铁人故乡展雄风——中铁十五局集团四公司哈齐客专项目建设纪实

每个来到十五局集团四公司哈齐客专项目部的人经常会看到这样一幅画面：篮球场上小伙子们你争我抢，朝气蓬勃；活动室里女同志们挥舞球拍，笑声连连；驻地周围散步的老同志和领导们满眼笑意的看着这些活泼的“孩子们”……绿意盎然的环境，充满激情的职工，构成了这个团结和谐、健康向上的集体。 和谐，孕育出伯牙、子期“高山流水”的云水襟怀；和谐，沐浴着王维、孟浩然“寄情山水”的至美情怀；和谐，谱写出元稹、白居易“共看夕阳”的友爱篇章；人与人之间的和睦相处，坦诚相见，是境界，也是生产力。 中铁十五局四公司哈齐客专项目部树立“以人为本、和谐发展、爱护环境、奉献社会”的管理理念，积极为青年技术人员搭建成长平台，建立和谐的内外劳务关系，为高标准完成所承担的施工任务提供了强大持续的动力。 和谐班子，合力攻坚 哈齐客专是我国在高寒地区修建的首条客运专线。四公司哈齐客专项目位于石油之城，铁人故土——大庆市。大庆市有效施工期短，过了“五一”节，方能开始动工，十月底已是雪花飞舞，北风呼啸，线下看上去48个月的工期，扣掉联调联试、冬季，真正能干活的工期只有可怜的12个月。沿线建筑材料十分匮乏，路基填料及砂石料均需火车从齐齐哈尔、内蒙古多次倒运而来，运输量巨大。因紧挨既有滨洲铁路，三电迁改任务重，施工安全风险高。 拿到这样一个“烫手的山芋”后，公司领导首先想到的是让和谐团队，有“刚毅项目部”称号的五分公司去吃。五分公司现有职工近300人，曾获总公司“先进集体”、武汉市“刚毅项目部”等诸多荣誉，是一支善打硬仗的队伍。熟悉五分公司的人都知道，他们是“少帅老将”，公司副总经理、五分公司经理曾照勇，年仅37岁，干过多个项目的经理，他是河南省建筑业优秀项目经理，挂过火车头奖章。党委书记王跃祖，是74年参加工作的老同志、老党员，副经理也都是有30年左右工龄的老同志。“老骥伏励，壮心不已”，58年出生的副经理赵绪海分管路基的施工生产，曾经理掰着指头算，CFG桩在入冬之前怎么也干不完了，问赵副经理：“老赵，CFG桩今年能完吗？剩下一点明年咋干呢”？赵副经理回答说：“你放心，我今年一定把它干完”。而后的日子，赵副经理吃住在工地，夜间工地时常有问题，赵副经理也就时常通宵不睡。寒冬来的时候，CFG桩100%的完成，大家都觉得意外。 在大家的眼里，曾经理是个“儒将”，他把人性化管理充分体现在工作、生活中的每个细节。他认为劳逸结合效率高，休息是磨刀不误砍柴功，所以，他常劝大家抽空去转一天，到大庆市里去花点钱。 在大家眼里，曾经理也是个“猛将”。从汉洪高速公路项目的一百天抢出11排水中墩，到阿博高速的上场一个半月，边安家边抢完8公里的软基换填，再到哈齐客专的“百日劳动竞赛”勇夺第一，大家觉得瘦瘦的曾经理有点猛。 在大家的眼里，项目领导班子很团结，按现在的话说叫“和谐”。年轻的曾经理时常逗得严肃的老书记笑弯了眉。项目领导们在一起是谈笑风声，很有挑战的工作，仿佛是一件幽默搞笑的事儿。 寒流滚滚，方显本色 干过客专桥梁的人都知道，桥桩试桩灌注完成后，要等两个月左右的时间，数据才能出来，合格后方能全面开工。哈齐客专冬天能试桩成功，就意味着明年多两个月的大好施工时间。“宁可战死，不可吓死”这是桥涵一队当了二十三年队长周学武挂在嘴边的一句话。 所有人都记得2009年12月23日这一天，当时已是零下三十多度，当项目领导向全体员工传达了局指要求四公司在局指范围内率先完成试桩任务的命令后，周学武深知这个命令的份量。他凭着三十二年的施工经验，在动员大会上对着这群已经跟了他几十年的老战友们只说了一句话：“我们是老铁道兵，宁可战死，不可吓死。” 上级要求一周内完成一切工前准备工作，保证现场完全具备施工条件，该队用了不到三天的时间就做完了。他们在二米多厚的冻土上打开了工作面，将所有机械设备拉到施工现场，搭起暖棚、竖起钻机，一场人与暴风雪之间的对抗就这样拉开了序幕。09年大庆的冬季是近年来室外平均温度最低的一个冬季，曾经一度达到零下四十度，狂风、暴雪时刻触发着每个人的意志底线。 一场突如其来大雪让周学武夜不能寐，而接下来连续的大风、暴雪更是将现场他的心提到了嗓子眼。如果这个时候哪怕是只有一个人站出来说声泄气的话，整个队伍将会完全失去战斗力，已经进行一半的试桩工作也会随之前功尽弃。周学武每天盯在现场，与广大员工同吃、同住。局指张启亮常务副指挥长等领导每日轮流驻守现场，亲自指挥，从工作到生活细节，用正确的指挥和感人的行动保证队伍的整体战斗力。