遵义城头树丰碑——中铁二局一公司遵毕高速公路施工纪实

中铁二局一公司在国家重点建设工程遵毕高速公路施工中，以“克难攻坚担重任，快速优质创一流”的业绩，在如火如荼的中国历史名城遵义建设中，树立了中铁二局“开路先锋”的好形象，多次受到地方政府、业主和社会各界的赞扬，被誉为勇打硬仗的铁军，革命老区遵义建设的排头兵。 科学谋划 快速施工树形象 排兵布阵，讲究的是战略战术。在当今快节奏、高速度的时代，工程施工，要取得好的成效，也离不了科学的谋划、精细的管理、合理的变通。 中铁二局一公司承建的遵毕高速公路第2合同段，全长10.412公里，位于遵义城区，采用6车道标准，设计速度100公里/小时，路宽33.5 米。工程主要为路基、桥梁及隧道工程。标段内路基挖方157.947万立方米，填方171.9528万立方米；设置大桥1座，中桥2座，小桥2座；隧道1 座；主线上跨分离式立交3座；钢筋砼盖板涵洞21道；钢筋砼通道12座。合同价3.19亿元。 该项目具有工期紧、任务重、拆迁难、困难多等难题。进场初期，贵州省为加快遵义的发展，省政府做出了“又好又快建设遵毕高速公路”的重要指示。工期从原来的30个月调整为18个月。为了完成好革命老区建设任务，中铁二局一公司领导班子恪守多年来以服务奉献家乡为己任的承诺，迅速调整思路，选派精兵强将，加大设备投入，火速在遵义城头摆开战场。 有条件要上，没有条件创造条件也要上。 “遵毕高速当先锋，中铁二局争第一”的标语牌树了起来。围绕快速、优质施工。他们加大对参战员工的思想教育，激励大家以良好的精神风貌、扎实的工作作风投入工作。在工程施工中多作奉献、勇创一流、再立新功。针对隧道、桥梁、软基、高边坡等工程重难点，制定了详实可行的施工方案，组织参战队伍全力以赴，克难攻坚。 2010年5月5日，一公司遵毕项目破土动工，在全线率先吹响了鏖战的号角。项目经理罗飚、书记王映恩、总工赵瑞文、副经理石文跃、张志明、伍德刚等班子成员，始终围绕公司的总体安排部署，超前谋划，统筹安排、精心组织。坚持质量、安全、进度并重，充分发挥自身优势，强化现场管理。面对地质复杂、炸药紧张、供电不足、征地拆迁等困难，不等不靠，迎难而上，克服了一个个困难，保持了良好的工程建设势头。全线重点控制性工程白果隧道，提前16天全线第一个胜利贯通。施工的路基，全线第一家全部一次性通过交验。优异的施工业绩，得到了地方政府和业主等各方面的好评。遵义市专门组织人大代表和政协委员 200多人前往参观，业主也多次组织其他施工单位学习他们先进的管理经验。 工程建设期间，贵州省省长助理郝嘉武、贵州省交通运输厅厅长程孟仁，遵义市委书记慕德贵、市长王晓光、政协主席陈凌华，贵州高速公路开发总公司总经理耿黔生等领导，先后到项目部视察，对他们的工作给予了充分肯定。“中铁二局一公司是一支实力强、特别有战斗力的队伍、遵义建设的铁军”成为了各大新闻媒体争相报道的热点。遵义电视台还进行了长时间的专题滚动播出，遵义日报也刊发了他们施工业绩的连载文章。 精心施工 安全质量有保障 质量是企业生存的根本。他们成立了以项目经理、总工程师为首的全面质量管理领导小组，制定了创优规划及目标，健立健全了质量保证体系，确保了岗位责任制和工序责任制的有效运行。积极完善内控体系，从源头上有效保证工程建设质量。加强施工人员素质提高，对35个协作班组进行安全教育31期，举行岗位培训25次，受教育人数达3000多人，提高了大家的安全生产意识和应急处理能力，确保了生产安全处于可控状态。施工中，严格技术交底与隐蔽工程旁站制度，检查不合格的，坚决不进入下道施工工序。严格首项工程认可制度，为指导类似工程施工提供依据。定期召开质量分析会，对所存在的问题及早整改，及早排除质量隐患。狠抓科技攻关，构筑技术防线。 健立健全安全生产相关管理制度，充分发挥群安员的作用。