中铁八局一公司“科技兴企、人才强企”企业实现新跨越

日前，从国家科技部和重庆市政府传来喜讯：由中铁八局一公司参与施工的遂渝铁路无砟轨道关键技术研究与应用获得“2010年度国家科技进步一等奖”， 其组织实施的重庆城市交通嘉华工程桥隧综合施工技术研究获重庆市“2010年度科技进步三等奖”。这是中铁八局一公司广泛开展争先创优活动，大力实施“科技兴企、人才强企”战略，不断发展科学技术，加强科学技术研究开发，推广技术革新和技术改造以及技术引进消化、成果转化所取得的又一重大科研成果。近几年来，中铁八局一公司不但承担了一大批高技术含量的工程项目，而且还开发研究出数十项科技成果，有力地促进了企业又好又快发展。 超前规划，为科技兴企储备管理资源 近几年来，中铁八局一公司先后承建了成都火车南站跨线斜拉桥，重庆涪陵长江三桥、乌江二桥、嘉华大桥，青藏、兰渝、兰新铁路以及成灌高铁、哈大高铁、武广高铁、京沪高铁等一大批高科技含量的工程项目。在工程施工中，中铁八局一公司收获了大量的科研成果。这些成果的取得，也让中铁八局一公司决策层清醒认识到，面对新的市场，必须解放思想，转变观念，从公司取得的成就为契机，以科技为发动机，提高企业强劲的综合竞争力。 围绕“科技兴企、人才强企”这个中心，中铁八局一公司成立了科学技术委员会、科技开发部，科学技术委员会主任由公司总经理担任，副主任由公司总工程师担任，并对全公司的科研项目的研发、新技术、新工艺的利用、科技人才的引进、培养、使用负全责。制定了《科技管理规范》、《科技管理办法》、《科技进步奖励办法》、《施工新技术管理办法》、《施工新工艺管理办法》、《科研项目研制程序》、《科研项目合同管理办法》、《科技成果推广实施细则》、《知识产权保护条例》等。这些管理措施和细则的出台，为企业储备了规范科学有序的管理资源。 面对新形势新任务，中铁八局一公司科学制定人才发展规划，统筹管理人才、科技人才、技能人才三支队伍建设，以培养造就高层次创新型人才为重点，着力打造数量充足、结构合理、素质优良、具有较强竞争力的人才队伍，为企业科学发展提供强有力的人才保障。 结合“科技兴企，人才强企” 的总体都署，中铁八局一公司紧紧围绕企业管理、工程承揽、施工组织实施、财务管理等方面的发展需要，高度重视人才队伍当前需求与长远储备、人才培养与人才评价、人才数量与人才效能的协调关系，组织开展“十二五”人才发展规划、教育培训规划的研究和编制，努力把人才工作放在时代发展的大背景下来思考，放到履行“科技兴企、报效国家”的企业使命中来认识，放到实施人才强企战略的总体布局中来推进。进一步健全人力资源开发管理体系，推进人才队伍协调发展，完善人才选用、培养、考评、激励和约束机制，培养一批在国内外有重要影响力的领军人才和专家群体，打造一支适应公司科学发展的一流队伍，为全面建设世界一流的施工队伍提供强大智力支持。 中铁八局一公司董事长贺开伟说：“在科技飞速发展的近日，我们一定要与时俱进，着眼企业的未来，超前谋划，把科技兴企、人才强企提高到一个新水平。” 重视人才　打造高素质人才队伍 科学技术是企业的核心竟争力，科技人才是企业创新的主体，它在一定程度上反映出一个企业的科技质量、创新能力和企业的可持续发展能力。 企业要做大做强，必须以人为本。为此，中铁八局一公司先后创新出台了《关于人才资源开发与管理的意见》、《科学技术带人及青年科技拔尖人才选拔管理暂行办法》、《关于加强科技干部队伍建设的意见》、《技术成果奖励办法》、《科技干部再教育实施细则》等一系列措施。确定以“开发人才”、“积蓄良才”、“塑造英才”的跨越式发展人才工程。实施“开发人才” 计划，本科以上专业人才由去年的240人增加到310人，工人技师由65人增加到85人，高级技师由18人增加到25人；实施“积蓄良才”计划，以加强领军后备人才、机关后备人才队伍建设为重点，超前做好公司改革发展对各基层项目急需人才的储备工作；实施“塑造英才”计划，以选拔培养公司、项目两级拔尖人才为突破，实施“百千”人才工程，至2015年培养100名以上的公司级拔尖人才，1000名以上公司级各类优秀人才和青年技能人才。 为了进一步加强项目管理工作，推进创先争优活动深入开展，中铁八局一公司每年不定期进行项目管理岗位培训，为项目管理人员集中充电。培训分层次、分岗位、分工序、分阶段对全司各个业务系统近800名管理人员进行培训。 为提高员工素质，强化基础管理，中铁八局一公司每年对主要管理人员全年覆盖性轮训一次，并采取送外培训、公司组织培训、所属单位内部培训等多种方式组织实施员工培训工作，提高了他们的操作技能和管理水平。 用极具创造性、挑战性的项目造就人才，着力为人才成长搭建平台。参与工程施工管理是培养造就施工管理人才的最重要途径，中铁八局一公司充分利用重点工程、大型工程、难点工程等重大项目的有利契机，不拘一格地选拔年轻科技人才，让他们在重大任务中担当重要角色，通过给位子、压担子，让他们经受实践锻炼，增长创新本领。 