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中铁十四局二公司宜巴21标:求真务实打造本质安全型项目

2011-9-22 08:53| 发布者: mbampa| 查看: 66| 评论: 0

简介:中铁十四局集团二公司宜巴高速21合同段项目部认真贯彻公司《关于组织学习公司太兴铁路项目部安全文化建设做法的通知》,结合工程实际,制订创建活动实施方案,成立了创建活动领导小组,推动了本质安全型项目创建活动 ...
中铁十四局集团二公司宜巴高速21合同段项目部认真贯彻公司《关于组织学习公司太兴铁路项目部安全文化建设做法的通知》,结合工程实际,制订创建活动实施方案,成立了创建活动领导小组,推动了本质安全型项目创建活动扎实有效地开展。
项目部承建的宜(昌)巴(东)高速公路第21合同段,位于宜昌市秭归县水田坝乡境内,主要工程为:石门垭隧道出口端(右线:3611米;左线:3627米,斜井:1210米)、郑家垭隧道(右线:3825米;左线:3836米),以及咸池沟桥、路基工程等。工程投资5.02亿元,合同工期 34个月。工程处于秦岭山脉山麓,管区内沟谷纵横、山峦叠嶂,安全生产形势非常严峻,交通条件、生活条件异常艰苦。自2009年7月进场至今,安全生产实现零伤亡。项目部先后在省指组织的劳动竞赛中屡获殊荣。在省指挥部第3阶段劳动竞赛中获得全线第1名,被授予“施工优胜杯”,“双创双优杯”,第4阶段劳动竞赛中获得1等奖,被宜昌市安全生产委员会评为2010年先进单位,2010年集团公司“标准化工地”,集团公司建功立业奖杯, 2011年第一阶段劳动竞赛“先行号”、湖北省“平安工地”创建全省第三名等荣誉。
项目部坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针,在各级政府、宜巴高速公路建设指挥部的正确领导下,克服管理难度大、施工场所地势险峻、施工作业面狭窄等困难,在安全生产方面取得了显着成绩:开工至今,项目部实现无任何重大伤亡责任事故,郑家垭隧道2011年5月8日贯通,是宜巴高速公路第一条双线特长隧道,石门垭隧道左线完成开挖2810米、石门垭右线完成开挖3069米,项目部被湖北省交通运输厅推荐上报交通运输部“平安工地”创建示范工地。我们的主要做法是:一、加强组织领导,夯实平安工地创建基础
为确保“平安工地”建设活动的开展,项目部成立“平安工地”建设活动领导小组,形成主管领导负责抓,分管领导重点抓,专职人员具体抓的安全管理网络,构建规章制度零缺项安全管理制度体系。
项目部每月至少组织3次安全大检查,根据季节和专业安全预防等特点,坚持防汛、防电、防火等不定期安全检查,检查由项目部主管领导带队,有关部门参加,有记录有考核。每次检查后都要召开安全生产会议,总结前阶段安全工作存在的问题,分析原因,提出改进措施。
二、安全教育,文化先行,努力营造平安工地创建浓厚氛围
宜巴21标项目部充分发挥安全文化的导向和塑形作用,通过营造安全舒适的环境、加大安全文化的宣传力度、完善安全文化视觉识别系统等措施,确保以“安全事故可防可控”为核心的安全文化外化于形、内化于心、固化于制,使员工能想安全、会安全、能安全。
为此项目部开辟了“平安工地”的宣传专栏,利用宣传橱窗、黑板报、标语和电子显示屏、岗前培训和安全交底等形式,组织开展了“项目经理每周末给每位职工发一条安全短信”、“安全亲情回家访”“安全知识竞赛”、“安全签字仪式”、“安全在我心中征文和演讲比赛”、“安全大讲堂”、“青年安全生产示范岗”等宣传教育活动,加强宣传动员和信息沟通。通过召开推进会、举办培训、送法律法规、操作规范、技术标准下工地以及编制“一法三卡”工作手册、《安全文化手册》,发放《安全风险告知卡》、《安全操作明白卡》等方式,大力推动“平安工地”建设各阶段活动扎实有效开展,发动广大职工积极参与和监督。各部门、各施工队根据项目部的要求,在管区内显眼位置挂标语、设置宣传栏,营造浓厚的创建氛围。