严格落实安全生产责任制，项目部与全体管理人员、施工班组、一线工人等均层层签订了安全生产责任书，并督促各部门及相关人员严格遵守安全生产相关的法律法规和施工技术规程规范施工。推行“一法三卡”制度。对全线影响安全生产的危险源及隐患进行辨识和排查，详细列出了危险源及隐患清单，并针对重大危险源及隐患制定了切实可行的保证措施。加强应急体系建设，结合工程建设实际情况，制定了《安全生产事故救援应急预案》、《突发群体性事件应急预案》和《突发事故应急处置措施》，结合阶段性安全工作重点，针对高空作业、桥梁架设、爆破作业等，多次组织进行应急救援演练，从而提高了应对突发事件和现场自救的能力。 坚持每月组织安全质量大检查，定期对各施工部位安全质量情况进行检查，及时将各类隐患消除在萌芽状态。对检查中存在的安全、质量隐患，绝不姑息，要求立即整改。确保了工程安全、质量始终处于可控状态。加紧物资采购供应，做到供料及时、到位，避免停工待料现象的出现；加大协调工作力度，处理好各方面关系，为施工生产创造良好的外部条件。多项科学管理举措并举，并始终贯彻执行，使得一公司遵毕项目部安全、质量、施工进度等均在全线名列前茅。 开展科技攻关，改变传统工艺，将预制空心板梁的模型内模由气囊改成收缩钢模，改善了工程质量，提高了施工质量，有效节约了成本，获得业主肯定，并在全线推广使用。 针对路堑石方开挖不仅工程量大，而且距离民房近，采取了浅眼控制爆破与深孔控制爆破相结合的施工方案。在爆破施工中，在环境条件允许路段尽量采用深孔控制爆破方法，扩大爆破规模，满足工期要求，同时为了确保安全，采取了积极可行的防护措施，确保了安全生产。在贵州省质量监督局对遵毕全线26家施工单位的安全质量大检查中，他们施工的路基填筑、涵洞、挡墙砌筑等获得好评。 白果隧道为3车道大断面分离式隧道，左洞长618米，右洞长629米，单洞最大宽度达17米，是贵州高速公路最宽的隧道，也是遵毕高速公路的控制性工程之一。面对跨度大，地质差，围岩变化频繁，溶槽溶洞发育，最大溶洞高11米，发育深度32.5米，施工难度大的难题，项目部积极开展科技攻关，采用新技术、新工艺施工，安全提前实现了贯通目标。 精细管理 处处着手争效益 企业要取得好的经济效益，必须大处着手、小处着眼、精打细算、增收节支。 该项目部制定了科学合理的资金使用计划，组织成本管理及财务人员，根据每月所下达的施工计划编制预算，以便未雨绸缪，确保资金充足供应。加快验工计价速度，确保资金回笼及时。每月组织技术、计划人员，及时对所完工程进行清理，按照要求整理好技术及验工计价资料，在规定时间内及时办理好签字上报手续，从而加快业主对验工计价资料的审批及计量款的拨付，缓解了企业资金的压力。 严格把好协作队伍验工计价审批手续关，规范项目部集体会签制度并严格执行。项目部在对材料、租赁机械、劳务费、民工工资进行拨付时，由相关部门提供证据，计划部门出具验工计价单，项目部集体会签后由财务进行资金拨付。对于建设资金的支付，做到了票据正规、手续完备、业务真实。通过审批及会签制度，保证了资金使用的安全，截至目前为止，未出现任何资金超付现象。 搞好阳关采购，对水泥、油料、地材、土工材料等进行了多次招标采购，货比三家，降低了成本，节约了资金。他们还建起了砂石场，生产出质优价底的材料，与向外采购相比，节省资金数十万元。 加强工程后期废旧物资处理及富余材料调转，始终坚持公开操作，公平交易，此举既增强了废旧物资处理透明度，也为项目部创造了可观的经济效益。今年以来，项目部废旧物资处理回收资金70余万元，通过公司向其他项目调转材料折款240余万元，所有收入均统一入帐冲减工程成本。 积极开展科技攻关，取得了《提高空心板预制工效》等QC成果，加快了空心板预制速度，不仅比预定计划提前30天，保证了节点工期的实现，而且大大节约了人工费成本，实现效益数十万元。