中铁十局集团公司承建的兰渝铁路开始铺轨

6月28日上午10时，兰渝铁路铺轨仪式在中国中铁十局集团公司承建的兰渝铁路LYS-14标段、与既有遂渝铁路相连接的兰渝铁路联络线 LYDK2+040举行，地理位置位于重庆市合川区渭沱镇境内，这标志着兰渝铁路南充至重庆北率先开始铺架，预计兰渝铁路2014年全线通车，广元至重庆段2013年4月可先期投入运行。届时，旅客即可体会广重1.5小时、兰渝4小时“风驰电掣”的感觉。 兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，由铁道部与甘肃省、四川省、重庆市联合投资建设。线路全长820公里，其中甘肃境内约460公里。工程约总投资774亿元，兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经过陕西省边界进入四川省，分别经渭沱、广安接入重庆枢纽，纵跨甘、川、渝三省市8个市州、20多个县（市、区），沿途经兰州市、榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市、广元市、苍溪县、阆中市、南部县、南充市、武胜县、合川区、重庆市等重要市县。设计为国铁I级、双线电气化、主线重庆至广元段时速为250公里/小时，其余主线线路和广安支线线路均为160公里/小时。开通运营后可日运行客车50对、年货运5000万吨。 兰渝铁路计划建设工期6年，广元至重庆段计划工期42个月，甘肃段于2008年9月开工、广元至重庆段于2009年10月开工，兰渝铁路全线新建桥梁423座、隧道242座，广元至重庆段正线长70.71KM，新建隧道23座、桥梁43座，兰渝线具有“中国铁路系统中最重要者”之称，是西北至西南唯一的最佳铁路通道。它的建成将极大缩短西部中心城市兰州与成都、重庆的运输距离，是西北西南区际客货并重的便捷、快速、大能力的运输通道，这条重要交通干线的建成，有利于带动沿线地区社会经济发展，加快沿线人民脱贫致富、全面建设小康社会，加强西南、西北联系，缩小时空差距。它是一条连接西南与西北两大经济区的纵向铁路，沟通长江流域与黄河流域，开辟了西北石油、煤进入西南的大运力通道。它北接陇海线，西连青藏线，南接渝怀线、渝黔线，中交达成线，形成西北通往华中、华南及黔滇桂的便捷干线。(信息来源：中华铁道网)