中铁电气化局承建的兰新线乌鲁木齐至阿拉山口电气化铁路鸣笛

9月1日，由中铁电气化局等单位承建的兰新线乌鲁木齐至阿拉山口电气化铁路建成通车。据了解，这是我国首条穿越大风区段的电气化铁路。 乌鲁木齐-阿拉山口铁路全长467公里，穿越阿拉山口风区和茫茫戈壁，是亚欧大陆桥的重要组成部分，东起新疆首府乌鲁木齐市，西止中哈交界的阿拉山口，与哈萨克斯坦铁路在国境站接轨。乌阿铁路自1992年10月30日运行以来，承载着大量进出境物资的运输，成为我国西部地区运货量最多、发展速度最快、效益最好的铁路通道，是新疆乃至全国对中亚和欧洲陆路开放的重要枢纽及平台。2004年以来，年过货量已占全疆16个口岸总量的90%以上，连续多年居全国陆路口岸的第二位。随着西部大开发战略的实施，既有铁路已经不能满足进出疆物资运输的需要。为了提高运输能力，2009年4月，全长467公里的兰新线乌阿段铁路实施电气化改建。为了确保工期和安全、质量，中铁电气化局西安电化公司等参建单位严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》和铁路既有线施工计划申报审批制度，按照《乌鲁木齐铁路局铁路营运线施工安全管理实施细则》，精心制定并严格执行施工方案、作业计划流程，采取措施对安全关键进行控制，科学组织施工，克服茫茫戈壁风沙肆虐等恶劣环境给施工带来的困难，艰苦奋战，与乌鲁木齐铁路局运输部门密切配合，保证行车安全和施工进度，实现了运输施工两不误。乌阿电气化铁路牵引变电所和接触网线路建成后一次送电成功，经过电力机车运行检测，各项技术指标全部达到质量要求。 兰新线乌鲁木齐至阿拉山口电气化铁路通车后对优化新疆路网结构，提高我国通往中亚国家的运输能力，带动北疆地区旅游发展，促进国际经贸合作具有重要作用。(信息来源：中华铁道网)