抓好变更设计工程，完善手续资料，作好报验签认。截止9月上旬，超额完成上级规定的各项指标，取得了较好的效益。 创先争优 先锋旗帜处处扬 项目部党组织紧紧围绕遵毕项目建设，按照公司党委“创先争优当先锋、工程建设党旗红”党建主题活动，开展了以“不让工作在我手中延误。不让事情在我这里断线。不让文件在我桌上积压。不让差错在我身上发生。不让工作质量在我手里降低。不让违规违行为在我身上发生”为主要内容的“六不让”活动。通过多种形式，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，激发广大党员“立足岗位作奉献，创先争优建功业”的热情。 为搞好征地拆迁，书记王映恩带领协调组的同志主动出击，积极配合地方部门做好群众工作。面对沿线涉及拆迁的380多户，千余名群众，他们一家家上门作工作，通过拉家常，了解他们的实际想法，向他们宣传建设遵毕高速公路的重大意义，寻求大家的支持与配合。同时，将情况向业主和地方有关部门报告，求得各方的大力支持。在地方政府的大力配合下，仅用了半个月时间，顺利完成了拆迁任务，为施工生产的稳步推进奠定了坚实的基础。 管段内路基控爆段距离民房较近，住在附近的278户群众对爆破作业不放心，聚众阻挠施工，使该段路基10余万土石方无法施工。项目部领导带领技术人员深入到每一家核实房屋结构情况，耐心细致地向群众解释控制爆破的原理和实施后的效果，并按有关政策向大家原原本本地公布了房屋受损后的各项赔偿条款。为将控爆施工对沿线群众的影响减少到最小，党员、项目总工赵瑞文连续一周在施工现场实地查勘，反复推敲控爆方案、不断优化爆破设计，得到了专家的认可。通过政府部门向大家转达相关信息，消除了群众的心理压力，确保了施工的顺利进行。 党支部委员、项目经理罗飚带头严格执行领导带班制度，在抓施工生产，确保安全、质量上狠下功夫，确保施工现场24小时有人监控。抢工期间，他带领技术人员加班加点奋战在施工现场，督促各协作队加强资源配备，上足人力、设备，满足施工生产需要。哪里有难题，哪里就有他的身影。通过及时与施工点负责人沟通，在第一时间发现问题，解决问题，从而使施工过程中的各个环节环环相扣，加快了整体施工进程。 以“争创廉洁示范项目”活动为契机，参与业主开展的“遵毕建设我争先，施工一流我清廉”创先争优主题实践活动。围绕“三优一安”，搞好项目廉政建设。组织开展相关政策法规的学习，提高党员、领导干部和管理人员的自律意识，杜绝了违法违纪案件和不廉洁行为的发生。项目经理罗飚拒贿5万元的事情，受到了广大员工的称赞。过硬的领导班子，带出了作风过硬的员工队伍。项目部共产党员、领工员王强、协调部长陈阳云、财务部长刘奎、合同部长侯兴海、物设部长潘勇等，在不同的岗位上发挥了先锋模范作用。十余名同志向党组织递交了入党申请书，其中，有四名光荣地加入了党组织。 全体员工斗志昂扬、团结奋进、开拓创新，有力地促进了各项工作的顺利进行。在省交通运输厅遵毕项目纪检组、遵毕高速项目办、总监办组成的检查组对全线26家施工单位、4个驻监办及4个中心试验室等34家单位进行的《廉政合同》执行情况检查中，连续两年获得第一名。 项目部党政积极支持工会、共青团开展工作，加强“三工”建设，落实“三不让”承诺，加大安全生产投入，不断改善一线职工的工作环境和生活条件。夏季高温时，向员工和农民工发放了防暑降温药品，给他们带去了组织的关爱。办公室主任、财务部长等，每月到各班组督促发放农民工工资，确保农民工得到劳动报酬，保证了工程建设的稳定。本着“建一方工程，造福一方群众”，他们帮助群众修路，为当地4名贫困大学生捐款10000元，帮助他们圆了大学梦，深化了 “中铁二局”与当地群众的友情。 （冯显宗）(信息来源：中华铁道网)