中铁五局兰新铁路第二双线指挥部二项目部大战30天保铺架施工纪实

5月10日必须保证铺架目标按期实现！这是中铁五局和局兰新第二双线指挥部给兰新铁路二项目部下达的“军令状”。 然而到4月10日时，二项目部还有57万方路基填筑任务尚未完成。在一个月的时间内，要完成57万方高铁路基级配填筑任务，这在五公司筑路史上从无这样的先例。 能否按期完成节点工期成了许多领导心中的一个大问号。 年前和年初，局总经理张回家两次来到兰新工地检查时，看到二项目部工程进度缓慢，他对二项目部能否确保按期铺架感到十分担忧；3月12日，局副总工程师、五公司总经理文泽成来兰新工地检查时，也觉得确保节点工期难度极大，他指出如果不采取特殊措施，有可能档道；3月23日，五公司副总经理韩世奎来项目检查，也认为如果没有一个科学方案，可能会影响整个管段工期。项目领导班子对能否按期完成任务，当时心里也没底。 形势逼人，摆在二项部建设者面前只有“抢攻”一条路。一方面原因是运填料主要通道鲍毛公路5月1日将封闭整修，半年内不准通行；另一方面原因是每延误一天铺架将给中铁五局造成20多万元的经济损失。这如同两把双刃剑，把二项目部建设者逼上悬崖绝壁，没有任何回旋余地。 决不能成为挡道者，唯有绝地反击，才能实现大逆转！二项目部悄然拉开了“大干30天”的决战序幕。 4月10日，二项目部组织召开了“决战30天保铺架”动员大会，项目经理周囿圆布置了科学的施工方案，提出了详细的保证措施。4月11日，局兰新第二双线指挥长张健、副指挥长兼安全总监隋述江、总工杨晓春率局指各部门负责人莅临项目部召开路基专题会，为“大干30天保铺架”出谋划策。会上，张健指出：确保5月10日铺架目标必须毫不保留地实现，他说：事在人为、人定胜天，只要努力去拼，就一定能扭转败局、实现逆转、创造奇迹。 有了局指的鼎力支持，二项目部全体领导班子信心倍增，激情高涨。项目经理周囿圆在会上立下誓言：“不破楼兰终不还！困难再大，无论如何都要确保铺架工期，坚决完成任务！”项目党工委书记刘平表态说：“将全力确保运料道路畅通无阻，为决战创造有利条件。”项目班子成员和部门负责人均纷纷表达了全力以赴保铺架的决心和信心。 众人拾柴火焰高，二项目部在10多公里的战线上拉开了决战的架势，一场惊天大逆转开始上演。 这是一场分工明确的“大战”。二项目部推行了分片包干制，项目经理周囿圆负责全面，重点抓好料源；副经理薛廷贵负责路基一队；副经理兼安全总监童绍伟负责路基二队；总工程师雷全兵总工负责桥梁和技术；党工委书记刘平负责对外协调、后勤保障、道路畅通。明确的分工、统一的指挥，为决战决胜奠定了坚实的基础。 这是一场激情高涨的“大战”。项目部进行了倒排工期，对每一周、每一天的节点任务落实到架子队、落实到工班、落实到相关责任人，设立了每周、每天的节点工期奖，完成任务当天兑现奖励。奖励措施的出台充分调动了全体参建队伍的积极性，参建者从天亮干到天黑，运料车更是24小时不停地连拉料。人员不够，各架子队迅速补充人员，高峰时期接近1000人参与到建设之中。设备不够，租赁当地设备，最多时项目部共有76台套设备，320辆运料车投入施工。十公里路基战线上机械轰隆，人员攒动；公路上，排成数公里的运料车连续不停地从料场向工地运料，场景很十分壮观。 这是一场控制到位的“大战”。安全第一、质量至上，抢工期对安全质量的控制显得更为重要。为确保质量控制到位，队上技术员天一亮就上工地测量，直到天黑了还在打着手电测量放线。施工严格按照“三阶段、四区段、八流程”技术规范进行操作，每次摊铺35厘米一层，夯实后30厘米一层。施工坚持全过程实验检测，每次夯实后都要及时检测，报监理验收达到标准后方再铺第二层。