兰渝铁路12标四分部精心安全施工 创建精品工程

重庆以山城著称，中交一公局华祥公司兰渝铁路12标四分部工程沿线山峦叠嶂，工程线路长，施工点多，施工管理难度大。开工初期，没有图纸，项目部不等不靠，派人到设计院要来图纸，技术人员展开测量工作。在山区用传统的全站仪测量要翻山越岭，且时间长。项目部利用社会资源，采用GPS卫星定位测量技术，40天就完成了导线点复测，节省了费用，加快了进度，成为全标段第一个完成导线点、桩基复测的项目部，为在全标段打下第一棵桩，第一个进行隧道施工奠定了基础。项目部在拌和站建立时，遇到软基地质，施工人员将地基土翻松50厘米，加石灰粉均匀拌合并进行碾压，使场地表层形成板结，硬化了场地基础，保证了拌合站生产安全。项目部技术人员年轻，多数是第一次进行铁路工程施工，经验不足，为使他们尽快成长起来，项目部多次举办隧道施工、铁路施工工艺等专项培训班和管理综合培训班，提高了技术人员和管理人员的工作能力和技术水平。项目领导挂职到工区，深入施工现场指导工作，四分部设置3个工区，每个工点、工作面，均设技术人员专职负责，使工程施工质量处于有效控制，保证了施工进度和工程质量。为保证隧道安全施工和工程质量，在每个洞口施工面都设置一名技术人员负责安全、技术、质量控制，定点监控，做到有检查，有考核，确保施工质量和安全。在桥梁挖孔桩施工中遇到了流沙，为确保施工安全采用压入水泥管控制流沙，解决了施工难题。为保证桥墩外观光洁，施工人员在支模前，对模板进行打磨清洁处理，均匀涂上脱模剂，保证了桥墩的外观质量。 在施工中，项目部开展合理化建议、技术创新活动，在钻孔桩施工中，施工人员根据泥岩坚硬，遇水成泥的特点，采用水磨钻施工，降低了扩孔系数，节省了工程成本，加快了施工进度。项目部全面落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”“六位一体”管理要求，推进铁路施工管理标准化，对拌和站、钢筋加工实行工厂化施工，提高施工标准化水平，减低了成本，提升了企业形象。项目高薪聘用隧道专家控制隧道施工质量，培训、传带新人。标段中的隧道是低瓦斯隧道环境，项目部制定安全制度，采取安全控制，做好进洞前检查，在隧道前安装电控门，严禁火种进入，设置瓦斯检测仪，严控瓦斯量，保证了隧道施工安全。项目设置22名专兼职安全员，每个洞口有一名安全员监控施工安全，张贴安全标语、警句，营造安全文化，提高员工安全意识。项目拌和站原来与国道相连的通道中有一处20多米的高坡，是事故多发地，下雨天，混凝土罐车行使有危险隐患，项目部更改道路，保证了施工交通安全。 项目部设置安质部及专职质检员，建立质量保证体系，严格规范，实行ISO9000体系标准，贯彻“质量、安全、环保”“三位一体”保证体系，保证工程质量和环境保护。在施工中，注重环境保护，规范管理，正确处理施工与环境保护的关系，泥浆排放设立三级沉淀池，严控排污，设专人监控。对钻孔桩、隧道弃渣，设立弃渣场，集中处理，保护了环境，形成了工程与自然环境的和谐统一。项目部开展“经营质量提高年”活动，精打细算，想方设法，提高有效资源利用率，控制材料量差，降低成本。在桩基施工中，项目技术创新，控制扩孔率，节省炸药。承台采用钢模施工，标准化管理，均一次浇注成功，节约了成本，提高了工程质量，创造了经济效益。 （常魁星）