和谐创造佳绩 实干赢得精彩——记中铁十三局六公司哈大客专长春联络线工程指挥长姜保权

哈大客专长春联络线工程犹如两道绚丽多姿的雨后彩虹，呈现在世人面前。赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞。其背后的风风雨雨和辛酸苦辣，无不凝聚着广大建设者的大智大勇和无私奉献。自去年11月，两级管理合并重组、由中铁十三局六公司全面负责项目管理以来，六公司哈大客专长春联络线工程指挥部不辱使命，力克时艰，安全质量有序可控、进度效益齐头并进、企业形象和团队面貌得到巩固和加强，尤其是信用评价迅速靠前，在全线26家施工单位中名列第三，得到铁道部副部长卢春房、铁道部工管中心、哈大公司的一致好评。 运筹乃制胜法宝 凡事预则立，不预则废。接手任务后，指挥长姜保权才深有感触地明白了“一将功名万古枯”的真正含义。一是工期要求十分紧迫，有效工期不足半年，关乎企业信誉。二是施工任务异常艰巨，半年内要完成投资3个亿，几乎同时完成4座连续梁施工，20公里的架梁、桥面作业、上碴和铺轨。三是安全风险要求极高，跨既有线施工涉及5处，全线均为高空作业，一级风险点达8个。四是外部干扰大，全线处于城乡结合部，多经密集居民生活区和生产资料市场。五是技术要求涉面广，悬挂梁、现浇梁、系杆拱桥型多，门式墩施工和长白引入线图纸不全、到位不及时。六是物资设备保障尤显突出，不仅量大，技术保证和安全保证要求都很高。七是人事变动频繁，人心浮动大。 在困难时看到光明，是项目管理者制胜的一大法宝。指挥长姜保权和大家一同分析了有利条件。一是原集团指挥部打下了良好的基础，为整体推进创造了环境。二是集团和六公司从思想和行动上为项目提供大力支持，坚定了能打赢的必胜信心。三是原六公司项目部在施工过程中积累了经验和人脉，对整体工程有较深的理解。四是所有参战人员信心十足，干劲不减，是干好工程的巨大财富和重要保证。 分析形势和有利条件后，指挥部领导班子，审时度势，超前谋划，攻坚克难，取得了卓越成效。 人员及队伍配备方面，组建了高效的团队。指挥长姜保权在认真了解和研究指挥部本身状况和相关物资、设备、人力、自然、社会资源的基础上，在原有的基础上组建了制度健全、合理完善的管理机构，并精选了一批优秀的管理人员加入。指挥部历经了三次人事变动，看着很多同事纷纷调离，原有各部门人员情绪波动很大。新班子进行了一系列整改，给一一做了思想工作，让原有人员看到了新的希望和曙光，情绪逐步稳定下来。同时调整布局，整合资源。对施工队伍逐一进行考察，调整筛选施工队伍，了解各施工队信誉、实力等情况，择优选用，正月初十已上场1000多人，正月十五施工人员全部到位。指挥部下设三个工区，一个场区，工区、场区直管作业层。重组前制梁速度滞后，严重影响工期。为此指挥部新增梁厂生产线，昼夜施工，日生产突破10片记录，确保800片梁“6.30” 之前生产完毕。重组初期正值春节临近，指挥部领导班子成员放弃节日，一天也没有休息过。 与业主沟通方面，变被动为主动。由于前期工作千头万绪，施工进度比较滞后，墩柱、承台等下部施工令人堪忧。对此业主特别不满，对我们的工作表示极大的不理解。指挥部领导看在眼里，急在心里。指挥长姜保权亲自上阵下沈阳，赴北京，通过有意识的情感沟通工作，确切了解和掌握业主的真情实感和所思所虑，主动向哈大公司和铁道部工管中心汇报工作，实事求是地摆出存在的问题和不足，诚心诚意地希望上级给与帮助，同时汇报下步施工组织方案，给业主希望的曙光。最终业主对我们的工作重新充满了信心，表示了理解。我们也没有辜负业主的信任。适时组织开展“百日大干”劳动竞赛活动，确立了的“6.30制完梁、 7.20架完梁、8.30全部完工”的奋斗目标。在短短的几个月内，收到实实在在的“硬”效果。目前线下施工已经透亮，T梁预制按期结束，线上桥面系施工也已全面展开，施工现场一片如火如荼的大干场面，连续3个月超额完成计划指标。今年计划完成2.8亿元投资，截止到6月中旬已经完成1.5亿元。得到了业主的肯定，并主动帮助解决困难。 设计变更方面，取得了成效。确立了凯旋路改建工程为Ⅰ类变更，长白引入工程为Ⅰ类变更，其他承台防护工程为Ⅱ类变更，正在完善变更手续，预计变更增加收入2000万元。 阳光管理深入人心 员工干好工作的事，领导想好员工的事。指挥部以人为本，阳光管理深入人心。指挥部姜保权管理特点是坚持阳光工程建设，严以律已，宽以待人，善于用自已的人格魅力，将不同性格、不同思想的人团结在一起，拧成一股绳，形成合力，努力营造团结和谐轻松建设环境，用自己的实际行动诠释了一名共产党员的朴素情怀，赢得了广大职工的信任和赞扬。