一场漂亮的攻坚战！——中铁七局三公司南京地铁南京南站项目部施工纪实

五月金陵，百花斗艳，万木成荫。5月21日上午，江苏卫视、南京电视台、金陵晚报、扬子晚报、南京晨报等14家重要新闻媒体齐聚中铁七局三公司承建的南京地铁南京南站项目工地，对工程顺利实现5.20阶段性工期目标进行竞相采访报道。 中铁七局三公司副总经理、华东分公司总经理李鹏接受了记者采访。他说：“我们在施工中努力克服了施工诸多困难，仅用70天的时间，顺利完成5.20工期目标任务，兄弟们确实辛苦了！”面对媒体，业主对施工单位的评价是：中铁七局三公司确实是一支能打硬仗的队伍，在南京地铁又打了一场漂亮的攻坚战！ 5月20日，南京地铁南京南站完成全部主体结构围护桩434根、钢管砼桩102根、土方开挖5万立方米、6段顶板施工180米，完成施工产值近5000万元，创造了南京地铁建设史上新的新奇迹。 项目部合理组织，科学施工，以创先进、争优秀的姿态打赢了一场轰轰烈烈的攻坚战。领导重视、快速进场、优化施工、重视安全质量是项目部制胜的法宝。 领导重视，倾力支持。公司选派副总经理、华东分公司总经理李鹏亲自坐阵指挥。公司抽调地铁施工的精兵强将，迅速汇集南京，拉开了这场攻坚战的序幕。李总再三强调：这项工程是三公司在南京建筑市场的品牌工程，也是展示中铁七局的形象和窗口，大家务必要弘扬铁路人“开拓奉献，争创一流”的精神，全力以赴打赢这场攻坚战，为中铁七局争光。为确保5.20工期实现，公司在人力、物力、财力等方面均给予大力支持。前期，预付款还未到位，公司直接拨款650万元用于项目前期的材料、设备采购、项目临建，为顺利实现节点目标提供了有力的保障。 快速进场，破解难题。南京地铁南京南站工程总价值约2亿元，位于京沪高铁南京南站北广场下，高铁南站、宁芜铁路、站北广场地下空间开发、站前道路等多家施工单位交叉，拟建地铁站址已被以上施工单位作为施工场地占用。场地狭小，施工难度大。面临困难，项目部主动出击，积极协调，将被动变为主动。公司于2月底就调兵遣将，火速进场，3月1日正式接到中标通知书，3月10正式开工。项目部管理及施工人员于一进场，便立即着手施工场地协调、导线点复测、材料供应商厂家调查选择、施工设备进场、施工临水、临电协调等工作。项目部临建打破常规、因地制宜，以现场为中心、分开办公。施工现场购置4个大型集装箱用于物资存放库房及施工调度指挥管理办公室；项目部在附近租用20套商住房以解决日常办公、监理办公、管理及施工人员住宿等。3月4日，在项目管理公司的大力协调下与南站高铁指挥部诸施工单位召开了施工场地协调会，对施工场地提供、便道修建等达成一致。3月10日正式进行第一根钻孔桩施工。 优化方案，加大投入。为了确保5.20节点工期，项目部在围护结构施工时将原设计地下连续墙变更为钻孔灌注桩，从而避免了施工场地的限制，减少了工序，加快了施工进度。结合地质条件，钢管柱基础施工大胆采用直径1.8米旋挖钻成孔配套16米长钢护筒护壁工艺，避免人挖桩施工周期长、速度慢的不利因素，加快了施工进度。在顶板结构施工时，地模施工全部采用15厘米厚砼垫层仔细找平，并在垫层上铺设竹胶板，所有模板、方木均为一次性投入，避免周转延误时间。同时，项目部舍得人力设备的投入，为施工生产提供了有力保障。投入4台旋挖钻机，每台旋挖钻机配1台挖掘机倒运渣土、平整场地，配1台吊车进行钢筋笼安装及砼灌注。围护结构钢筋笼加工班组增设至4个，围护结构施工高峰期日成桩20根。项目部自行发，解决了前期大电不通的困难。项目部花费100多万元定做钢护筒30套，满足了施工需要。顶板结构施工时按正常施工需要的两倍投入劳动力150人，以确保结构施工24小时不间断作业。项目部以劳动竞赛为抓手，分工序、分阶段有组织、有内容、有考核的组织开展“劳动竞赛达标奖励”活动。 安全质量，一诺千金。项目部全体员工齐心协力在赶抢进度的同时，牢树“安全是天，质量是魂”的理念，狠抓安全质量，为5.20工期的顺利实现保驾护航。项目部制定了全员安全责任制，做到“横向到边、纵向到底”，使安全责任真正落实到每个工作岗位。定期对安全责任的执行情况进行了检查。项目施工设有安全总监、专职安全员、群众安全员。每道工序开工前对作业班组进行安全交底、安全教育；施工过程中，安全总监和专职安全员加强安全巡检；每个班组设有群众安全员，施工的每道工序、施工现场每个角落都有安全人员负责盯控。项目部成立以总工为组长的质量控制小组，对各工序施工质量严格把关。每道施工工序均有严格的质量质量交底书，下发至作业队。在施工质量验收方面严格按照“三检制”层层把控，合格后进入下道工序。每道工序施工做到事前有交底、过程有控制、工后有验收。对钢筋制安、钢管柱安装、顶板砼浇筑等关键工序安排技术人员现场值班盯控。 5月20日，南京地铁公司为中铁七局发来贺信，称赞中铁七局参建将士攻坚克难，打了一场漂亮的攻坚战。 （余立强 曹迪）