中铁十五局集团四公司总经理助理郑根锁同志先进事迹速写

中铁十五局集团四公司总经理助理、郑州项目部项目经理兼党委书记郑根锁同志，先后担任分公司党委书记、经理、总经理助理，历任新荷铁路、兰武铁路、宝天铁路、西安北环铁路线、武广客专、石武客专联络线、石武客专郑州东站、广深港客专、郑开城际等铁路工程项目经理。他脚踏实地，一步一个脚印的完成了9个项目的建设任务，逐步炼就了扎实的专业技术功底，还积累了丰富的管理经验。 打造中原第一墩 郑州东站联络线是通向郑州东站的咽喉要道，全线6.47公里全是大桥，桩基工程是在一边征拆迁一边施工当中进行的，为了打好中原市场第一仗，50 多岁的人了，每天从早到晚，工地上总能看到他忙碌的身影。冬天顶着寒风，夏天任太阳落满肩头，凭汗水肆虐脸颊，每天跟班作业。下行线30多米的高墩，只要是浇铸砼，他都要亲自爬上去看一看才放心。2009年2月6日，当人们还沉浸在春节后的喜庆气氛中时，郑根锁同志已经带着员工们在白雪皑皑，寒风呼啸的工地上展开了节后新一轮的大干热潮。为了确保创誉中原市场，项目整章建制就成为了郑根锁关注的重点，他先后出台了安全、质量、进度、效益、环保、文明施工和日常生活等共9大项20余条管理制度和措施。严格执行“标准管事，制度管人”的工作方法，紧紧围绕“施工生产”这个中心，实现管理横向到边、纵向到底。并把业绩与各施工班组的收入直接挂钩，按制度办事，干标准活，上优质岗，确保了项目部进入科学、有序、严格的管理轨道。 由于郑州东站联络线有效工期只有短短的一年半时间，为了加快施工进度，在图纸到位严重滞后，开工晚于其他三个项目部近两个月的情况下，他作为项目经理，每天是最早来到施工现场的人，并认真组织安排，以确保机械设备和劳动力达到最合理的状态。每当现场出现急、难、险、重情况时，总能看到他在现场亲自指挥。功夫不负有心人，截止到10月底，他所领导的第四项目部桥面以下主体工程已全部完工。这一数据也意味着，他和他的这支团队只用10个月的时间就完成了业主计划1年半完成的工作任务量，扎扎实实的在中原铁路客专市场打下了第一墩，受到了郑州铁路局工程指挥部的高度赞誉，联络线工程也被十五局集团评为 “优质工程”。 作为一名党员，就要勇挑重担 联络线的施工刚到尾声，没等喘息的机会，石武客专郑州东站的建设号角又一次鸣响，面对投资上百亿的郑州东站，郑根锁同志所在的郑州项目部承担建设其中5个亿的路基工程，这是他干铁路工程几十年来接手的一次投资最大的项目，如此大的规模，还是原班人马，压力是可想而知的，但他勇于挑重担，2009年 11月正式进场，他首先考虑的是进场如何干，他与班子成员一道进行了认真的分析，最后出台了分段分片管理的模式，由班子成员牵头，划分七个片段，进行全线 CFG桩施工，开工后24小时人停机不停，60多台钻机，上百辆砼输送车，3个拌和站全天侯喧嚣，在短短的3个月内，顺利完成了全线195万米的CFG桩任务，最高峰日完成投资达500多万元，为路基填筑打下了坚实的基础。 郑州东站工期十分紧，为了确保石武客专运轨车在2010年7月份顺利通过，在进行CFG桩施工的同时，郑根锁同志又一次紧锣密鼓地在内部实行招标，确定路基A、B料的拉运填筑队伍。为了充分利用好社会资源，郑根锁同志与各业务部门详细了解市场行情，分析料源、运距、成本，最后用招标的形式确定运料队伍，全线95万方A、B填料，从运距80多公里的新郑等地源源不断地运到施工现场，每天将近200辆大型渣土运输车、过磅、收方，每一个环节他都考虑的很周到，从摊铺、整平、碾压、报验，七个管段他都下达了每天必须保证完成核定的工作量，充分利用奖罚机制，三天一节点，五天一评比，在机械司机中大力开展技术能手比赛活动。跟他多年的员工都知道郑根锁同志安的脾气，说过的事就要落实，事不过夜，有时遇到计划任务未完成或质量不合格，他就会找到责任人了解真实情况。在东站，他每天除了处理项目部日常工作外，大部分时间是盯在施工现场，无论是临晨还是早上，多年养成的习惯，只要在工地，他就会不定时到现场检查，把发现的问题在现场解决。 甘于奉献，爱岗敬业，是一名党员不懈的追求 2010年9月，郑开城际铁路上场，郑根锁同志又一次带着他的员工们奔赴开封，开始前期临建工作，亲临现场，拿着图纸，与员工一起紧张地进行着前期施工调查，修建施工便道，仅仅十天之后，长达7公里的施工便道、水、电、路就初具规模，并对周边交通、资源、人文情况和总体安排、阶段安排、劳务季度计划以及重点、难点分析控制有了一个基本的规划。9月24日，提前一天顺利打下了郑开城际铁路开封特大桥第一钻，受到了河南城际铁路公司的表扬，并得到了十五局郑开指挥部5万元的奖励。为了确保4月初在他所在的管段架梁这个节点目标，郑根锁同志以一名共产党员高度负责的敬业精神，全身心投入到郑开战场，从分段施工到全面开工，他天天都坚守在工地，为了一个信念，确保4月初架梁这个节点目标，。4月1日，架梁工作如期在他所在的第三项目部管段顺利实现了架梁，得到了局指7万元的奖励。现如今桥墩如雨后春笋，装点着郑开沿线最美丽的风景。 郑根锁同志在铁路这个主战场一直坚守着一份信念，那就是立足本职，尽我所能。在他二十多年的铁路建设生涯中，先后干了9条铁路线，无一亏损，无一出现不良记录。(信息来源：中华铁道网)