指挥部所属的三个工区、梁场、搅拌站按照“三线”建设和环保要求进行规划，营区干净整洁，员工进场配发生活用品，配齐办公设备，员工在工作和生活中顺心、舒心。节日开展各种娱乐活动，施工一线充满着“和谐”和“愉悦”的气氛，职工工作热情高。安排了26名待岗的老员工，这些当过铁道兵的老同志，因为年龄大了，闲赋家中。指挥部尊重老同志，把老铁道兵当作财富。根据老同志心细、经验丰富的特点，用其所长，把他们安排在施工生产重要岗位，使他们充分发挥自己的余热。指挥部每周要求综合办公室负责视察各队伙食情况，适时的给队里加餐，改善施工队伙食，感受指挥部的关怀。民工工资都是由指挥部做表，直接打到民工银行卡上，能够按月拿到工资，使他们工作起来踏实放心。虽然是家门口工程，员工以工地为家，但家中有事，领导适当的安排他们处理家事。每逢节假日，指挥部利用饭后空闲时间开展各种有益的活动，适当的放松减压。 指挥部开展劳动竞赛，积极开展创先争优活动。将现场管理和技术人员的工资与月完成的产值相桂钩，每月兑现。夜间值班员工有加班薪，员工劳有所得。以实绩论英雄，不搞摊派，不搞平衡主义。 以人为本，创新和完善制度，克服了项目管理中的“人治”现象，使项目管理工作在制度约束中自然和谐，管理水平稳步提升。 技术攻关铸就样板工程 哈大客专长春联络线工程施工难度大，施工项目繁多，指挥部为此积极开展技术攻关。成立了以总工孙祎东为主的技术攻关小组，对新施工项目，组织图纸会审，发现问题及时与设计沟通得到及时处理，在施工中取得了卓越成效。在施工过程中及时发现了梁中心线和墩中线不重合的问题，并联系设计及时处理，避免了一场事故。 从桩基、承台、墩柱到桥面系、挡碴墙，始终坚持样板先行理念，把施工的每个分项的设计意图吃透，确定最优的施工工艺，施工质量、进度不断提高，为实现哈大2011年工期目标奠定了坚实的技术基础。 管理才能出效益 对于管理，指挥长姜保权深有感触地说，我毕业这么多年了，现在技术水平和装备不可同日而语，可以说是突飞猛进，但我们的管理水平却没跟上去，甚至不如以前了。关键的问题就是责任心的问题。任何事，只有你去“管”，它才会“理”你，问题才会理顺。 安全是“1”，至高无上。哈大客专长春联络线标段全长20多公里，高峰期施工队伍36个，现场施工人员2000多人。点多线长，桥墩、现浇梁、T 梁制运架，全面开花，到处都是施工作业点，可以说到处都是危险源。指挥部采取“守土有责、死看死守”的方法，各工区、各作业层都对安全有“责”，工人不撤岗安全员不准离岗，确保了安全处于可控状态。 成本控制，效益源头。指挥部建立责任成本管理机制，抓人员控制、节点控制、过程控制、全面控制。每周一次例会，除了汇报工程进度、安全、质量外，重点是对现场的人、财、物使用分配情况进行盘点，分析资源配置的性价比，避免人力窝工与设备物资浪费。按照倒排工期将任务分割，每周核对现场实际完成量与工期计划是否贴近，对超欠问题进行及时调整，达到日保周、周保月、月保季，确保总工期的实现。同时，成本控制也随之同步进行，伴随全过程。 清包劳务，效益最佳。承担施工的架子队只负责劳务承包，工程材料、设备物资由指挥部集中管理、严格控制，由工程部报计划，根据节点工期，分轻重缓急，合理调配资金。 物资设备，效益大头。指挥部领导和相关部门组成招标组根据工程需要对计划进行审核，采取公开招标的方式采购，由设备物资、财务部门落实。今年春节前，指挥部利用冬休时间提前运作，开工前备足了制架梁设备及周转材料。 劳动竞赛，创先争优。为确保实现业主提出的“6.30制完梁、7.20架完梁、8.30全部完工”的目标，指挥部开展了“百日大干”劳动竞赛活动，重奖轻罚，现金兑现。同时将“创先争优”和“三争”活动与劳动竞赛相结合，紧扣“为党旗增辉、为企业增效”主题，创新管理手段，丰富企业文化内涵，着力提升指挥部管理的“软”实力，收到实实在在的“硬”效果。公司领导直接参与组织劳动竞赛，每月举行一次阶段总结表彰，排出“龙虎榜”，六公司总经理刘俊民、指挥长姜保权亲自颁发奖金，极大地调动了生产一线的积极性。目前，指挥部已连续3个月超额完成计划指标。 打造优质安全树誉创效的成功项目、建设团结和谐能征善战的精锐之师，是中铁十三局六公司哈大客专长春联络线工程指挥部的不懈追求。妆点此关山，今朝更好看。横亘长春的哈大客专长春联络线工程一定能够在他们手中似彩虹飞舞，更加灿烂。(信息来源：中华铁道网)