中铁六局呼和浩特铁建公司：茂湛线上特别能战斗的施工团队

酷暑炎热，阴雨连绵，台风三次袭击……承建茂（名）湛（江）铁路第二标段任务的中铁六局呼和浩特铁建公司建设者，以钢铁般的意志，战胜和排除了一个个困难险阻，以骄人的业绩，在全线102、42 公里的建设主战场上，始终名列前茅。被业主单位誉为：“特别能战斗的施工团队”。 据担负该项施工任务的项目经理樊树杰介绍，这条铁路是国家“十二五”期间重点建设工程，由广铁集团、广东铁路投资有限公司、湛江市、吴川市投资兴建，是粤海高速铁路重要组成部分。它的修建对于缓解区段运输紧张，乃至进一步繁荣沿海地区经济文化有着十分重要的作用。我们一定要以高度的责任感，践行合同承诺，向粤西人民交上一份满意的答卷。 开工伊始，项目部在业主单位和地方政府的大力支持下，主动地为当地老百姓修建便民路、益民桥并开展了捐资助学活动，得到当地群众的理解和信任，较好地解决了征地拆迁这一难题，迅速地打开了施工局面。同时，他们把主要精力集中在鉴江特大桥这一“牛鼻子”任务上。此桥为全线的重点控制性工程，全长 2368延长米，其中有8个桥墩位在深水之中施工，水流湍急，是全线最长、施工难度最大的工程。项目部采用围堰堵截半江预留航道措施，进行桩基钻孔、钢筋砼灌注、承台和墩身预制。期间，参建员工不分昼夜，更不计较报酬和得失，连续两个春节都在现场度过。经过艰辛奋战，按时圆满地完成任务，为全线工程有序推进赢得了时间。 粤西的气候，对于常在北方内蒙古地区的员工很难适应。夏日这里最高温达到摄氏40度以上，项目部根据实际适时调长午间休息，大家早起五时，晚归十点，经常超时工作；入秋阴雨连绵，工地道路泥泞、室内返潮，再加上蚊虫叮咬，许多员工出现水土不服闹肚子的症状，但是勇于吃苦耐劳的过程人，始终坚守岗位奋战在生产一线。特别是作业队长韦敬藩带病坚持工作，甚至晕倒在工地，仍然惦记着工作。两年来，他们经历了三次台风的袭击。尤其是去年7月22日“灿都”14级台风的正面袭击，致使一号搅拌站的办公区、宿舍瞬间解体，工棚不翼而飞，工地满目疮痍，大部成型的路基段和桥涵，均被洪水吞并。面对严峻的考验，全体员工没有气馁，仅用十天时间恢复了正常生产。 在施工中，项目部严格推行标准化作业，从细节入手狠抓安全质量，注重把握材料关口、施工过程控制，所承建的特大桥工程被当地老百姓赞为靓丽的风景线；路基土方工程，被监理单位誉为标准化作业的示范工程；大、中、小桥涵和路基护坡工程，被业主单位称为内实外美的放心工程，有的被誉为精雕细刻的工艺品。(信息来源：中华铁道网)