，我们全力支持。就这样，他们成为全线26个标段第一个完成征地的单位。在项目部的早会上，项目部经理王新顺说，我干了好几个项目，从来没像马文清副经理把征地工作干得这么好的人。 肩负使命大南山，揭冰翻雪寻路寒；焐雪化泉撼蓝天，只待蛟龙跨山川。太阳项目部在经理王新顺的带领下，干部工人齐心协力，项目部的标准化建设，工作区、生活区、施工区、成为太阳高速公路一道靓丽的风景线。 （二） 成功者，善于谋略，功在其先；胜利者，善于谋方略，利在其方。方，就是一万个点子还要再多一点。作为一个项目部的第一管理者，王新顺同志深知自己的每一个决策的好坏，都决定项目部成败的命运，对于一个隧道专家来说，干一项工程他握有八大战略，第一部，快速建家进洞施工。第二部要抓施工的标准化和规范化管理。第三部要抓工程质量和进度；第四部要抓安全文明施工；第五部要抓项目文化建设；第六部要拿一次第一名；第七部要培养一批人才；第八部要实现生产经营双丰收。如此清晰的项目管理，使他在各阶点上的责任与行动达到至高点。2010年6月27日，隧道右洞进行清碴施工时，由于开挖机的司机无视施工标准，在清理围岩碎石时，把立好的钢拱架撞倒，造成隧道顶部发生掉块，严重影响了隧道施工安全。项目部经理王新顺得知这一情况后，马上召开由机械化运输公司、隧道掘进队和全体技术干部扩大会，提出了重新制定立钢拱架、挖掘机的作业标准，强调了工作中的安全性和相互配合的重要性，要求立架工班不仅要立好钢拱架，还要把钢拱架旁边的山石用铁镐清除一定的距离，这样才能保证挖掘机操作的安全性。放炮工班要撑握好爆破水平度，炸出的工作面尽量是水平的，这样的话，挖掘机在工作面是平行状态，他抻出的铲子是平行的，在挖两个拱架之间的山石时，才不至于跑偏而挖撞到所立的钢拱架。规范了各自的新标准，再加上相互之间的配合，使隧道施工又安全文明又高效。 当领导不仅要有大的方略，还要有细心的观察力和洞察力，更要有应对新情况的办法和智慧。隧道进洞施工，按照设计，越往隧道里边打，围岩质量越好，可在掘进到四十米后，围岩的质量越来越差，每个循环才能掘进90公分，如照这个速度打下去，近日说啥也完不成施工任务。这对一个敢于承担责任的项目部经理王新顺又是一个重大考验。一必须要进行冬季施工，二必须要在隧道的分界线内安排打一个斜井，增加隧道的掘进工作面才能完成任务。 计划外的战役又打响了，常务副经理陈卓平、总工程师陈红、副经理席海东、物资部长邱毅、预算合同部长李增鹏等各自按照不同的分工，第一选定斜井地点和施工队，尽快进场，第二全方位展开冬季施工准备，为拌合站塔架进行封闭式的包装，把供水的水箱、管道、下料漏斗全部用活动板房的材料进行包裹；购制安装了两台大型锅炉，为拌合站提供热水、为沙石料提供暖气；设备部长宋沛春千方百计和地方电力部门联手，修通两条电力线，再加上购置的一台发电机，共三条电力线确保正常用电。他们还成立冬季施工领导小组和抢修小组，除备沙一万立方外，防止路滑的工业用盐、防冰冻的喷灯和扫雪工具等。确保隧道冬季施工万无一失。 2010 年12月2日上午9点钟，五六级的大风在山西省盂县太阳高速公路大南山隧道工地，刮的人们睁不开眼睛。零下15度的寒冷也没能阻止山西省冬季施工安全、质量专项检查小组对中国铁建十二局集团太阳高速公路大南山隧道施工的检查。在装满沙子的大棚里，工程监理拿着温度表向虞翠云副站长报读：“沙子零上8度！” 项目部经理王新顺，用超人的智慧，尽心尽力尽责，使大南山隧道始终达到了有序可控的各个阶点。 （三） 全面践行胡锦涛总书记的全面落实科学发展观，又好又快，是考验第一管理者在隧道施工成败的试金石，隧道施工最大的挑战是安全。工程一上马，王新顺就以安全工作为中心，全面展开施工生产，提出抓不好安全工作的领导不是好领导，做不好安全工作的职工，不是合格职工的口号。做到了安全工作全员化，安全监控网络化，安全投入具体化，安全管理标准化。为抓好安全工作，凡是上岗的每一名职工，都要经过项目部的安全培训，和项目部经理签订安全合同。项目部成立安全生产领导小组，项目经理王新顺任组长，总工程师陈红、专职安全副经理陈卓平为副组长，同时配备专职安全员负责项目安全监查和日常工作，针对大南山特长隧道跨度大、断面大、形状扁平，容易塌方的特点。项目部认真执行山西省交通运输厅《隧道施工安全管理强制性要求》，坚决消灭长台阶、消灭仰拱滞后，做到仰拱距开挖面不超过30米、二次衬砌离掌子面的距离不超100米。做到坚持地质超前预报和坚持围岩量测“两坚持”。及时掌握地质变化情况，做到“岩变我变”。施工过程严格按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、稳拱脚、早封闭、勤测量、速反馈、快成环、紧衬砌”方针进行，保证各工序衔接及时，防止因开挖临空面暴露时间过长而造成的隧道失稳。 确保高标准进行隧道安全施工，是中国铁建十二局各级领导肩负的重任，不仅现在施工安全，还要保证通车以后的交通安全。这是王新顺安全管理的又一最高境界。2010年10月14日，隧道左洞连续出现溶洞群，项目部经理王新顺马上向太阳高速公路建管处总工程师崔志盛汇报，崔总组织技术部、设计院、监理和施工单位一起到隧道掌子面查看地质情况。制定了切实可行的施工方案，针对溶洞地质影响今后的运营行车安全，决定在隧道两侧拱墙1.5米范围施作3.5米的直径42毫米的注浆小导管，在隧道仰拱两侧1.6米范围下施作5米的直径42毫米的注浆小导管，加强了隧道两侧拱脚和仰拱由于溶洞造成的破碎围岩的粘合性凝聚力，提高了隧道拱脚和仰拱的承载力，杜绝了安全隐患，为隧道安全通过溶洞地段穿上了永久性的“防寒服”。 （四） 一个成功的企业家，不能突破道德底线。有好多的领导人或管理者，他把企业搞的很好，在社会上有很好的知名度，也为国家建设立下不小的功绩，可道德底线没有防住，为了一些苍头小利，忘记自己的责任、信念和追求。为取得不当利益的人开绿灯，最后成为国家的罪人，被社会抛弃。太阳项目部一上马，公司就决定了两个组织一块成立，两名主管一起进场，两项工作一起开展。项目部党委，一手抓好隧道施工生产，一手抓项目部的廉政建设，安书记一到项目部，就做出决定，以后，对上级和业主下发的文件，做出特别的规定，不管是行政文件，还是党委文件，是项目部的领导，都要传阅签字，主抓领导复印一份文件在手以便具体执行。技术干部干什么工作，党委人员要知道；党委成员干什么工作，技术干部也要知道，形成我中有你，你中有我，分工不分家，领导干部拧成一股绳，心往一块想，劲往一处使，凡重大事项，重要开支都由领导班子成员集体研究决定。隧道混凝土二次衬砌，需用大量石碴，他们原计划用自己开挖的山石，自己建碎石场，用于隧道混凝土施工。可他们为安全起见，首先自己进行试验，当结果出来之后，不合格。有的同志建议，用自己的生产的石碴，比到外面购买的便宜，用上一点也可以。经理王新顺说：“虽说是我们自己生产，再省钱，再合算，只要达不到设计标准，就不能用。