中铁十六局集团邯济铁路百日大干成果丰

七月流火，中国铁建十六局集团承建的邯郸到济南铁路扩能改造工程ZH－1标工地施工大干如火如荼。 ZH－1标全长81.313公里，2010年11月1日开工，计划2012年10月31日竣工，途经河北山东两省，紧邻邯济铁路、京广铁路等既有线施工，具有安全风险大、征地拆迁、三电迁改难、工期紧、任务重等特点。今年3月20至6月30日，中国铁建十六局集团邯济铁路指挥部抢抓无雨季节，分段展开、平行作业、动态调控，开展百日大干。 在大干期间，指挥部加大地方关系协调力度，对影响施工的外部问题逐条梳理，较好地解决了取土场问题，为路基大规模填筑创造了条件。针对需要完成土方量较大的现实，指挥部对土方机械设备实行动态管理，根据施工计划制定日进度，只要具备施工条件的路段，架子队必须配备足够的人员设备，若不能完成日进度，指挥部强制将其任务分割给其他有能力的架子队。与此同时，指挥部细化责任到人，并坚持“样板引路、试验先行”，先进行试验段施工，验收合格后再组织各施工单位进行观摩和推广，确保路基工程填筑质量。 土方施工的安全风险源主要是挖断管线、机械侵限、影响既有路基边坡稳定等等，施工中，指挥部实行临时栅栏硬隔离、施工前迁移保护各类管线、土方填筑过程坚决执行“一机一防护”、路基帮宽台阶开挖、既有护砌拆除严格按照相关规定执行等安全措施，同时制定应急预案，确保了施工安全。 截止到6月底，指挥部完成产值3.6亿元，其中完成征地拆迁80.945公里，三电迁改完成98%，完成路基土方295.8万立方米、大中小桥2397延长米、涵洞245座3093横延米，圆满完成了业主下达的大干任务，在全线位列第一。 在11日召开的总结表彰大会上，指挥部表彰了一大批在百日大干中涌现出来的先进单位和先进个人，并号召全体参建人员再接再厉，把“战高温、斗酷暑、奋战三季度”、“强措施、重防护、安全度汛期”、“攻重点、克难点、干通铺架路”作为三季度的行动准则，确保拉通铺架通道，为四季度架梁铺轨奠定坚实基础。 邯济铁路公司总经理王凯、中国铁建十六局集团总经理赵瑞亮、中国铁建十六局集团工会主席薛瑞林、中国铁建十六局集团二公司董事长任海顺等领导出席了总结表彰大会，并为先进单位和先进个人颁奖。 据悉，邯济铁路是山西中南部地区重要的煤炭外运通路，对全长232公里的线路进行电气化改造后上，机车牵引质量将达到5000吨，进一步提高晋中南地区煤炭外运能力。(信息来源：中华铁道网)