6500方混凝土铸就铁军威武——中铁七局武汉公司武咸项目部施工纪实

武汉市武咸公路白沙洲大道高架桥通车在即了，这条为迎接辛亥革命100周年的光荣之路即将迎来荣耀的时刻。站在这座正在做最后装扮的雄伟的高架桥下，不禁又让人记起一个月前，7月4日，6时50分。这个时刻因武咸公路白沙洲大道高架桥跨铁段6500方连续现浇梁的完成而让人牢牢铭记，让人分外欣喜！当时，在高高的刚刚浇注成功的桥面上，现场200多名的施工人员欢呼雀跃，工人们被汗水浸透的背影、焰火的光芒、初升的太阳交相辉映，成为武汉晨曦中一道夺目的风景。 “我们定要打赢这场硬仗！” 由中铁七局武汉公司承建的武咸公路改造白沙州大道高架桥跨铁项目，桥面设计为双向六车道，时速 60KM/H.桥面全长148米，从南至北桥面由30米逐渐加宽为48米，梁体为混凝土箱梁，采用连续现浇施工，混凝土方量达6461立方。因为施工地段属武汉南大门的交通要道，所以作业面极为狭窄，设计桥面以外的有效作业面宽度仅为6米，最窄处只有2米。各种管线可谓天罗地网，有通信、电力、煤气、水管等各种管线6种、上百条。地质结构极其复杂，有的地段有严重的流沙层。这种种的困难无疑是对项目部严峻的考验。 “这是一场硬仗。6500方的一次性连续现浇梁，我们谁都没干过，而且在武汉市政建设史上也是首次，但是我们要有不怕千难万险的精神，杀条血路，拼个胜利！”2010年8月29日，项目部进点召开的第一次全体员工会议上，项目经理陈毅君毅然决然地说。 为打赢这场硬仗，项目部首先从施工现场的形象建设入手，通过富有朝气的宣传标语、通过鼓劲加油的口号，来引导项目部员工主动积极投入到施工生产中，增加员工的工作干劲和信心。整齐规范的文明施工现场，表达的是项目部积极向上的精神风貌。在桥面施工现场、在重要的道路通道，巨幅的“敢于胜利，永争第一”、“追求卓越管理，打造精品工程”等标语，传递的是项目部不怕千难万险，誓夺胜利的决心和信念！这一条条宣传标语就象冲锋时的阵阵号角，时刻鼓舞着员工的斗志！ 在会议室内最醒目的位置，能看到一块特殊的宣传栏，上面写着“铁路局领导批示：倒排进度，落实责任，限期和定期督办，确保期到必成”、“公司董事长、党委书记何宗彦书记批示：下定决心，埋头苦干，确保项目顺利完成，打一个漂亮的翻身仗”、“公司总经理丁辉批示：确保工期，确保安全质量，确保文明施工”。项目经理陈毅君说：“我们把这些领导提出的要求和期望张贴出来，就是要时刻提醒项目部全员不能有懈怠之心、不能有麻痹之意，时刻鞭策项目部全员要‘精诚团结，全力拼搏，精心管理，攻坚克难，打好关键一仗’”。项目部还把公司每期的《信息与动态》张贴出来，“我们要让员工看到自己做出的成绩，看到兄弟项目部做出的成绩，相互比较，激励项目部全体员工比学赶超，在技术、进度、安全、质量上创先争优。”项目部党支部书记陈杰如是说。 “你们击败了这只拦路虎” 在全体员工艰苦卓绝的拼搏下，工程的施工进度一直按照理想的状态向前推进。面对复杂的地质、面对经纬纵横的各种管线、面对拆迁滞后，项目部用了不到4个月时间完成桩基21根，占设计的87.5%. 2011年3月，正当项目部全员准备一鼓作气，向最后3根桩基冲刺时，一道拦路虎阻挡了前进的道路。这3根桩基位于流沙层的地质结构上，若按照原设计采用冲击桩施工，最快也需要到6月底才能完成这最后3根桩基的施工，那样将无法完成8月底的合同工期。 