中铁十三局六公司长春地铁1号线02标段积极为基坑开挖创造条件

“整个地铁工程，只有钻孔桩工序有较大的工期调整空间，钻孔桩施工顺利与否直接决定着冠梁施工、基坑开挖的时间，北环路站、庆丰路站要动用一切可以动用的力量，抢抓机遇，迎难而上，坚持8月初基坑开挖阶段工期目标不动摇”，7月21日，长春地铁1号线02标段项目经理张志刚明确项目当前工作重点和阶段性目标。 6月25日，长春地铁1号线02标段庆丰路站、北环城站相继开始钻孔桩施工，一个月以来，项目全体人员日夜奋战，加班加点，积极为冠梁施工、基坑开挖创造条件。北环路站现场有一处高压线路横跨车站结构，高压线最低处距地面12m ，旋挖钻无法施工，且此位置在盾构始发井附近，它的施工顺利与否直接决定着能否为冠梁施工形成完整的工作面，是基坑开挖、主体工期的重要节点，不容拖延。经过方案反复比选和优化，项目采用反循环钻机成孔，钢筋笼分为四个节段吊装的施工方法，目前，反循环钻机已启动。 庆丰路地下管线分布多，受交通导改影响大，项目领导一方面积极与业主单位、管线排迁部门、交通部门、政府部门沟通协调，从经济角度、安全角度、进度角度综合考虑优化方案，一方面选取受交通导改、管线排迁影响较小，能够形成连续工作面的区域率先施工，目前庆丰路站煤气、电信、给水、污水管线全部排迁完毕，交能导改从结构红线内改到施工范围以外，管线排迁和交通导改均实现了“两次改排”变“一次到位”，不仅节省了时间，也方便了施工，现庆丰路已全封闭施工，具备大规模展开施工的条件。 截至发稿时止，北环路站共完成钻孔桩234 根，其中监测桩11根，庆丰路站共完成钻孔桩227根，其中监测桩 7 根。预计，项目近日将冠梁施工，8月初进行基坑开挖。(信息来源：中华铁道网)