青春在挑战中闪光——记中铁二十五局集团建安公司南海制梁场项目经理梁佶

如果说高铁的建设是中国铁路建设重头戏的话，那么日夜奋战在这里的数万建设者就是这个历史舞台的主角，而二十五局集团建安公司南海制梁场项目部青年经理梁佶就是其中的一位杰出代表。他带领项目部员工科学施工，通过参建全体员工的共同努力，2010年项目部先后获得贵广南广广州枢纽工程 “先进集体”：“建家建线示范工地”；优化节能劳动竞赛“第二名”等荣誉称号。能够出色完成施工任务的同时，也体现了自身的价值。 关键时刻挑重担 2009年年底，贵广南广铁路拉开建设大幕。出于“培养骨干、锻炼队伍、长期抢占国内高等级铁路建设市场制高点”的战略考虑，青年高级工程师梁佶被公司任命为项目部经理。由他挂帅争战南海制梁场，领导放心，群众信任。贵广南广铁路广州枢纽及相关工程1标南海制梁场，按初步设计主要承担大镇特大桥、东平水道特大桥及陈村特大桥共计1460孔（2920片）T梁的制梁任务，工程概算约3.9亿元。南海制梁场是全线的一段重点工程，也是样板工程。针对南海制梁场业主下达了7个月必须完成所有临建的“死命令”，这无疑是一场短兵相接的“遭遇战”。不怕硬、敢担当是梁佶的一贯工作作风。面对征地拆迁难，地质结构复杂等压力，他沉着应战。当时正遇台风多发之际，有时候可能艳阳高照时，突然来一场暴雨，受其影响场地内积水是随处可见，施工便道泥泞不堪，车辆无法通行。为尽快打开施工局面，2010年农历正月初二或许很多人还在家里享受春节的快乐，他就率队出现在工地。他精心组织，成立了现场组、技术组、协调组、材料供应组和后勤保障组，全面有序的开展施工。制梁台PHC桩施工起初施工并不顺畅，他和几名技术干部紧盯在现场合理优化施工方案，直到解决问题为止。梁场临建完工时142亩的工地几乎处处有他的脚印，当时有人开玩笑说：“梁场不是给挖机铲平的是给我们梁经理踏平的”。2010年6月25日，更是把“不可能”变成了惊叹号，梁场临建完工比预定工期提前5天完成！得到了业主和指挥部通报表扬。 技术创新促生产 取得施工“开门红”后，梁佶并未因此而沾沾自喜，他深知高铁的建设标准高，今后施工必将面临更多挑战。为此他从抓技术入手，紧紧牵住工程管理的 “牛鼻子”。首先组织项目部技术人员认真学习高铁施工的新技术、新标准、新规范，要求每一位技术干部必须熟悉高铁行业标准、T梁预制施工工艺，并坚持每周举行技术总结交流会，极大提高了技术干部的业务水平；其次，他成立了专门QC科技攻关小组，从应用各种新技术中积极寻找突破口，组织现场管理人员和工程技术人员一起对施工难点“把脉”，既解决了施工中的技术难题，又给参与者提供了学习和提高的机会，并为加快施工进度做好了技术和管理储备。在梁佶的带领下，南海制梁场一次性通过了全国工业产品许可证实地核查，这也是建安公司首个通过国家认证的T梁预制场。经过刻苦钻研，由他主持开发的“客货共线简支T梁T钢精确定位攻关”，T钢的精确定位平均合格率由以前的89.2%提高到98.74%，解决了在架设的时候安装人行道支架困难，甚至返工现象。而且对吊装方案优化之后单片32mT梁预制速度由过去四个小时提高到二个半小时，这些不仅加快了工程进度、提高了工程质量还节约了施工成本，有力推动了施工生产，受到专家的充分肯定。 有序管理，严守岗位责任制 梁佶还从公司制度入手，按照业主要求，结合项目施工特点，制定了项目安全、质量、进度、效益、文明施工等专项管理制度并坚决付诸实施。对于建安公司首个T梁预制场的施工，梁佶倾注了不少心血。他不仅亲自参与方案的制定和论证，而且制定了明细的安全规章制度和奖罚标准。他认真跟踪检查制度的落实到位情况，3次对执行力差的工作人员和施工班组开出“重磅”罚单，使全员的安全生产意识不断增强。T梁混凝土浇筑是整个工序中的关键工序，施工中，他结合现场实际，派专职人员在混凝土浇筑过程中监测混凝土入模前质量，并创造性地引进了T梁预制施工中的质量监测措施，从而实现了施工中的万无一失。 十多年来梁佶对企业、对事业、对员工都尽到了自己的责任，可对家人却留下了许多的遗憾和歉疚。不知道放弃了多少个春节的休假，放弃了与出生仅两个月的女儿以及哺乳期的妻子团聚的机会。 梁佶一直在努力着，奋斗着，他的心中有一条条的伸向远方的铁路，他的青春在一次次挑战中绽放人生的精彩。(信息来源：中华铁道网)