精益求精强管理 精耕细作创效益——记中铁二十三局一公司副总经理、沪昆项目经理张圣强

2011年4月28日，中国施工企业管理协会在第26次年会上授予张圣强同志“2010年度全国工程建设优秀项目经理”称号，这是他职业生涯中所获众多奖项的一个小小的缩影。 作为一名资深项目经理人，张圣强同志的最大优点是：精通技术、计划、物资、理财、宣传、接待等项目管理的各个业务环节，熟练掌握国家经济动向及政策的调整动态，融会贯通地运用于自己所管理的项目中。他善学好问，为人随和，身上总是散发着个人魅力，放置于团队中，形成强大的“向心力”，成为维修团队的高手。他敢于、善于运用诸如“精益化”管理等现代化企业管理理念，吸收“精细化”管理等传统管理思想，转化为项目管理的重要手段，力求以最小的投入，建设出高标准、高质量的工程，实现效益的最大化，为企业的发展划下浓重的一笔。 2010年6月，沪昆客专贵州段的投标结果出来了。中标！这在全局上下引起了不小的轰动。沪昆客专工程是公司迄今为止所承揽的最大的铁路工程，同时，也是唯一一个没有中介、没有合作方的铁路工程，先天条件优越。然而，正是由于这些优越的条件，该项目注定要成为公司的“创效”大户。 建设过程可能要压缩工期，受地域地形、气候影响前期临建投入会很大，资金、材料经常不能及时到位，集团公司、公司领导又时刻关注，同时。寄托了公司上下二千多人的希望，要真正完成创效，作为该项目主管领导压力重重。 让谁担当这个重任，公司领导首先想到的名字是：张圣强。张圣强历任技术员、技术主管、计划部部长、项目副经理、项目经理、公司副总经理。在管理岗位上几十年，他积累了丰富的实战经验，对精益化管理、项目团队建设、项目文化建设、人才培养等具有自己独特的见解。以往承建的几个工程，大多荣获国优、省优奖项，给公司带来了巨大的经济与社会效益。让张圣强上，公司领导都放心。 于是，已经身为公司副总经理的张圣强，临难受命，走上了沪昆项目经理的岗位上。前期临建资金紧张，业主、局指挥部、公司又时时提醒要想方设法完成年度产值任务。恰在此时，集团公司提出了“创效光荣、亏损可耻，以效益论英雄”的发展口号，公司召开各种会议落实“精益化”管理理念，要求：“以最小的投入，完成高质量的工程，达到效益的最大化。” 箭在弦上，张圣强作为项目主管领导，想方设法为企业节省资本，同时，交出“优质工程”，交出“优秀队伍”。此时，他压力重重。为了尽快扭转局面，他一遍又一遍地在心中不断推演自己的施工计划，带领分管物资、计划、生产的领导去局指挥部、监理单位、业主进行沟通、协商，争取资金、保障材料、尽快拿到开工批复，确保施工生产顺利进行。 进入2011年，项目迎来的艰苦的一年，业主提出了压缩9个月工期的要求，项目年度要完成近10亿元产值，然而，资金却迟迟不能到位，材料供应常常中断。张圣强一次又一次与业主、局指挥部、产料供应商进行沟通，效果并不明显。厂家明明答应发四车材料，往往只能到一车，有时等几天，一车也到不了，工地经常出现停工待料的窘境。 张圣强为了彻底掌握厂家发料动态，合理安排施工生产，在厂家、局指挥部派专人跟踪料源、发料情况，时时掌握材料动态。同时，经常亲自走访局指挥部、业主，有利有节地争取尽可能多的资金。 对外，为项目争取尽可能充足的资源，对内，他厉行节约，把创效落实在工作的每一个细节中去。通过工程变更、优化施工方案进行创效，仅前期临建工程，他就为公司节省投资近300万元，赢得了巨大的经济效益与社会效益。前期临建，项目经理张圣强力主通过就近选用既有道路加固节省成本，创造性的提出 “以修路保修路”的工作方法，用自己的机械拓宽道路，同时赢得了贵定县领导的充分肯定。少征“稻田”，多征“闲置地”、“山地”，同当地群众、政府、国土资源局、铁建办理清关系，都为前期节省投资奠定了良好的基础。2010年9月，从贵定县内的顶溪隧道横洞至龙里县哪旁隧道进口将近8公里的便道开始进行修建，作为项目经理的张圣强不断进行现场实地考察，经了解，此处山区多，贵定县的转角寨到龙里县的顶溪村相隔不过1000米，然而由于河流、山沟的阻挡，当地的村民却要绕道而行。