中铁十三局 路地搞联合 平安度汛好

在合（肥）福（州）铁路施工现场，中铁十三局合福铁路项目部六分部和当地县镇政府、铁办和村委会联合工作保防汛，让当地的群众十分满意。 南方雨季的防汛是关系到人民生命和财产的头等大事。 无为县是位于长江河流和中国五大淡水湖之一——巢湖附近，境内大、中、小型河流交错，沟渠密集，各种养殖塘繁多，水系非常发达。中铁十三局合福铁路项目部六分部承担的是合福铁路铜陵长江大桥北引桥工程，引桥长度34.5公里，分布在无为县辖区的石涧、无城、福渡和泥汊四个乡镇。34.5公里的主体工程施工，全部需要填筑便道、搭设便桥后方能施工。在这水网发达地带修筑近40公里的便道，又要保证各种水系的畅通，无疑是对施工单位的一种考验。 如何在合福铁路施工的同时，确保当地的防汛工作，是中铁十三局合福铁路项目部六分部和无为县当地政府、铁办和村领导非常重视的工作之一。 本着“以人为本”，群众的利益摆在首位，路地多次召开协调会，确定了“支持铁路施工，保障人民正常生活”的工作思路。地方政府拿出的“全力支持铁路建设”的高姿态，施工单位拿出了“防汛工作排第一，随时需要随时上”的工作决心。 施工单位在便道施工中，采取了“遇河架桥、遇渠设涵”的做法。合福铁路跨越的内河、西河两条大河流架设了施工钢便桥，西河的便桥还采用了主航道部分可升降式设计，在确保水通的同时，还能保证各种水位下的船只通行。在100多条沟渠中，施工单位根据当地提供的水流量大小，埋设了600多根口径不等的通水涵管，以确保当地居民的灌溉和排涝要求。 晴天，当地政府和施工单位联合到现场察看，并积极做好各种预案。雨天，他们又一起进行重点部位排查，发现问题，及时处理。县政府还专门让县防汛办公室同志给施工单位领导发送当天水位情况的手机短信，以便更好的安排防汛工作和工程施工。7月上旬和中旬，当地下了几次大雨，当地政府和六分部的同志都能第一时间到达防汛的重点地段，有泄洪、排涝要求的地方及时组织泄洪、排涝，确保了当地群众的安全和利益。 路地联合保防汛，不但避免和减少了因防汛工作不到位引发的各种矛盾，还能让当地群众相信政府、相信施工单位，达到了“平安度汛”的效果，也使合福铁路建设在路地和谐、友善的氛围下有序进行。(信息来源：中华铁道网)