站在哈城更高处——来自中铁十五局集团一公司哈尔滨市政工程一线报道

哈尔滨，在这座独具异国情调的美丽都市，“北跃、南拓、中兴、强县”的战略正强势展现着它“东北最大中心城市”的魅力。如今，科学的城市交通规划网更为这个“冰城夏都”插上又一双腾飞的翅膀，哈平路拓宽改造便是这些民生工程的典型代表。 2011年4月12日，哈平路拓宽改造工程中标通知书刚刚下发，一支神速的队伍一夜之间进驻二标工地。短短4天内，项目部即完成人员设备进场，率先拉开结构物施工的序幕。此后，二标项目一路高歌猛进、工程进度、质量和安全遥遥领先，受到各级领导的一致好评。他们何以立足这竞争激烈市场，并取得骄人的成绩呢？承建单位中铁十五局集团一公司该项目经理俞伟给出了答案：诚信、责任、创新、求实！ 诚信：不为困难找借口 作为哈尔滨市的重点工程，哈平路拓宽改造工程受到各界高度关注。总工期仅4个月，施工地段位于哈尔滨市交通要道，科学统筹工程质量、施工进度和人员安全成为该项目成败的关键。 2011年4月12日，公司接到中标通知后，迅速挑选了技术过硬、经验丰富的员工组成项目班子，驻扎标段附近，连夜奋战，在这陌生的市场一手抓驻地建设、钢筋加工场地建设、场地平整、施工用电设施铺架等临建工作，一手抓图纸会审、机械、物资进场，为施工大干做好前期筹备工作。4月16日，公司管段达到开工条件，在全线率先举行开工仪式，抢先拉开哈平路拓宽改造工程的施工序幕。当晚6点30分，黑龙江卫视新闻联播和全省人民分享了这激动人心的时刻。自此，伴随着忙碌车队和深入推进的旋挖钻孔，参建员工寒风中已连续奋战3个昼夜。困难只是借口，诚信品质让他们迅速成为这个城市的亮点！ 责任：架一座良心桥 中铁十五局集团一公司管段内的新发大桥是全线的控制性工程。这座服役10年之久的大桥目前有10cm的沉降，而新桥建成后也一定会有沉降，新旧桥的不均匀沉降也会引起桥面纵向裂缝，这些后续问题技术人员早已预见。 “质量就是生命，不回避潜在问题，向社会交一份合格满意的答卷是央企的责任，新发大桥必须架成一座良心桥”，公司执行董事、总经理杨运堂态度十分明确。此后施工，项目经理俞伟带领参建员工开始了一场持续的技术攻坚战。他们通过三个技术环节化解难题。一是钻孔灌注过程中，技术检测准确记录土质情况及孔底沉淀厚度，将沉淀厚度控制在20cm以内；二是对桩底进行压注高标号水泥浆，每根桩压注水泥用量2.4t以上；三是对新旧桥盖梁进行湿接，让新旧盖梁共同受力来减少不均匀沉降，使结构完成由悬臂到连续的转换。这些工艺的实施给所有人吃下一颗定心丸，大桥施工后顾之忧得以排解，并得到了各界的一致认可。 创新：硬功夫软实力 从野外作业到市政施工，敏感的外部环境、复杂的地下管网和地面设施成为工程顺利推进的瓶颈。 “融入地方经济建设，充分发挥党建作用，党工团互动，彰显企业文化的软实力，打造良好的施工环境，服务民生”，公司党委书记廖由联的指示拓宽了管理团队的视野。项目党总支书记周宽强迅速组织建立党员示范岗，进行积极的沟通协调。短时间内，项目部在全线率先突破征地工作，率先完成临建工程。规范的现场管理、独特深厚的企业文化建设、干劲十足的职工队伍，立刻吸引了社会的眼球。与此同时，在创先争优活动的推动下，项目部大力开展各项劳动竞赛，新发大桥新旧盖梁湿接方案不断得以优化。将湿接点改为跨中，利于施工，同时大大改善了盖梁的受力特性，成功解决了原设计方案湿接点位于柱顶支撑点附近，不利于盖梁抗剪受力，施工起来难度大等困难，为节点工期顺利推进节约了时间，更降低了作业成本。 求实：职工利益大于天 哈平路是贯通哈尔滨市南北的交通要道，车流量密集，改扩建外部干扰大，特别是新发大桥交通并没有封闭，施工人员安全问题一直困扰项目部。 2011年4月12日，项目部先遣部队率先进场，开始了测量和便道施工。项目部及时制定并出台了《安全生产综合管理办法》，启动安全应急预案，划拨专项资金部署安全防护设备。为一线人员配足配齐专用反光背心、施工警示标志；设立专职保通员，疏导交通，确保人员安全；实行早晚安全会议，领导分区负责，将安全问题真正落到实处。进入夏季施工以来，考虑到气温的持续升高，项目部合理调配作业时间，及时发放防暑药品，将“以人为本”的管理理念贯穿于每一环节。 时间已然过去几个月，但是二标项目参建员工的激情一如既往，他们肩负不只是中铁十五局集团一公司开拓东北市场的重任，更承载着哈尔滨人民优质民生工程的重托。累计完成钻孔灌注桩84根、墩柱84根、盖梁42片，拆除旧桥边梁40 片，设计安装新旧箱梁360片，完成左幅桥面铺装钢筋绑扎及505米的混凝土浇筑……这些清晰真实的数据记载着多少风雨之夜，每一个数字都还闪烁着滚烫的汗水，而他们记得的只是责任与求实，只是“以诚信筑造精品，以质量捍卫尊严”的永恒承诺！而我们相信他们始终站在哈城更高处。(信息来源：中华铁道网)