经过方案优化对比，张圣强决定在此处现有便道基础上进行拓宽，同时架设钢桥，修建成施工便道，为项目部节省投资80多万元，便道的修通同样结束了龙里县和贵定县相邻，却要绕道38公里的历史，为项目部带来了巨大的经济效益与社会效益，道路正式通车，当地老百姓以鞭炮与“惠民兴黔、以道谋善”等对联表达了对项目部的深深敬意，在当地赢得了尊重、取得了支持。 提倡节约，还体现在日常办公及生活上：打印、复印要双面，提倡人走熄灯，节约用水用电，杜绝粮食浪费。他喜欢从一些小事做起，塑造员工的节约意识；他总是拿“我”说事，有意识地培养员工的责任意识、主动意识，加强他们各方面的修养。 他手头稍有空闲喜欢到各个部室转一转，看到白天开灯的现象，他顺手关掉；外出或去厕所的途中，发现那个部室业务人员外出，忘记关灯，他总是去综合部拿上钥匙，把灯关掉，久而久之，在项目部便促成了随手关灯的好习惯；有人过生日，他积极张罗安排，但经常提议在食堂就餐，多加些菜，有蛋糕，成本往往是外出就餐的一半。生活注意细节，为员工谋福利，他却从不吝啬，2011年年初，张圣强在征求了项目领导班子其他成员的意见后，停止扣缴全体员工的伙食费。在召开会议时，党工委书记王力总是叮嘱到：项目部的一粒一米都是成本，张总提议不扣伙食费，并不代表项目部的东西就可以随便浪费，如今，项目部处在比较困难的阶段，大家要懂得同舟共济，有所担当。 他自身有一种潜在的“吸引力”，置于团队，形成强大的“向心力”。他是维护队伍团结的个中高手，担任永武高速公路A4合同段项目部的项目经理时，在工程项目先天不良，进场晚8个月，起步艰难的情况之下，就凭借着“队伍团结”，带领着自己的团队，取得顽强胜利。 团结是力量，这是亘古不变的真理。他把这个真理带到了沪昆。他认为，队伍团结的前提是班子团结，班子团结的前提是民主集中。张圣强在管理项目时，对“三重一大”问题有特别的敏感。只要涉及到“三重一大”的问题必定开班子会议集体讨论。2011年2月份，在项目建家完成、施工现场各项工作都已顺利开展的情况下，26日，张圣强召集班子成员，开始讨论项目管理、施工生产的长远计划。这次会议对亮点工程选择、内部劳务队伍管理、合同管理、奖罚措施、工资标准、班子成员任务分配等方面达成了共识，规范着施工过程中方方面面的工作。 张圣强有一种个人魅力，这是所有和他合作过的同事对他的总体印象。他统领大局、思路清晰、具有对复杂问题的把控能力，管理项目以人为本。在他的带领下，沪昆目部全体员工识大体，顾大局，在工作岗位上真抓实干、遇到问题敢于承担、面对困难迎难而上，工作方法开拓创新。 除了能够维护团队，他还善于发现、培养人才，敢于交重担给年轻人，锻炼他们的实干品质。有人说，他主持的每一个项目都是一所“黄埔军校”，而张圣强就是这所军校的校长，培养出了一大批能打硬仗、能打胜仗人。2007年他在担任永武高速项目经理时，培养了一大批青年人才，大多数已经走上了中层管理甚至是项目主管的岗位。公司属机械化二公司书记朱利兴是张圣强在永武项目发掘的人才之一，朱利兴刚毕业被分配到了永武项目部办公室，刚刚参加工作，在张圣强的引导教育下，他总是要求主动承担一些比较累的活，基金台账、收发文件、对外宣传、车辆管理、食堂管理，虚心学习又能够吃苦，别人两年、三年需要学习的业务，他一年就能够游刃有余了。为了给他更大的学习发展空间，一年后，项目经理张圣强把他扶上了项目办公室主任位置，随后，又调任公司党委工作部，2010 年出任公司属机械化二公司书记。 沪昆项目进场，人员构成不合理，年轻人员尤其是新学员众多，技术人员偏向年轻化，缺乏施工管理经验，他们对施工技术规范理解比较单一，不能灵活地指导施工。此时，张圣强却没有丝毫的担忧，反而高兴起来，年轻员工可塑性强、上升空间大、精力充沛这些有利因素成为了他的全部聚焦点。 2010年9月30日晚，张圣强带领着沪昆领导班子所有成员在项目工程部临时办公室欢迎新一届毕业学员，这次欢迎会后，由张圣强主持的为期半个月的新学员交流培训会正式开始了，通过培训会向新学员传达相关业务流程，思想上加以引导，营造出一种奋发向上、热爱学习、争当先进的良好团队氛围。