7米多高的路基，累计要进行24-25层的夯实，只要一次夯实达不到要求，将前功尽弃，因此实验人员分员小心，每次均认真检测，达到设计规范后再报检，确保了质量上万无一失。安全控制上，重点做好班前5分钟安全讲话，充分发挥安全员和群众安全员的监督作用，实现了安全生产零事故。 这是一场保障有力的“大战”。前线激战正酣，后勤保障难度加大。当地农民看到大战已打响，仿佛想要抓住最后一根稻草般，频繁堵路。这一个月堵路时间30分钟以上的就达21次，堵路时间30分钟以下就达上百次。为此党工委书记刘平到处灭火，如交警般跑前跑后。4月16日傍晚6点，当地农民以房子开裂为由用水泥墩把进场公路堵住，运料车排成了长长的队伍，延绵了数公里，刘书记他们好说歹说，好不容易到晚上9点做通农民的工作，公路方才恢复通车；然而他们刚回到项目部不久，晚上10点，农民又以行车影响休息和学生学习为由，拿树根把路堵死，刘书记他们又跑去做工作，11点才恢复通车；刘书记他们回来正准备吃包方便面，前方又打来电话，说有个农民装醉躺在公路中间把路堵了，刘书记他们又跑过去做工作。处理完回来，洗漱后睡觉已是凌晨2点多了。一大早5点过天就亮了，他们又起床投入战斗。为确保施工现场持续不断地“抢攻”，项目部坚持把中餐和晚餐送到工地，伙食保证四菜一汤，为一线参建员工提供了充足的动力。 大战30天期间，局指挥长张健率局指领导班子和部门负责人每天雷打不动地到二项目部路基段检查指导工作，及时帮助解决资金、料源、阻工等困难。领导的大力支持把二项目部每一位参建员工的潜力充分地调动起来，大家铆足了劲拼命干。项目经理周囿圆在4月10日和11日两晚上都没能上床睡一会，他心急如焚，跑前跑后、跑上跑下，一心蹲守在工地，为的就是能让大战30天的措施落实到位，实在太困了就在车上打一盹，休息一会后又投入战斗。项目党工委书记刘平、副经理薛廷贵、副经理兼安全总监童绍伟、总工程师雷全兵等项目领导以及大部分员工每天休息时间不到5个小时。繁重的工作，严重的睡眠不足，一个个都眼睛发红，成了“红眼病”。实验室副主任文清秀一天到晚在10多公里的路基上搞检测，她一个月下来就跑瘦了40多斤，一直坚持到大战结束才去医院住院。不去不知道，一去吓一跳，医生说了：你们铁路工人真是干活不要命了，晚来两天怕是小命都难保了。 也许是建设者的努力拼搏感动了上苍，这一个月天气格外晴朗，去年还是经常下雨的月份，今年竟然一滴雨都未下。正可谓天时地利人和，促成了施工生产高潮迭起，施工进度以每天完成近3万的进度快速推进，工地现场日新月异。 5月7日，当最后一次夯实报检合格后，长10.72486公里的路基 57万方级配填筑终于提前3天完成，保铺架节点工期得以提前3天实现。当天晚上，项目经理周囿圆安排食堂加了几个菜，请项目部领导班子、部门负责人、架子队队长、书记、工班长在一起会餐。周经理拿起酒杯向大家敬酒，他怀着激动的心情说：“近日终于胜利完成了保铺架的节点工期，为了这一天，大家付出了许多，谢谢您们了，让我们为胜利干杯！”大家举起酒杯一饮而尽，那一晚上好几个同志都激动得流下了开心的眼泪。 6月8日，二十里铺特大桥连续梁顺利完成，标志着二项目部线下主体工程全部完成。6月28日，当笔者来到兰新二项目部工地，看到大型的运梁机在平整的10多公里路基上来回穿梭，架梁机在二十里铺特大桥上铺下了一片又一片的架，我仿佛看见了大战30天的硝烟弥漫，看见了那轰轰烈烈的施工场面。我在感慨高原架梁美如画的同时，我为二项目部建设者的拼搏精神而感动，更为他们快速施工的能力而折服。雪山作证！高原作证！我相信他们的丰功伟绩将永远镌刻在兰新第二双线建设的丰碑上！他们树起的立足高原争第一的旗帜将就永远在青藏高原的上空迎风飘扬！(信息来源：中华铁道网)