中铁电气化局集团一公司京沪高铁项目经理肖永武：像做瑞士手表一样建好京沪高铁

中铁电气化局集团一公司京沪高铁项目经理肖永武常说：“施工质量是京沪高铁工程的灵魂，我们要用做瑞士手表的精细度来做京沪高铁，力求达到零误差零缺陷。” 在肖永武影响下，“精细”施工理念深入到了每一位员工心里。在京沪高铁“百日大干”劳动竞赛中，一公司项目部受到铁道部京沪高铁建设总指挥部唯一表彰的“四电”施工类优胜单位；之后他们再次荣获“2010年度京沪高速铁路建设先进集体”，并获建设单位安全质量绿牌奖励24块。 2009年底，承担京沪高铁南京南站至上海虹桥枢纽接触网、变电、电力、房建4个专业项目施工任务的一公司项目部，成立之初就遇到了一场硬仗：要在2010年3月25日前，建成目前亚洲最大的、被称为“京沪高铁第一所”全室内综合型铁路变电所—虹桥枢纽牵引变电所。 按工期要求，虹桥变电所从开工到竣工最多只有120天的时间。设计图纸上一组组数据则显示出虹桥所工程是怎样的规模宏大和工期紧迫。6402平方米三层建筑的变电所房建工程，光打地基桩和变电设备基础桩就有442根，总计深度2.4万米；在长140米、宽72米的全室内各场地上要完成安装9台/件 10千伏系统与牵引系统并行的综合型变电电力设备，仅220千伏大型变压器就有6台之多，各种电缆接头2000多个，品种繁多工程量大，这在国内铁路全室内变电所工程中尚属首次。困难还不仅限于工程规模与工期，现场的恶劣环境更为变电所施工增加了难度。 一公司项目经理肖永武毅然扛起了这项工程的帅旗！他召集施工负责人，一起论证施工方案、分解任务，他坚定地对大家说：“干！一定要干成！京沪高铁的第一场硬仗绝不能在我们手中卡住！” 在巨大压力面前，肖永武始终保持清醒的头脑。他和其他专业负责人一起科学指挥，运筹帷幄。他打破了原段级分公司的施工管理模式，采取项目部对作业队“一竿子插到底”，房建、变电“立体化”作业，超前预想，平衡推进，保证现场管理指挥到位，解决问题灵敏快捷，还制订了一整套详尽的《施工方案》，把各项工程节点与质量、安全、效益密切挂钩，严格做到标准化、规范化施工。 在特殊工程中，科学的管理举措和施工方法加上工人们的干劲儿，使得施工进度不断刷新：房建工程仅用42天主体封顶，创造了高速铁路变电所房建史上新纪录；变电所室内2台220千伏组合电器、6台31.5～50MVA的变压器以及中性点电流互感器、隔离开关和数十台高压柜等设备，仅用6天时间安装完成，成为业内设备安装施工最高纪录；房建基础施工，采用增加混凝土标号加强基础强度，并对支模、托模施工严格按规范工序作业，确保了变压器基础质量优良，得到专家们的一致好评，成为京沪高铁首座变电所质量样板工程。 一公司管段正线长285公里。肖永武深知要想在长大战线上对施工作业进行系统推进，就需要统一的号令和执行力，而良好的执行力来自于制度的保障。为此，肖永武即着眼于细化京沪高铁施工管理规定及施工技术标准，与质量信誉评价全面对接，建立健全标准体系和管理制度，明确了各个岗位职责，切实做到工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核。 作为领头人，肖永武总是深入现场办公，第一时间出现在施工最前线，为施工现场实时解决了一个又一个的难题。每逢重大工期节点，肖永武都会坚守在现场激励士气，对施工进行协调指挥，确保万无一失。2010年12月31日夜，距离2011年元旦的到来仅剩几个小时的时间，当千家万户正沉浸在辞旧迎新的喜悦和期待之中的时候，肖永武来到京沪高铁无锡变电所，和正在紧张施工的工人们一起度过了2010年最后的几个小时。 面对“京沪高速铁路建设百日大干优秀项目经理”、“2010年度京沪高铁建设优秀工作者”和“火车头奖章”等诸多荣誉，肖永武始终牢记“高标准、高质量、高效率建设世界一流京沪高速铁路”的誓言，他正用自己的行动和员工们一起努力朝着京沪高铁胜利建成开通的目标迈进！(信息来源：中华铁道网)