中铁电气化局京福客专开始架设接触网导线

6月16日，（北）京福（州）客专合蚌段正式开始架设接触网导线。这标志着该段客专继6月1日正式铺轨后，牵引供电系统工程已按计划全面进入上部施工作业阶段。 位于安徽省中部的合蚌客运专线，北起安徽省蚌埠市，自既有京沪铁路蚌埠站经新建蚌埠至蚌埠南联络线接入京沪高铁蚌埠南站，南至合肥枢纽与合宁、合武客专铁路相衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福客运专线铁路的重要组成部分。 合蚌客专为复线，正线长130公里，仅接触网承力索、导线各架设382条公里，属今年建成开通项目。 负责该项目的中国中铁电气化局集团开工以来，不等不靠，主动出击，紧盯站前进度，加强同各有关方协调配合，见缝插针，合理安排，精心制定施工方案，顺应站前进度，加强施工组织。 6月16日上午，中国中铁电气化局集团京福项目部的恒张力线车进入水家湖车站，对水家湖至合肥北城区间长达1300多米上行线进行了接触网导线架设，整个架线工作由于组织得当，顺利完成，各项参数均符合设计标准。目前已铺轨可进行的共6个锚段的导线架设已全部铺开。项目部将紧跟站前铺轨进度，铺轨进展够一个锚段，就立即架设一个锚段的导线，确保安全优质按期建成合蚌客专。(信息来源：中华铁道网)