中铁十四局二公司谷竹项目部确保青峰特大桥架梁施工有序推进

2011年9月3日，经过参建员工多个日夜的连续作战，谷竹高速公路青峰特大桥顺利完成了架梁通道的填筑任务，为确保首片T梁顺利架设奠定了坚实基础，标志着现场施工迈入了新的进程。 青峰特大桥桥梁跨径34×30 m，全长1031.5 m，桥面宽度2×12m，最高桥墩达到45.5m.为确保青峰特大桥箱梁顺利架设从而保证业主工期，中铁十四局二公司谷竹项目部严格落实项目部制定的架梁节点计划，紧抓施工控制点，突破施工难点，科学组织、精心施工，全力推进施工生产进度。在施工中，项目部采取日夜两班倒，24小时不间断施工的方式，技术员紧盯工序衔接和工艺流程，确保施工安全和质量生产“零事故零隐患”。项目经理晋金亮为此特别要求让全体参建员工在创先争优活动的推动下，抓住有利施工天气，严格按照施工程序作业；在时间紧、任务重、资金短缺的情况下，攻难点、保重点，合理调配资源，想尽办法保证材料供应，确保青峰特大桥施工平稳有序的推进。真正实现以科学化带动标准化，以标准化带动效益化的生产目标“。 据悉，青峰特大桥架梁通道已全面施工完毕，通道厚度、压实度等指标均符合技术要求，为后续架梁工作提供了切实可行的基础保障。项目部将于2011年9月4日架设第一片箱梁。(信息来源：中华铁道网)