在他的坚持下，他们硬是到上百公里以外的地方，高价购用合格的石碴。 项目部领导班子成员，每人都有一定的权力，为了让每个人用好这个权力，项目部领导干部、共产党员全部与党工委签定了廉政合同和岗位廉洁承诺书，真正做到廉政清洁。 2011 年5月中旬，一名技术干部由于工作不努力，主管领导批评了他。他片面的认为领导对他有什么看法，于是就花几百元钱买了一个按摩器送给领导。主管领导收到礼品后，马上退给了他。并对他耐心进行说服教育，我们在一起工作，都要实实在在的干工作，你有你的工作岗位，就要切实负起责任，你把工作做好了，就是给我最大礼品。针对有些技术人员的思想情况，安书记利用早会时间进行廉政教育专题讲课，每课以两个字“算账、朋友、责任、创新等为切入点，如”算账“：学习习近平副主席给腐败官员算的三笔账，教育职工不仅要算小账，更要算大账。交友，要交好学上进的朋友，不能交酒肉朋友。使职工做明白人，干明白事。 （五） 项目管理是一篇大文章、是一篇细文章，世界上所有的事故，都有他的偶然性和必然性，凡是一次事故的背后，都是由一个个小小的事故源引起的。太阳项目部的隧道施工，可以说是每天都在虎口拔牙，如果有一个不经意的事故苗头不被发现，就会带来灭顶之灾。为此，太阳项目部经理王新顺经常教育大家，都要严格要求自己，提出不准违章，不准差错，不准懒惰的“三不准”。根据工程需要和日常管理实际，制定工程技术人员，后勤保障人员，中层管理人员等30多个管理制度，制度定好了，不等于就执行得好。对此，项目部主管领导不搞遙控指挥，而是每天深入施工现场，对不认真执行管理规定的人和事决不姑息。 2010年12月初，经理晚上检查拌合站的工作，在观察一会儿发现，拌合站的值班人员，为了省事，一次性发给拉混凝土车辆几个供货牌，这说明，他们在管理制度上执行得不严，发现问题后，给拌合站以严历的警告和处罚。并教育大家执行项目部管理规定，不是给领导看的，是保证我们隧道工程质量而定的，我们设计打的混凝土要用多少量，是经过科学计算出来的，你乱发供货牌，造成统计的混乱，怎么保证隧道的质量。 针对现场情况，项目部出台了领导干部夜间值班制出台了，规定，凡是项目部领导，都要进行晚上值班，发现问题及时处理。2010年10月25日晚上11时，书记安剑承查岗，一个洞口值班室半个小时不见有人值班。于是，他要通了值班人员的电话，值班人员说，现在洞里没事，现在他在项目部。一听这样的汇报，马上让值班人员来到现场，质问他，洞内出事故还能提前告诉你吗？值班就要好好值班。当事人马上认识到了错误。在事后的早会上，书记对事不对人，一顿很批。并提醒管理人员，在管理上不能当老好人要大胆管理。上班就不能离开岗位。待事件平息之后，安书记又找到当事人进行谈心，使这位思想有了很大的提高。 （六） 作为项目部一级组织，公司交给你的工程和六七十号人，就是对你的信任，同时你也要担负相应的责任，项目部经理王新顺经常讲，来到咱项目部每一名职工，都是我们的兄弟姐妹，我们作为项目部的主管领导，就是要对你们的工作、生活和成长负责任，不仅让你们拿到合理的收入，还要让你树立正确的人生观和价值观，思想上取得进步，技术上得到提高，素质上提升。2010年3月，隧道施工走向正轨，项目部为了加快施工进度，他们的一日生活制度全部以隧道施工工序为基础，每天24小时不间断施工，总工程师陈红、常务副经理陈卓平、技术科长刘胜锁等工程技术人员，不论白天黑夜，一直坚守在工地，有的把手和耳朵都冻坏了。