时间紧迫，时不我待。在这关键时刻项目部召开紧急会议商讨。有人从时间、地质条件、施工工艺等综合考虑，提议采用旋挖钻施工。但是也有人提出质疑，因为地质为流沙层，一旦坍孔将会造成更为严重的后果，并且在武咸改造工程中的其他施工单位有过失败的案例。 “旋挖钻施工”、“冲击桩施工”，何去何从？这是个艰难的决择。这个决择需要项目部班子有很强的客观分析力，有敏锐的把握时局的观察力，有敢担当的责任意识，有通力合作的团队精神！经过反复研究论证，项目部班子认为旋挖钻施工具有成孔速度快、环保特点突出、行走移位方便、桩孔对位方便准确等优点，在施工过程中只要控制好钻速、加强钻孔过程中的定位、做好护壁，成功在流沙层中进行旋挖钻施工没有问题。 决策已定，下步就是全力以赴实施。别人经常说到先进单位学习，可武咸项目部反其道而行之，到其他施工单位去了解失败的原因，“避他人之短，找我之良方”。在队伍选择上，项目部是精挑细选，从施工队曾经干过什么样的旋挖桩，用什么样的钻杆，是进口的，还是国产的，定位系统是怎样的，事无巨细一一了解清楚。 实践证明，项目部的选择是正确的，3月26日开始施工，25天施工完毕，为施工抢回了宝贵的1个半月时间。之后项目部又帮助其他施工单位完成一根旋挖桩。该施工单位负责人称赞：你们击败了这只拦路虎，我们被中铁七局震撼啦！ “你们真是铁军！” 武咸项目部共有员工20名，其中有7名党员。项目部刚进点时，正是创先争优活动如火如荼开展之际，在活动开始规划部署中，项目部党支部就让全员参与到创先争优活动中来，确定了“创进度技术先进，争安全质量优秀，武咸跨铁上再铸铁军威武”的争创活动主题，确定了“安全优质高效完成武咸跨铁施工”为班子的承诺，提出了“党员干部十带头，员工群众都跟上”的口号，即党员干部除了带头学习提高、带头争创佳绩、带头服务群众、带头遵纪守法、带头弘扬正气外，还要“带头吃苦、带头到现场盯控，带头查找安全质量隐患、带头协调好各方工作、带头管理好协作队伍”，员工群众要在各自岗位上全心全力干好每一件事情、每一项工作，不能放松对自己的要求，不能掉队。 项目部领导身先士卒作表率，冲锋在前，吃苦在前。项目部全员个个创优秀，人人是先进。 项目部副经理陈强，家离施工现场不到5公里，10块的士费就能到家，可是他很少回家，天天泡在现场，与铁路局、设计院、电信、水务等单位联系协调，为的是尽快解决拆迁难题、尽早拿到设计图纸，为加快施工步伐创造最有利的条件。同事们都把他比作大禹，说大禹三过家门而不入，陈强是守着家门而不回。 项目部副经理袁桂民，每天6点半就到现场，中午回项目部吃完饭后就又直奔工地，晚上6点吃完晚饭后，依然又回到他的战场，常常到深夜11点才回住地。他说：搭架子、绑扎钢筋的质量，车辆通道的安全必须有人盯控，不然造成返工，有不仅费时费力费资金，安全质量隐患也会增多。 今年6月的一个周末的晚上，正下着瓢泼大雨，项目部全体管理人员和民工一起在桥上坚守着。投资方领导李总路过此地，于是上桥查看施工情况，当他看到项目部管理人员全部都在现场，冒着大雨检查进度、安全质量，不仅感慨地说：“你们真是铁军！” “安全上不能谈成本” 在安全质量上，项目部班子一致认为不能谈成本。项目部从细节入手，把安全管理牢牢掌控在手中。 