中铁十五局四公司沪昆项目部塘溪特大桥35.5米主墩成功封顶

8月21日晚，伴随着阵阵响亮的鞭炮声，经过施工人员夜间连续奋战，中国铁建中铁十五局集团四公司沪昆客专项目部管段内最高的连续梁塘溪特大桥连续梁9#主墩成功封顶。 塘溪特大桥位于上饶县塘溪村，设计为1-32m+1-24m+3-32m+1-24m+1-32m简支箱梁+（40+64+40）m连续梁+6-32m+1-24m+3-32m+1-24m简支箱梁结构，全长716.145米，共计21跨。该桥在7#至10#墩处采用连续梁跨越小河，主跨连续梁采用悬臂浇筑法施工；在14#、15#墩处跨越上饶县旺旭公路。该桥地理位置复杂，连续梁处离小河平面落差达45米，桥头与桥尾十余墩均处在山坡上，地势陡峭，给施工带来很大难度，中段位于山间谷地，地势较平但均为35.5至38.5米高墩，设计为空心墩，对技术要求极高。而且该桥处在岩溶发育区，桩基础施工进展受到很大制约，对整体进度影响较大。地形、地质、高墩及连续梁施工对塘溪特大桥施工质量、安全、施工组织要求极高，对施工工艺的要求相当严格，因此，塘溪特大桥也被沪昆公司列为沪昆客专江西段1标重难控制性工程之一。 十五局四公司沪昆客专项目部对塘溪特大桥建设高度重视，针对该桥桥墩高、地质差、地势险、砼方量大的特点，积极部署，投入精兵强将负责该桥的施工，安排架子队三班倒24小时不间断作业，地下部分进展十分迅速。在施工过程中，该项目通过合理组织，克服了各种困难，整体推进有序。同时，加大安全质量管理，严格要求、注重细节，保证高墩施工安全，极大的促进了施工进展，目前，桩基础已全部完成，临山矮墩全部完成，38.5米边墩即将封顶，其他主要高墩施工也在火热推进。9#主墩的成功完成，为接下来0#块的施工奠定了基础，也为完成节点工期目标提供了保证。在下一阶段里，该桥全体施工人员将继续发扬拼搏进取的精神，强化细节管理，坚持不懈，严保施工安全，捍卫工程质量，完成剩余的工程，为沪昆客专江西段奉献出精品、优质工程！(信息来源：中华铁道网)