经理王新顺发现后，马上安排工会为每名工程技术人员买来棉大衣、棉帽子。在2011年冬天最冷的时刻，他们在工地首先为职工安好锅炉烧暖气，在夜里温度达到零下26度的情况下，他们室内温度全都达到24度以上。长大隧道施工，测量是关键，测量队长王文宁、班长刘杰和卫清波等他们是没有法定的工作和休息时间，只要隧道内需要测量放样，一个电话，就要到现场。为了加快进度，不等排烟彻底就要进洞开始工作，进去就是一身灰一身泥。经理王新顺马上决定，后勤人员加大力度，专门请来烧锅炉的师傅，一天24小时供应热水，让进隧道工作的职工不论白天黑夜都能洗上热水澡；到了冬天，为了让职工洗好澡，他们专门用一台车拉职工到15公里远的盂县县城去洗澡，并发给每名职工每月100元的洗澡费用。在隧道掘进300米后，为了减轻职工的劳动强度，项目部经理又指定工会为每个洞口购买一辆小汽车。洞长张燕波、张双龙、李建连等四个洞长和工程技术人员在这里都享受到了省部长待遇上下班，想起这些，他们心里美美滋滋的。 严格管理，用好人、用对人，给年轻人压担子，让他们在工作中，业务上得到提高，在思想上得到进步，在素质上得到增强。一号斜井技术员郭明星，大胆管理认真负责，善于总结，被项目部提升为技术科副科长。进口左洞技术员张双龙，严格施工标准，协调各工序之间的提前量，使隧道掘进安全有序，被提升为左洞洞长。只要工作上认真负责，大胆管理，做出成绩，项目部就给表扬，就给待遇，极大的调动广大员工的工作热情，他们在思想也要求进步，纷纷写入党申请书，要求加入党组织。党工委经过一年多的调查了解，在九名申请入党的员工中，公司党委批准工程部部长刘胜锁、预算合同部部长李增鹏为入党积极分子，李建连、王文宁、牛虎等六名优秀员工定为入党积极分子考察对象。 （七） 文明体现在这个项目部施工的每个细节，体现在日常生活中的每个角落。但达到文明和谐的施工环境，还是经历了不少的教训才取得的。太阳项目部的组建，是来自不同的单位和岗位组建起来的。大家来到一起工作，不同的学历有不同的素质，不同的性格有不同的话语，不同的价值观有不同的表现。作为一级项目部组织，就是要带领来自不同阶层广大群众完成好上级交给我们施工任务。2010年9月，一位项目部的中层领导在工作中和职工发生口角，最后打架造成恶劣影响。经过了解，项目部决定各打五十大板，可中层领导坚决不同意他自己的过错。项目部经过研究决定，警告这名干部，如果不同意我们处理的方法，我们在早会上进行公投，让双方在职工大会上各自阐述自己的打架理由，然后让全体职工投票，谁得不到大家的支持谁下岗。这名干部经过激烈的思想斗争，最后老老实实的在职工大会上作出检查。 文明施工不能抓大放小，应该是既抓大更要抓小。为达到高标准，项目部领导亲手打扫卫生，手抓钢丝球把小便池里里外外的黄迹痰点擦洗得干干净净，卫生间如新的一样。这时，项目部领导就找来打扫卫生人员，交待打扫卫生的标准。工队的卫生好坏，也直接影响隧道施工的进度。2010年8月，左洞工队人员有十多个拉肚子的，项目经理王新顺发现后，马上派书记、副书记、安全部长前去调查。一到他的住地，马上发现，整个营地房前屋后连个下脚的地方都没有，生活垃圾到处都是，苍蝇到处飞。他们马上找到工队队长讲道理，不注意环境卫生，人们吃了东西都污染了，能不闹病吗。马上责令他们把房前屋后的生活垃圾全部清理掉，限定三天内在不影响施工的情况下，必须达到卫生标准，否则下通报罚款，并拍照存挡。 （八） 太阳项目部在经理王新顺的带领下，以高度的责任感和事业心，全体职工精诚团结，用严格的管理和宽宏雄厚大爱之心，使太阳高速公路大南山隧道施工按计划步步为赢。那么，人们心目中的太阳项目部到底是什么？请听来自项目部内外的传说，他们心目中的“太阳”是什么？ 工程公司职工代表大会民主测评：公认第一2011 年度中国铁建十二局集团工程公司的工作会、党委扩大会、职工代表大会、党风廉政四个会议一起召开，在3月18日的民主测评大会上，项目部的经理、书记、总工程师和工人代表270多名职工用无记名投票方式，民主评议全公司60名项目部经理，经当场计票，当场宣布，太阳项目部经理王新顺取得了第一名。 大南山隧道左洞农民工卢成文：有尊严跟你们一起干工程，当月发工资，我们心里踏实。再就你们的工程技术人员，都十分尊重我们每一名农民工，在这里我们体会到了尊严和人格。也跟你们学到了一项技术。最主要的看重了你们十二局对我们每一名农民工负责，让我们在这里有安全和幸福感。 山西省太阳高速公路建管处处长郭迎平：标杆单位2011 年7月20日，山西省人大副主任杜玉林在山西省交通厅厅长段建国、总工程师郜玉兰、太阳高速公路建管处处长郭迎平、书记李爱和的陪同下，视察了太阳高速公路大南山隧道，太阳高速公路建管处处长郭迎平向杜副主任介绍说：“十二局太阳项目部，是我们全线管理最严谨，现场最规范、最整洁的项目部，是太阳高速公路标杆单位。”杜副主任连连点头。 太阳高速公路建设管理处书记李爱河：排头兵根基所在2010年国庆节期间，中国铁建十二局集团太阳高速公路项目部举办美术书法摄影展览，太阳高速公路建设管理处党委书记李爱和等领导专程来到项目部给获奖者颁发奖状。李书记到了项目部说出了心里话。他说：你们项目部的管理搞得好，不是给领导看的，是给自己享受的。是你们中国铁建企业文化实力雄厚的具体体现。这就是你们中国铁建成为太阳高速公路的排头兵根基所在。有了你们这种意识和行动，在太阳高速公路真是难能可贵的呀。 国家财政部会计司司长舒惠好：真没想到2011年4月22 日，国家财政部会计司司长舒惠好、制度二处处长王虹在中国铁道建筑总公司财务部长曹锡锐、十二局集团总会计师王锦友、工程公司总会计师邵宝泉等陪同下，来到太阳高速公路16标项目部调研工作。对太阳项目部严格的管理、安全规范的隧道掌子面施工、环境优美的项目部给予很高的评价。舒司长高兴地说“真没想到，在这大山沟里，还有这么漂亮项目部”称太阳项目部是特别能竞争的企业，特别能战斗的队伍，特别好的成本管理制度。 山西质检站长李新喜：隧道就是漂亮8 月17日，山西省质量监督站站长李新喜在太阳高速公路建管处处长郭迎平、书记李爱和，西段指挥长王天荣的陪同下，来到中国铁建十二局集团施工的大南山特长隧道进口检查指导工作。光洁明亮的隧道，规范有序的现场，安全文明的力度，资料齐全的记录，现代化管理的模式，李站长认真的说：国有大企业就是不一样，管理严明，标准规范，举止有力，隧道施工的活干得就是好！在离开工地的一刻，李站长拉着项目部经理王新顺，高高兴兴的照了一张合影像。 山西省交通厅厅长段建国：感觉就是不一样2010 年12月21日，山西省交通厅厅长段建国在太阳高速公路建设管理处处长郭迎平、书记李爱和的陪同下，视察了太阳高速公路大南山隧道。在灯火辉煌的长大隧道里，对中国铁建十二局给予了很高的评价，段厅长说：“一到中铁十二局感觉就是不一样，你们的标准化管理，文明施工水平就是高，施工搞的就是好”。 （九） 太阳高速公路最长的隧道大南山隧道，随着工程的进展一天一个样，管理者的思路也随着工程的变化而不断更新和创新，经理王新顺用他几任项目部经理的管理经验和丰厚的理论知识，精心演译每个阶段有亮点，每个行业创亮点，每个节日过亮点，每次活动闪亮点的管理真谛。 工程开工初期，26个标段各路神仙你争我夺，都是力争以最好的管理先胜一筹，说实话，中国铁建系列工程局制单位就有三四家，谁持彩练当空舞？上马初期，由于项目部在大南里边，初战时期这个项目部并不被业主看好，可经理王新顺他以创建国家优质工程为目标的施工组织和投入，使长大隧道的各种工序有板有眼，在全线所有隧道施工管理中，令太阳高速公路建管处领导耳目一新，全线第一个隧道施工管理现场会，在他们的施工现场召开。他们的隧道施工“速九方针”成为全线施工的样板。 在后勤保障的生活上，他们也不断创新。经理要求，职工这么辛苦，一定要让职工吃好吃饱。于是责成书记抓伙食。一周伙食安排不重样，一周吃一次包子，吃一次饺子。吃包饺子，是北方过春节才吃的年饭，一家人三五吃还可以，十一二口人吃也还说的过去，可70多人吃包饺子，怎么吃法。开始他们有的说，我不会包饺子，书记说，不怕，我来教你。就这样，女工、男士，百分之九十五以上的人都学会了包饺子，可吃一次包饺子，要吃四十分钟。煮上四锅才能把这顿饭吃完。这时他们改进煮的办法。就是蒸一半煮一半，在开饭点到了之前蒸熟了五笼，再用两个锅水煮300个，一样，20多分钟全部吃好。 冬天腌制小咸菜，开始都说不会腌制，可项目部每天都要花三五块钱吃一斤咸菜，价格太高。怎么办，伙食管理委员会成员召开会议，一致决定自己腌制，没有器具自己买，没有经验上网学，一次不行两次，四次不行六次，最后项目部腌制出十余种小咸菜，他们制作的“太阳红”咸菜，方法简单，做工独特，白萝卜腌成红咸菜，有多少客人都说好吃，他们自豪的说，要申请国家专利。 在过我国传统的节日上，他们也能过出亮点。去年过八一建军节，把当过兵的十多名职工组织在一起，不是简单的开一个座谈会，喝顿酒，而组织入伍军人向国旗宣誓，退伍十多年的老兵十分激动，他们说，在宣誓的那一刻，使我又回到部队时期的火热生活。过中秋节，他们首先想到的是农民工，指示财务部长王信栋，把各工队的农民工全都统计上，确保每一名农民兄弟都吃上月饼，于是经理王新顺亲手把买来的月饼送到隧道口，和农民兄弟一起过中秋，一下子过到了陕西工人报第一版的重要位置上。2011年过春节，经理王新顺舍下家中70多岁老父亲，和书记等工程技术员50多人一起在工地过春节，山西省电视台、阳泉市电视台争先报道，当王经理的父亲看到儿子在电视里和工人一起过节时，坚强的父亲流着流打电话说：顺呀――，顺呀 ――，我看到你了……。 太阳项目部组建不到两年，他们获得《中国铁建工人先锋号》、《中国铁建企业文化建设先进项目部》，经理王新顺被上级评为优秀项目部经理，书记安剑承被山西省重点工程建设办评为优秀共产党员，总工程师陈红被上级党委批准为预备共产党员并按期转正，洞长张燕波、李建连、女工王黎娅、郭明星、张双龙等20人受到上级的表彰或奖励，项目部连续两年被太阳高速公路建设管理处、中国铁建十二局集团工程公司评为先进基层党组织，获得施工组织、安全生产、治安管理等大小奖项47个先进集团或先进个人。 “给我一个支点，我能撬地球”。这是流传在世上精典名言。 中国铁建十二局集团交给王新顺一座大山，他给变成了永放光芒和热量的“太阳”。 （中铁十二局三公司平阳项目部 安剑承）