中铁二十四局承建漯阜铁路吕营寨茨淮新河双线特大桥连续梁全部顺利合拢

2011年8月14日凌晨5：00，伴随着阵阵“噼噼啪啪”的炮竹声，由中铁二十四局漯阜铁路工程指挥部施工的漯阜铁路吕营寨茨淮新河双线特大桥连续梁全部顺利合拢。 这是该座特大桥继2011年4月12日跨越茨淮新河段连续梁实现首次顺利合拢后的又一次跨越茨河段的合拢。截止近日，茨淮新河特大桥连续梁已全部竣工，标志着7月12日局指挥部召开“全力掀起大干180天 ，确保完成‘12.31’开通 ‘四站??七区间’目标的动员大会”精神，和“确保‘9.30’界牌集—小梁庄区间开通目标动员大会”的任务有了关键性的突破。 此次茨河段连续梁的顺利合拢，为后继界牌集—小梁庄区间‘9.30’开通目标的架梁、铺轨工期目标提供了工期保证。 由中铁二十四局承建的改建铁路漯河至阜阳增建二线LFSG-2标茨淮新河双线特大桥全长3190.12m。分别以连续梁的形式跨越阜阳市境内的茨淮新河和茨河。该桥上部结构均为T梁加悬臂连续梁，最大横向跨度为72M，下部结构为桩柱结构，设计超汛期净高5M；桥梁设计行车速度为普通旅客列车 160Km/h，双线，平面为直线，纵坡为-5.4‰，采用60Kg/m重型钢轨的轨道结构。 本桥施工高汛期、通航影响较大、水中墩作业难度大、连续梁施工周期长、难度、工期相对较长，是本线控制工程。全体参战员工传承了“铁军”能征善战传统，并发扬“吃苦、拼搏、奉献、建功在漯阜”的项目精神。(信息来源：中华铁道网)