少年壮志不言愁——中铁十五局集团四公司刘晓宝先进事迹

刘晓宝，现任中铁十五局集团第四工程有限公司副总经理兼二分公司经理。自2001年参加工作以来，参与西安南京铁路B土－18标工程建设，主管山西省阳城县阳云公路、浙江省金丽温高速公路丽青段第十五合同段、温福铁I标段一工区、阜六铁路Ⅰ标项目部等工程项目技术、管理工作。无论是在技术工作还是管理工作都取得了骄人业绩，用自己青春和汗水谱写人生壮丽篇章。 他负责技术工作的西安南京铁路B土－18标有5个单项工程先后被业主评为样板精品工程，金丽温高速公路丽青段第十五合同段在工程建设中，曾连续两次获得业主组织的20个标段工程质量、安全、工程进度、文明施工劳动竞赛综合评比第一名，温福铁路I标段一工区从开工到完成主体工程，一直被业主树立为全线的“亮点”。全长9735米的分水关隧道是温福铁路单口掘进最长的隧道，也是全国在建铁路工程特长隧道之一，被列为全线头号控制性工程。施工中坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采取地面沉降、位移观测等监控手段。在下穿104国道段隧道开挖施工时，采用CRD法进行施工，用弱爆破开挖和人工开挖，严格控制装药量，顺利通过该段隧道。为保证隧道光面爆破效果，坚持程序化、标准化作业，不断优化和调整爆破技术和具体参数，对钻爆进行优化设计，杜绝了开挖断面的欠挖和严重的超挖量，大大减少隧道初期支护和二次衬砌混凝土的浪费，节约了工程成本。同时，圆滑、平顺的开挖断面，易于布设土工布和防水板，在二次衬砌时，能有效地阻止防水板被凸凹不平的岩石顶破，保证了隧道工程的防水质量。攻克了长大隧道通风排烟新技术，创造了温福铁路单口月开挖支护263 米的新纪录和单口掘进深度4483米的隧道施工新纪录。在无砟轨道施工中，他带领职工，动脑筋、想办法、设计的吊车转盘，提高工效20%，积极采取措施，克服资金紧张、材料供应短缺等困难、跟班督战，狠抓施工质量和进度，使施工进度由日均93米提高到日均168米，比业主要求的计划工期提前15天。在阜六铁路建设中他带领职工坚持“高标准，讲科学，不懈怠”，用满腔的热情、高度的责任心去虚心求教、刻苦钻研，努力做好任何一项细微的工作。克服了地质条件复杂恶劣、工期紧，尤其是淮河特大桥深水基础技术含量高、受淮河汛期水位变化影响大等诸多困难，始终坚持二十四小时不间断的施工，创造了淮河特大桥单日成桩 41根的全线施工记录。在淮河特大桥第一个深水墩、内径22m的37#主墩双壁钢围堰水下封底施工中，40多个小时坚守在工地，指挥施工，困了就抽支烟提提神，累极了就地打个盹，饿了就泡碗方便面充饥；保证了封底施工一次成功。他所带领的四公司二分部荣获阜阳枢纽指挥部“先进项目部”，在集团公司项目部开展的“大干100天劳动竞赛”三个阶段的评比中，均名列前茅。 他负责的四公司二分公司坚持和谐建企，实行人性化管理，根据职工自身的能力和特长安排工作，坚持全部上岗，至今无一人息工。 分公司党委充分发挥先锋模范、战斗堡垒和组织保证作用，党建工作成效显著。2010年，分公司党委被集团公司党委评为“先进基层党组织”，2006年、2008年、2010年分公司的二队、一队、三队党支部分别被股份公司党委评为“五好党支部”。连续十五年保持全国模范职工之家荣誉称号，承建的工程多次成为业主、集团公司、公司现场会的观摩点、示范点。 他自己先后被评集团公司“感动企业十佳人物”、“质量管理先进个人”、“企业文化建设先进个人”、工会“劳动竞赛优秀组织者”，在“百名优秀大学生”“六好党员”评比中榜上有名，被评总公司“青年岗位能手”、“先进项目经理”，河南省“新长征突击手”。(信息来源：中华铁道网)