因该项目处于武汉南大门的交通要道上，车辆川流不息，人车抢道时有发生，加之又上跨福康专用铁路线，给施工更带来不便。为了保证施工车辆往来和行人的安全，项目部特聘了6名协警，24小时轮班，日夜守候道口，维护交通秩序。“虽然这增加了成本，但是他们保持了交通要道的畅通，保证了过往车辆和行人的安全，这部分成本花得值！”项目经理陈毅君说。 对于施工安全爬梯，项目部也做足了功夫。安全爬梯横向长度达到1.2米，每级台阶宽度达到30公分、高度不高于20公分，用钢管进行加固搭设，两边有防护栏和防护网，平缓稳固坚实。各级领导来检查工作时，都对这架安全爬梯赞不绝口，称走在上面比登自家门道的楼梯还舒服。 对于满堂支架的搭设，项目部更是不吝啬成本，上足了保险。“6500方混凝土啊，16000吨的重量，如果满堂支架的搭设如果出现一丁点儿的纰漏，出现的问题将是群死群伤的严重事故。”项目经理陈毅君多次在员工大会上严肃地说。因此，在148米，宽30米到47米的连续现浇梁下，项目部用了近6000吨的钢管、碗扣和贝雷梁。在6月中旬，进行连续现浇施工前，项目部又进行了升级加固，安排专人，分区域包保，共计增加了近500根水平管和斜拉管。这种升级加固，极大了增加了满堂支架的安全系数。也正因为如此，项目部才有百分之百的把握开始了决战！ 决战决胜 6月30日中午，突降暴雨，两小时后骤停，太阳透过云层撒下万丈光芒，仿佛是老天专为这场决战送来的祝福洗礼。当晚23时19分，6500方混凝土的连续现浇梁施工如期开盘。桥下，40台混凝土搅拌运输罐车长龙似地来往与搅拌站和施工现场。桥上，200多名施工人员分三班坚守阵地。3台泵车分布在71号墩左右和72号墩右侧三处，不间歇的输送混凝土。 为了保证这一次性浇筑6500方混凝土施工顺利完成，项目部作了周密的战前部署。从人员组织，机具设备，水电供应，天气监控，交通疏通，混凝土的运输与泵送，浇筑流程，混凝土的捣固等等都制订了详细的计划和安排。同时，项目部还针对前层混凝土初凝、支架不均匀下沉、拌和设备故障供料中断、泵车故障、下雨等突发事件制订了应急预案，以保证施工过程中安全质量万无一失。 时值夏季，气温已高达35摄氏度以上，箱室内的气温更是高达 60摄氏度。为了保证全体作业人员的安全，项目部在现场准备足够人丹、十滴水、酒精等医药物品，并联系了一家离施工现场最近的医院，一旦发现人员中暑情况，就赶快送往医院。项目部还购买了20多台鼓风机，往箱室内送风，保证箱室内作业人员安全。为了让作业人员休息好，项目部专门在附近订了20多间标准间，让换班下来的作业人员能洗个舒服澡，睡个凉爽觉。在饮食上，项目部要求食堂加强营养的搭配，提高饭菜质量，并把可口的饭菜送到施工现场，让作业人员能吃上香喷喷、热乎乎的饭菜。 项目部全体管理人员和民工一道，轮班盯在现场，大家都只有一个想法，定要打赢这关键的一仗！ 进度比预想的要好。6月30日晚开盘后7个小时内完成了700方混凝土的浇筑，到7月3日上午完成5000多方混凝土的施工任务。7月4日，6时50分，经过79小时 30分钟的紧张施工，项目部在与6500方混凝土现浇施工的搏奕中取得了全面胜利， 比预定2011年7月30日完成结构贯通的目标工期缩短近一个月。 武咸项目部用6500方混凝土再次铸就了铁军风采，让中铁七局的旗帜在武汉市政建设中高高飘扬，他们用优秀的业绩为党旗又增添了光彩的一笔！ （杨静）