中铁二十一局一公司克拉玛依维管段：线路维修创最好成绩

9月16日，中铁二十一局一公司克拉玛依维管段接到通知，由该段负责管理维护的奎北铁路463公里线路，在9月12日乌鲁木齐铁路局轨检车检查验收中优良率达到99.57%，创该段成立以来最好成绩。 2010年维管段先期接管的奎北铁路奎屯——克拉玛依北段158公里线路，曾两次创下线路优良率99.37%的好成绩。今年6月，该段又接管了克拉玛依北站——北屯305公里线路，面对管段长、工区分布广、暑期持续高温等诸多难题，该段以线路设备大整治、大维修为重点，通过强化现场管理监控，实行线路动静态检查销号制度、安全质量一体化考核等方法，多措并举，充分调动全员的工作积极性，使线路质量不断提高，确保了旅客列车运营安全。 强化现场监控，科学安排线路维修计划。根据维修工作量，维管段合理分配劳动力，对于工作量大的维修任务，组织多个车间班组集中力量打“歼灭战”，做到关键环节有生产骨干监控、关键处所有技术骨干把关，严格执行“三级日控”管理规定，确保线路维修任务的完成。各车间对每次线路动、静态检查结果进行认真分析，对线路中存在的病害问题，逐段逐项进行整治达标、经段一级检查验收合格后才予以销号。 强化安全卡控，全面开展安全大反思、大检查活动。该段认真汲取“7.23”动车追尾事故教训，按照乌铁局、二十一局一公司的统一安排，通过对照规章找差距，对照标准找不足，实行安全质量一体化考核，在干部职工中牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格落实安全防护、驻站防护员制度，要求线上作业时间，人不离机具，机具不离手，人下道、机具下道，养成良好的作业习惯，消灭一切违章违纪现象。 夯实线路基础，保证线路稳定性。由于奎北铁路库仑铁布克站至福海站间属于草原性气候，天气变化无常，风多雨多，路基沉降变化很大。为了提升线路质量，维管段积极主动与奎北公司和乌铁局有关部门联系，进行大机作业，及时补充道砟。今年已联系大机作业共计546.25延长公里，补充道砟3.69万方。 在全体干部职工的共同努力下，奎北铁路线路优良率稳步提升，2011年9月创出了维管段建段以来最好成绩。(信息来源：中华铁道网)