此后，张圣强以“没有任何商量的余地”要求老员工、部门领导在思想、工作、生活中给予新学员积极引导，帮助他们快速成长为项目建设的主干力量。 项目部党委书记王力是一位年轻的党务干部，但是很快便在项目上树立了自己的威信。这不得不说和“老项目经理”张圣强的支持和帮助有关。 “王书记，有空吗？咱们到工地转一圈？”每天早上，张圣强去工地之前，总会到王力的办公室转上一圈，对当天所要做的工作沟通一次。只要王力手头上没有工作，他就和张圣强一起下工地，一路上聊聊家常，谈谈工作。一方面增加了两位主管之间工作配合的默契，另一方面又向大家展示了“党政结合”的工作原则。同时，也为王力党务工作的开展减小了阻力。王力说：“项目主管领导配合，分管领导协作，是我们项目的福分。” 从事项目管理工作，是一门复杂的学问，不仅要求管理者具备现代化管理理念，还要懂得施工管理、成本控制、执行党和国家政策的水平与经验、高超的沟通能力与技巧，具备较深的心理学、哲学、人际交际学、社会学、工学等综合知识，张圣强始终保持良好的生活作息习惯，他喜欢学习，并以个人的学习习惯感染人。他每天早上总会准时起床，同书记一起，第一批走上食堂就餐，他喜欢从身体健康、生活习惯两个角度引导年轻人，谆谆善诱。学习地下工程专业的他，成功拿到MBA工商管理学硕士学位，在办公室，他手中经常会拿着《领导文萃》《读者》《廉政周刊》《中国铁道建筑报》等杂志、报纸进行翻阅。当相关业务部门的工作人员向他汇报工作时，他总是能够以极其专业的术语和超专业的眼光提出问题，考验年轻人。有一次，一名中文专业毕业的综合办公室部员拿着自己起草的会议纪要找他审阅，他问：“谌”这个字念什么？小伙子挠挠头说：“可能念shen吧！”，他说：“我怎么记得念chen呢！”文件审阅，他总是能从：主谓宾，定状补等语法运用上跳出毛病来。他精益求精的态度和不断学习的习惯，促使年轻人不断的学习、进步。 他对项目文化建设颇有见解，着力在项目部推行“一种精神、一个意识、一条思路”的价值理念。项目文化是由项目部人员构成以及其习惯作用的结果，好的项目文化能够在项目部形成自觉，无形中提升项目管理水平及效益。张圣强走向沪昆项目经理岗位以来，积极与项目党工委书记王力进行沟通，结合公司开展的创先争优、员工岗位承诺、精益化管理等活动，力求在项目推行“一种精神、一个意识、一条思路”的价值理念，并作为项目部的主流文化。 党委书记王力说，任何集体或团队想要发展，无论长远发展或是短期发展，必须有一种理念引导。在股份公司的企业理念之下，根据工程项目的特点，我们也有自己的理念——“三个一”。项目部之所以能在前期工作中走在前面是因为有了“一种精神”引领。“一种精神”指的是“精诚团结、真抓实干、勇于承担、迎难而上、开拓创新”。这种精神是沪昆项目文化理念的核心。“只要班子团结、员工给力，那么任何困难对我们这个集体来说都会显得渺小”张圣强这样说。 如今，沪昆项目部凭借着这“一种精神”已经打开了工作局面，在整个二十三局管段内竖起了一面旗帜。除了“一种精神”，项目部针对高铁建设对安全和质量的硬性要求，还提出了“高铁质量高于一切，高铁安全高于一切”的“一个意识”。为了让全体员工努力形成了一种“人人重成本”、“人人懂成本”、“人人管成本”的氛围，针对项目责任成本管理的，项目部还提出了“精益化”管理的“一条思路”。“一种精神”引领职工作为，“一个意识”护航高铁建设，“一条思路”节源创效。 从对人的管理到投入产出的分析，从精细化管理到精益化转变，从“零利润”分配到“以效益论英雄”。MBA工商管理硕士毕业的张圣强始终保持着清醒的头脑，深知“精细化”是创效的一种手段，最终要实现“精益化”这一目的。他不摒弃任何可以创效的理念，进行消化，为我所用。他完成的项目，大都被评为国优、省优。在沪昆客专建设中，而且，率先推行业主“沪昆客专贵州公司”工艺工法，在前期建设中率先完成试验室验收、工程复测任务，打下第一个灌注桩浇灌工程，打通第一座隧道横洞工程……，一系列的成绩，赢得了业主、局指挥部的尊重与赞赏。(信息来源：中华铁道网)