用体现以人为本理念的政策机制激励人才，努力营造人才队伍建设的良好氛围，是中铁八局一公司培养人才的又一特色。中铁八局一公司把科技创新团队建设作为打造创新型企业的重要内容，建立了公开选拔、竞争上岗和差额选拔的工作机制、多方位的考核评价体系、以业绩为导向的激励机制和人才培养的科学体系。通过建立和完善有利于人才成长的政策和机制，积极引导和推动人才队伍建设。近3年来，经过竞争选拔的管理人才，在所属单位领导班子民主测评中满意度达到95%以上。同时，中铁八局一公司还高度重视创新型科技人才队伍建设，对于专业技术人才实行特殊岗位津贴，在科技成果奖评审、职称评定、奖励休假、进修培训等方面给予倾斜；设立科技创新突出贡献奖，建立不同形式的人才奖励基金等，鼓励科技人员建功立业，不断壮大高层次的技术领军人才队伍。中铁八局一公司还积极开展职业技能竞赛、技术交流、评选首席技师等活动，坚持科技创新团队建设与人才培养相结合、科技创新成果与高层次创新人才并重的原则，形成两者相互协调、相互促进的良性互动机制。目前，中铁八局一公司尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造、崇尚创新的良好氛围已然形成，各类人才的创新热情与活力得到有效激发。 注重研发，为科技兴企注入助推剂 “在企业发展中，如果说管理创新是基础，那么加速企业发展的就是科技创新了。”中铁八局一公司总经理王小平如是说。 “科技兴企、人才强企”一直是中铁八局一公司始终不变的追求目标，为此，中铁八局一公司先后制定出《科技攻关管理办法》、《新技术、新工艺开发利用管理办法》、《QC小组管理条例》等措施。并针对工程项目的特点，制定了科技创新研发、利用的课题目标，明细了项目总工程师、技术负责人对科技创新研发责任和义务。大力推广“四新”活动（新理念、新技术、新工艺、新设备）。新理念就是有的放矢，向“高、新、尖”施工技术领域进军，提高工程项目的附加值；新技术就是针对工程特点，解决施工中的技术难题，确保工程进度和工程质量；新设备就是推广盾构机、900吨架桥机、汤姆洛克全电脑凿岩台车、混凝土喷射机械手、宝峨旋挖钻机等一批先进机械设备的使用，提高设备利用水平；新工艺就是优化劳动组织管理，充分利用新工艺，挖掘队伍潜力，创造出良好的生产业绩。 多年来，中铁八局一公司在创先争优活动中，积极举办了QC小组活动成果发表及QC知识培训班。不但改善了产品质量、管理质量，降低了消耗，提高了经济效益，同时也使参培人员掌握了QC活动方法，增强了员工QC实际操作能力，对提高公司QC小组活动水平奠定了较好的基础。 与此同时，中铁八局一公司还在全司职工中开展小改小革和合理化建议活动，组织QC小组大力开展科技攻关，从而形成了公司党委统一领导、党政齐抓共管、主管部门牵头总抓、各方面广泛参与的科技攻关良好局面。 成都火车南站跨铁路斜拉桥，被称之为成都市的标志性建筑，该桥结构及受力复杂、技术含量高、质量不易控制。对此，中铁八局一公司组织技术人员进行科技攻关，其工法被四川省评为“科技进步三等奖”，工程获得中国建筑行业最高奖——鲁班奖。 遂（宁）渝铁路13.16公里无砟轨道试验段，是我国铁路首条无砟轨道试验段，在无任何经验可借鉴的情况下，中铁八局一公司技术人员经过28个月的科技攻关，成功掌握了CA沙浆的关键技术，这种技术不但突破了外国的技术垄断，填补了国内技术空白，而且还向全球昭示中国铁路无砟轨道建设技术已达世界先进水平，其无砟轨道施工技术研究与应用获2010年度国家科技进步一等奖。 云南大（理）瑞（丽）铁路秀岭隧道全长17623米，中铁八局一公司组织技术人员先后攻克了“支护结构施工”、“高地应力大变形地段施工”、“岩爆段施工”、“煤层及有害气体地段施工”等技术难题，其掘进QC小组获得2010年度全国优秀质量管理小组。 近几年来，中铁八局一公司以科技引路、品牌塑形，向国家和人民奉献国优工程、省部级优质工程30余项，并与6家科研院所、高等院校签订联合协议，聘请国内相关领域知名专家29名。2007年至今，共开展科研攻关项目16项，完成科技成果11项，其中通过省部级科技成果鉴定4项，荣获省部级科技进步奖1项，获国家发明专利6项，并有16余项专利正在申办过程中。完成局级工法成果13项，其中省部级工法成果5项。完成局级以上QC成果16项（省部级13项、国家级3项）。 科技是社会发展的象征，是企业发展不竭的动力。“科技兴企、人才强企”战略的实施，提高了企业在关键技术领域的核心竞争力。中铁八局一公司去年完成营业收入28.5亿元，较上年增长113.6%，在重庆市100强企业评选中，连续7年榜上有名，先后获得“全国优秀施工企业”、“ 重庆市先进建筑企业” 称号，企业呈现出跨越发展态势。 （张越秋、谢全恒）