中国铁建十六局集团秀宁隧道掘进突破万米大关

7月20日，中国铁建十六局集团承建的广（通）昆（明）铁路秀宁隧道掘进突破1万米，创造了万米以上长大隧道施工安全质量无事故的佳绩。 位于云南禄丰南车站与双湄村车站之间的秀宁隧道全长13187米，是昆明铁路局在建最长的双线隧道，也是铁道部十大在建高风险隧道之一，地质构造复杂、地下水丰富、不良地质现象众多。中国铁建十六局集团广昆铁路指挥部全体建设者在指挥长常志军、党工委书记兼常务副指挥长朱卫东的带领下，坚持“安全第一、稳健推进”的指导思想，将全隧分为五个工区八个作业面施工，加大了安全设备和施工设备的投入，配备了价值500余万元的TSP203物探仪、地质雷达、红外探水仪等探测仪器，打造了透视围岩的“千里眼”，加上超前水平钻、掌子面加长炮孔和地质素描等手段，对掌子面前方地段情况基本做到心中有数，大大加强了施工方案的针对性。同时投入2台 C6高性能钻孔注浆一体机及312全自动扒碴机、自动喷锚机械手、格兰富专业水泵等先进的施工机械设备，提高了工效，加快了施工进度。 对隧道内可能出现的瓦斯、高地温、岩溶、软岩大变形等地质灾害进行了全面预测、预防工作，对高压富水腔体进行爆破揭示、释能降压，成功规避了突泥突水造成正洞淹井的重大风险；对出口段六级围岩采取全断面预注浆加固与超前大管棚支护试验段先行的措施，稳步推进。(信息来源：中华铁道网)