中铁十五局阜六铁路项目连续梁施工全面进入冲刺阶段

8月的淮北，既是酷暑，又是汛期，然而，中国铁建中铁十五局集团阜六铁路I标项目部全体员工却在斗酷暑、战洪峰的艰苦斗争中，保证了管段内重难点工程大跨度连续梁的施工进度，淮河特大桥、跨阜淮高速公路、颍河特大桥等连续梁相继进入合龙冲刺阶段。 由中国铁建中铁十五局承建的阜六铁路第I标段工程，线路全长80.514公里，工程总投资12.88亿元。管段内桥梁工程19座，土石方975立方米，其中全长8366m的淮河特大桥和全长5540m颍河特大桥作为阜六铁路全线的重难点控制性工程，集大直径深水桩基础施工、超深、超大双壁钢围堰低桩承台及拉森钢板桩围堰低桩承台施工、大跨度悬灌梁施工、40米双线简支箱梁移动模架造桥机施工于一体，技术含量高、工艺控制严、施工难度大、质量要求精。在集团公司总经理助理兼阜六铁路I标项目经理张国军、集团公司工会副主席兼项目党委书记淮行舟的统一指挥下，经过两年多的不懈努力，目前，管段内线下工程已全部完成，淮河特大桥11孔40m移动模架已完成10孔，连续梁施工再次成为当前项目施工的重中之重。随着暑期和汛期的相继到来，项目部沉着应对，积极调整日常作息时间，发放防暑降温用品，制定防洪防汛应急预案，组织成立防洪防汛专项领导小组，随时做好突发事件应急准备工作。与此同时，抓住一切可利用的施工实际，不断掀起施工作业高潮。当前，四公司二分部淮河特大桥南坝首段连续梁已顺利合龙，百米主跨连续梁进入13#合龙块施工，淮河北坝不断加速，预计9月初实现合龙；四公司一分部跨阜淮高速公路连续梁已进入合龙阶段，颍河特大桥进入连续梁挂篮循环浇注阶段，施工进度节节向前推进，整体工程进展顺利。 在向连续梁发起冲刺的同时，中铁十五局阜六铁路I标建设者们也时刻牢记安全质量目标，于阜六铁路的收官之年，向着安全工程、精品工程的目标冲刺。(信息来源：中华铁道网)