中铁十五局承建的灵山高速公路恒山特长隧道右洞贯通

7月13日，经中国铁建中铁十五局集团参建员工奋力拼搏，国家高速公路荣成至乌海公路山西境内灵山至山阴9B合同段恒山特长隧道右洞安全贯通，标志着灵山高速最大和最难的控制性工程取得了阶段性重大突破。山西省交通运输厅副厅长张润专程赶到贯通现场表示祝贺。 恒山隧道单洞全长4890米，是山西省地质最复杂的在建隧道，由中铁十五局集团等两家单位共同承建。2009年7月开工后，由于隧道偏压、Ⅴ级浅埋、滑坡、地质松散、煤层、断层等不良地质状况接踵而至，对施工进展造成了严重阻碍，使之成为制约全线按期通车的最大“瓶颈”，引起了社会各界的密切关注。山西省交通运输厅、大同建管处多次请来知名隧道专家、设计人员进行会诊，研究制定变更方案。公司也派出由总工程师和多名经验丰富的高级工程师组成的技术攻关组常驻现场，随时观测围岩变化，及时提供技术指导。为加快施工进度，确保安全质量，项目部不断优化施工组织，强力加大人员机械投入，通过开设斜井，把作业面增加到6个，通过采取山体注浆，保持山体稳定。全体参建员工遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，发扬“蚂蚁啃骨头”精神，排除各种不利因素干扰，严格防控预案和源头管控，力保隧道施工安全、优质、稳步推进，最终顺利实现了右洞贯通，取得了攻坚克难的阶段性成果。 山西省交通运输厅副厅长张润得知隧道右洞贯通后，第一时间赶到施工现场向参建员工表示祝贺。他勉励大家要以右洞贯通为新起点，明确目标，责任到人，再接再厉，乘势而上，优质、安全、高效地完成左洞剩余的150米工程量，为夺取恒山隧道“9.20”贯通目标和灵山高速公路国庆通车目标的最终胜利做出最大贡献。(信息来源：中华铁道网)