暴雨袭击成昆铁路中断运行 中国铁建二十三局奋力参与抢险保畅通

“成昆铁路遭暴雨中断，请立即组织人员参与抢险！”4月17日上午，二十三局集团党委书记陈涛给三公司主管领导下令。像三年前主动参与汶川地震救灾一样，二十三局集团向成都铁路局请缨获批后，立即从附近项目组织159人的抢险队连夜赶赴现场。 2011年6月16日晚上，四川省凉山州突降暴雨，导致成昆铁路普雄到白果区间引发山体溜坍，直接影响4列旅客列车通行，14趟列车停运，另有5趟列车改变运行区段，约5000名旅客滞留。 正在西昌出差的中铁二十三局集团三公司党委书记李治强接到抢险命令后，一边向公司执行董事、总经理刘牛生通报情况，一边向正在参加雅泸高速公路和攀钢西昌钒钛基地建设的两个项目转达集团公司指示，同时向成都铁路局请战。17日中午12点，下午15：40和17点，雅泸高速公路项目部，西昌攀钢西昌钒钛基地项目部先后组成三支抢险突击队分三批次出发火速朝白果、普雄集结。 由于暴雨冲刷造成公路毁损严重，迷雾天气，通行极其困难，李治强书记和其他三人于17日晚上21点先行赶到现场，了解险情。晚上23点45分，次日凌晨2 点，三公司抢险队员159人携带老虎钳80把，编织袋4000个，铁锹80把，十字镐20把，粗铁丝500公斤，细铁丝500公斤，箩筐100个，翘棍 40把，手电120把，劳保用品200套等，绕道火速赶到越西车站。全体抢险队员顾不上休息，马上坐当地老百姓的小板车到达抢险现场。 滚滚山洪将白果至白石岩段路基撕开了一个大口，轨排悬空200多米，这一段也成为成昆抢险最难的一个断点。按照现场抢险指挥部统一部署，二十三局主要任务是负责塌方北段从列车上卸石料。现场抢险突击队针对情况制定抢险措施，对抢险人员进行分工，分成石料卸车组、砂料装填组、围岩护坡加固组、并安排11人加入现场抢险后勤保障组。李治强书记作战前动员：“同志们，40年前我们几代铁道兵参与修建成昆铁路，近日，险情摆在我们面前，这是一次展显现铁军风采、弘扬‘老虎团’精神的重要时刻，也是检验同志热爱、忠诚企业的重要时刻，同志们有没有信心完成这次任务？”、“有！”159个喉咙发出掷地有声的回答。 雨还在继续，在李书记的带领下，抢险队员们迎难而上，按照分工，卸石料、装砂袋、加固围岩护坡等各项工作有条不紊地开展起来。雨打在身上，脸上是汗水和雨水汇成的条条溪流。由于白果至白石岩间段靠近河流，路基全部被洪水冲毁，铁轨悬空200多米，实施抢险难度较大。二十三局抢险人员石头扛在肩上磨破了皮，片石磨在手上不觉得疼，砂袋扛在肩上不觉得重，渴了喝几口冰凉的矿泉水，饿了啃几口干面包，困了就躺在隧道里的木板上或者坐在草地上休息一会儿。抢险队员中很多是80后的同志，他们的表现和老同志一样，不怕苦累，手搬肩扛，展现新一代铁建人战胜困难的勇气和毅力。同志们心中只有一个目标，尽快完面成上级交付的抢险任务，恢复通车，使滞留旅客早日与家人团聚。 “铁道兵前无困难”，二十三局抢险队员一个个飙着劲儿干，卸车时间从30分钟缩短到20分钟，充分展现了中国铁建人的形象，受到成都铁路局现场领导好评，成都铁路局给集团公司发来了由衷感谢的电文。经过18、19、20日的连夜奋战，二十三局抢险队已完成人工卸片石47车皮2800余方，装砂袋2000多袋，靠人工搬运片石加固围岩护坡60余方，截至20日15点，在铁道部盛光祖部长的直接关注下，成昆铁路已全线恢复通车。