中铁港航局三公司沪昆客专贵溪制梁场完成制梁任务28%

6月18日下午，中铁港航局三公司沪昆铁路客运专线贵溪制梁场第200片梁成功浇筑。至此，贵溪制梁场已完成制梁总任务的28%.贵溪制梁场承担沪昆铁路客运专线江西段境内718片箱梁的生产任务。自去年8月25日生产第一片梁以来，他们抢晴天，战雨天。他们克服了征地拆迁困难、克服了原材料供应等困难。 到2011年的春节前，贵溪制梁场仅生产了44片梁。这里面主要是受到了梁场认证和原材料供应紧张的影响。12月21日至12月23日，是贵溪制梁场的国家生产许可证认证时间。这之前，制梁进度也比较慢。之后，由于受到砂石料等地材和水泥、粉煤灰的影响，供应跟不上，这就直接制约了制梁生产的进度。春节后，原项目部副经理林治国根根据以前项目部下发的关于设立生产进度台阶奖的文件，制定了激励措施。要求梁场内各级管理人员充分发挥各自的能动性，要求施工现场必须管理到位。林治国三天两头的就打电话给局指挥部要材料，没有材料的话，我们就只有停工。场长花山宏，副场长谭桂明实行夜间轮班制，要亲自靠前指挥。施工部长和施工员要做好24小时值班制，随时在工地调配工人和机械，调配不动时要马上电话通知领导。负责搬移梁的施工员遇到提梁有问题时，立即报告林治国，由林治国亲自安排。二月份完成项目部下达生产任务的100%，三月份完成任务95%以上，花山宏和谭桂明值了一个月的夜班下来，他俩明显地消瘦了。一班长袁春望，副班长孙德胜，二班长陈班荣，都是在工地上尽职尽责，在完成任务良好的情况下，项目下了红头文件，明确他们的奖金为袁春望8000 元，孙德胜5000元，陈乃荣2000元。对于梁场的管理人员，项目部也按文件发放了一定数量的奖金。 4月份，由于原材料供应十分紧张，制梁进度相对缓慢了许多。5月底，制梁一班放假了。一百多号人就留了十个人看守工地。主要是架梁通道没打通。(信息来源：中华铁道网)