三、注重过程控制,打造平安工地创建格局
一是加强施工现场的安全监管力度,将施工安全及人身安全作为项目部的重要工作职责。项目部与各部门负责人、各工区负责人签定安全生产责任状,工区与施工班组负责人签定安全生产责任状,施工班组负责人与作业人员签定安全生产责任状,责任层层落实,明确分工,责任到人,有效保证了项目安全管理体系的正常运行;二是加大安全培训教育力度,通过教育培训使广大参建人员牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念;新进场人员上岗前,经过三级安全教育、培训。建立了“施工人员(三级教育)登记”制度,对接受安全教育的人员建立相应的档案。建立了施工现场“三类”人员花名册,项目负责人、专职安全生产管理人员取得了交通运输部考核合格证。57名特种作业人员经过宜昌市劳动局的培训、考试合格后,全部取得操作证,实现了全部持证上岗,49人参加了民爆物品“四员”培训班并取得了宜昌公安治安支队颁发的安全员、爆破员资格证书。
三是加大管区内的危险源辩识、分析与控制。项目部编制了相应的安全专项方案,并通过了专家的评审。对存在重大危险源的作业场所,隧道施工可能发生事故的地方,竖立危险源告知牌,提醒作业人员在施工过程中应注意的防范措施;建立危险源辨析和预控管理制度,对危险源实施动态控制;加大安全检查和隐患治理的力度,将安全隐患消除于萌芽状态,确保安全生产平稳、有序。
四是积极开展应急演练,为提高参建员工的防汛抗灾意识。项目部根据省指相关要求,在第四业主代表处和高监办的指导下,今年4月12日进行了一次防汛专项方案应急演练,确保真正遇有险情时,能够快速、稳妥、安全避险。项目部在安全生产月开展了防火演练,通过演练提高了参建员工的防火能力,检验了应急预案的符合性和可行性。
四、坚持制度管理,提高平安工地创建水平
项目部建立健全各项规章制度,以制度管安全,以制度规范作业人员的行为;制订了《安全管理办法》、《各部门安全职责》、《隧道爆破施工十五不准》、《安全值班制度》、《安全教育培训制度》、《安全技术交底制度》、《安全员岗位职责》、《火工品的现场使用与管理办法》等十多种规章制度,用制度规范全员的施工行为。
五、加强治安管理,消除平安工地创建隐患
民爆物品和施工现场管理是项目部治安管理的重要内容,项目部实行夜间巡查制度,在重点部位安装监控设备,隧道进出人员、进出场物资都进行登记,财务室、物资库房等场所落实防范措施,其门、窗结构合理、牢固。
项目部对民爆物品进行全过程监控管理,炸药库坚持24小时有人值班制度,坚持民爆物品的审批、领用和退库制度。在使用过程中,坚持双人双岗共同监管,剩余物品及时退库,及时做好爆破记录,并制定了各项民爆物品的管理制度。对从事爆破作业的人员经过培训,并考试合格执证后方可进行爆破作业,项目部对爆破作业进行层层把关,确保了民爆物品的安全使用。
宜巴21标将在集团公司、公司的正确领导下,以本质安全型项目建设活动为依托,不断加大工作力度,推进安全管理水平整体提升以安全控制体系为基础,以安全规章制度为保证,以安全教育培训为抓手,在观念、标准、制度、执行和创新“五个环节”上,不断对安全文化建设进行探索实践,有力推进了本质安全型项目建设,实现又好又快建设宜巴高速公路的宏伟目标。(信息来源:中华铁道网)
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