中铁二十一局集团一公司红烟项目迎难而上确保节点工期

中铁二十一局集团一公司红烟项目一分部党总支以“抓安全 保进度 提效益 坚决做到施工不挡道 确保年内开通目标顺利实现”为目标，紧密结合项目部点多线长、人员分散、施工任务重、施工工期紧的实际特点，充分发挥党组织战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，攻克了一道道难关，于5月20日顺利给铺架项目部交验DK1145+670—DK1147+670两公里路基，5月26日，红柳河特大桥首个空心墩完工，为确保年内开通目标奠定了基础。 今年红烟项目部面临的第一道难题就是确保5.22铺架工期，项目部必须在5月22日前交付铺架项目部2公里路基，而此段路基均需石方爆破施工，且临近既有线不足100米。既有线行车安全、爆破施工安全以及加快施工进度成为摆在项目部面前的一只只拦路虎。第二道难题是红柳河特大桥的施工，该桥全长2436米，位于半径为2000m的曲线、缓和曲线及直线上，共74孔，每孔跨度为32米，其中17号至70号墩采用圆端形空心桥墩，其余为双线圆端形实体桥墩。是兰新线进疆后的第一长桥，也是红烟电气化改造工程的重点卡脖子工程。 面对重重困难，项目党总支成员分工协作，各负其责，由项目经理、党总支书记高嵩负责全盘工作，副书记刘欣华负责标准化工地建设、后勤保障，副经理盛伟负责现场施工管理，重点盯控5月22日前交付铺架项目部2公里路基的施工。副经理李江俊负责上下协调，总工付长江负责技术保障。为了确保路基段施工安全，党总支成立了党员技术攻关小组，由总工付长江、副经理盛伟亲自挂帅，经过反复研究，制定出切合可行的爆破施工方案，一是严格计算控制装炸药数量，掌控好每次起爆深度，控制飞石高度和距离，避免飞石抛洒到临近既有线路上；二是对于个别不能满足爆破厚度的地方，调用三台免爆破机械，昼夜施工。经过数十天的艰苦奋战，5月20日给铺架项目部交验2公里路基，确保了铺架节点工期的顺利实现。 为了加快红柳河特大桥施工进度，党总支成员靠前指挥，党员干部冲锋在前，施工现场领工员、技术员、安全员均由有丰富施工经验的共产党员担任，大家齐心聚力，克服严重缺水、墩基础石方免爆、风沙大、砂场征地干扰多等困难，日夜奋战在戈壁滩上。在大家的忘我工作下，5月26日，红柳河特大桥首个薄壁空心墩完工，目前特大桥已完成基础施工70个，兰州方向桥台和13个实心墩，空心墩总计1841.5米，现已完成1194米。红柳河特大桥混凝土设计方量56795.4lm3，现已完成38903 m3。 (信息来源：中华铁道网)