我国开挖跨度最大的纯黄土公路隧道双线贯通

经过15个月的紧张施工，近日，由中铁七局二公司承建的我国开挖跨度最大的湿陷性纯黄土隧道——神府高速墩梁隧道双线贯通，填补了国内大跨度湿陷性纯黄土隧道施工的技术空白。陕西省高速公路建设集团公司神府高速公路建设管理处向中铁七局集团公司发来贺信，并重奖50万元。 神府高速公路作为陕西省“2367”高速公路网的重要组成部分，是连接陕北、关中和陕南三大经济区第二条高速通道榆商线的重要一段，也是国家级能源基地榆林神府煤田煤炭东运的唯一高速通道。墩梁隧道为神府高速公路的四大控制性工程之一，隧道开挖高度12.19米，最大开挖跨度17.32米，开挖断面达171平方米。隧道穿越地形变化复杂、地质灾害较发育的Ⅴ级湿陷性黄土围岩，深埋段2206米，浅埋段455.9米，最浅处土层仅为10米，是国内在建最大跨度的双向六车道分离式黄土隧道。 中铁七局二公司项目部严格按照《隧道施工作业指导书》和相关质量安全管理办法，始终坚持“短开挖，强支护，勤量测，紧封闭”的原则组织施工，实现了安全质量零事故的建设目标。(信息来源：中华铁道网)