中铁二十一局红烟电气化改造工程：首座特大桥—苦水西山2号特大桥铺架完毕

近日，中铁二十一局红烟电气化改造工程首座特大桥—苦水西山2号特大桥架设完毕，该特大桥全长1467米，共88孔。 苦水西山2号特大桥自7月15日开始铺架，每日平均温度40度以上，整座特大桥位于哈密烟墩风区，年平均8级以上大风150天，自然环境十分恶劣。大桥25米以上桥墩占总数的70%，对架桥安全提出更高的要求。 为确保架梁安全顺利，项目经理部三分部多次召开会议反复研究施工方案，打破以往三班倒的做法，从现有员工数量、班组组成、员工队伍结构、劳动保护和野外条件工资待遇等多方面采取措施，激发职工劳动积极性；实行安全生产责任追究制，项目领导班子成员带头抓安全、党员领导干部冲在安全生产第一线；给每个作业工班配发风速测量仪，安排专人负责天气风速预报，实行24小时现场值守，一旦风速减慢抓住机会进行桥梁架设。 为确保施工进度，项目经理部开展百日竞赛活动，按照施工总体目标，合理修订完善百日竞赛各项考核内容，将安全质量和进度的总体目标分解成68条 36项，逐条逐项的对现场工作进行分解和检查考核，动员全体党员干部职工和共青团员发挥党员干部模范带头作用和青年突击队作用，将工程主体逐步向前推进。 参建职工不惧酷暑、迎风而战、风餐露宿，在恶劣的自然环境下完成了苦水西山2号特大桥铺架任务。该桥的成功架设，为后续架梁积累了经验，为整个红烟电气化改造工程铺架任务的完成奠定了坚实的基础。(信息来源：中华铁道网)