建设单位、兄弟单位、监理单位、检测单位多次到现场进行观摩。最终，历时15天，试桩成功，11根桩基一次性全部检验合格，在全线范围内树立了榜样，为其他各单位冬季试桩工作积累了宝贵经验，更为来年大面积开工扫清了最大障碍。 架子队勇挑大梁 四公司哈齐项目共有桥涵一、二、三队、土方队、拌和站共五个架子队。架子队按照“1152”的要求分别配备了队长、书记、技术主管、技术员、安全员、质检员、试验员、材料员、领工员、工班长等，组成了架子队的管理层，每个架子队总人数控制在150人左右。为加强架子队的领导力量，项目部通过不同途径选聘优秀人才充实到架子队各重要岗位。大胆启用参加工作时间不长，但技术水平及组织能力较强的青年大学生、技术骨干担任架子队副队长和技术主管。 上场初期，项目部就高度重视党建思想政治工作，在各架子队建立了党支部、工会组织，配备了专兼职支部书记，直选产生了工会主席，强化了一线班组的思想政治工作。一是建立健全劳务人员工资支付制度，按时、足额以现金方式直接将工资发放给劳务人员本人，从根本上维护了劳务人员的切身利益；二是落实劳务人员工伤和人身意外保险，督促劳务公司为劳务人员缴纳社会保险；三是架子队内部员工与劳务人员“同吃、同住、同劳动、同学习、同管理”，一视同仁，不分内外，从生活上关心劳务工，为广大劳务工解决实际困难，营造和谐的学习、生活、工作环境。 进入秋收季节，由于东北气候的特殊性，秋收后施工期也没有几天了，所以很多农民工都回去后不愿再来了，人员流失成为普遍现象。四公司哈齐客专项目由于有架子队作支撑，人员不减，有效地为加快施工进度提供了强力的人力资源保证，兄弟单位感叹“他们的架子队，真厉害”，局指党委书记宋清泉说：“这是哈齐第一队”！ “百日会战” 演绎哈齐速度 近三分之一个年头，说长不长，说短不短。寻常百姓的庄稼已然成熟，北归的大雁又再次踏上南飞的旅程。从十五局四公司的哈齐人满怀着对铁人王进喜的敬仰之情来到大庆的第一天开始，他们就走上了一条建设之路，一条奉献之路，一条奋进之路。 7月9日上午10时左右，铁道部副部长卢春房等领导一行来到中铁十五局集团哈齐客专项目部施工现场，对现场规范化的管理予以充分肯定。于是，卢副部长果断做出提前10个月完成哈齐客专项目建设任务的决定。 一石激起千层浪。8月2日，中铁十五局哈齐客专项目部召开了全线第一家声势浩大的“百日会战”劳动竞赛誓师大会，正式掀开百日大会战的序幕，为全面掀起施工大干热潮，圆满完成年度施工任务吹响了加速前进的号角。 为充分调动大家的积极性，四公司哈齐项目部的领导们又再次显示了他们的猛劲。他们多管齐下，多措并举，频频出招，一招比一招狠。第一招是成立劳动竞赛组织，建立项目部领导夜间值班制度，项目经理曾照勇亲自带头夜间值班。第二招是增加队伍，加大投入，从他其它项目上调来三支过硬的队伍，调来一批技术骨干和现场管理骨干，根据节点工期倒排，增加模板、机械的投入。第三招，将施工计划细分到旬，悬赏奖金，严格考核。各施工队当天完成的施工任务情况，由工程部每晚六点准时用飞信发至副队长以上所有的管理人员的手机上，每五天以书面文件形式通报一次各队计划完成的情况，每十天，对各队比照计划进行考核，开旬生产调度会。调度会上对完成施工计划的队伍，现场兑现奖金，掌声阵阵，镜头闪烁，好不荣耀。完不成计划的队伍，请队领导细说原因，众目睽睽，面红耳赤。第四招是完善对队级单位的计价，工资与施工安全、质量、进度直接挂钩，上不封顶，下不保底，多劳多得，及时发放。第五招是设立荣誉，能者摘取。经请示公司党委同意，分公司设立“铁人架子队”称号一项，奖金2万元，劳动竞赛结束后，以无记名投票方式评出一个架子队，授予“铁人架子队”称号，同时设先进多名。 在以上措施的激励下，广大员工斗志昂扬，热情高涨，各队互不服输，争当第一，四公司哈齐客专项目部更是不做第二，在局指“百日劳动竞赛”中，搏得头筹。 今年，项目部计划完成施工任务的80%，在重压之下，全体指战员仍以高昂的斗志与满怀的激情，积极将各项工作向前推进。在哈齐客专局指范围内，四公司哈齐客专项目施工进度居高不下，各项工作有序规范，完成投资与形象进度在各参建单位中名列前茅，截止目前，已完成总投资的75%，明年线下消号的目标，已由高山变为平地。和谐的项目，良好的团队精神为项目赢得了良好的经济效益和社会效益。四公司的哈齐人唱着和谐乐章，充分践行着“诚信、创新永恒；精品、人品同在”的企业价值观，用“不畏艰险、勇攀高峰”的企业文化履行着对龙江人民的庄严承诺，在辽阔的松嫩大地谱写着一首奋进之歌。(信息来源：中华铁道网)